“大姐姐”委托检测的漂亮的奔驰C200实录

今天向大家介绍的是17年工厂奔驰C200。是从事教育行业的美女姐姐买来的。可能和她从事的职业有关。慎重理性的消费观要求她在千选万选后仍然在最终签约前找到第三方进行专业检查！所以经过她自己朋友的介绍，找到了我们公司，进行了收费检查。

最终检测结果出来这车的车况还是比较理想的，基本上符合卖家自动提供的信息，应该说买家自己看上的这一台车况不错的奔驰算是有一定的运气成分，另外卖家卖的价格也不便宜!

所以现在二手车市场比较正规的商家也是越来越重视口碑效益，只要是车子没问题一般来说价格也会报的比较高。所以千万不要看到报价低的车就很心动，二手车整个行业都只有错买没有错卖的!

这个就是左右前大灯的配件标签，两个大灯的标签出厂日期都跟整车的出厂日期对应的上。这边不仅仅是看日期对不对，也一定要看标签的材料和粘贴的边缘有没有异常，现在市场上太多太多人把小心思花在事故车精修上了。

我就检测过一台捷豹的前大灯粘贴了重新做假的标签，对于十几二十万以上的车子进行精心修复往往后面的利润都是非常大的，现在就有不少修理厂或者工作室专业维修事故车，天天研究怎么让检测师傅看不出来的工艺和工具!

说实在的检测师们如果没有不断的关系自己的知识库跟车型特征很快就会出现检测失误，而且这种失误一般的损失都会非常大。

这也是在发动机舱前的位置，是可以单独拆卸的前水箱框架支架，这个支架主要提的不是说它材料有多好设计有多合理，主要注意的还是这个车架号标签。

现在其实越来越多的厂家对于车上的主要零部件会进行这种车架号标签的标记，包括前后盖跟某些门，特别是一些连底盘的大零件上都有这种标签。所以正常的情况下有看到这种标签我们心里还是比较放心的，当然也不是说没有做假的可能，毕竟现在某宝上连“登记证”也只要一百块!

那像这个位置是车子的后门铰链连接处，这种连接方式在维修的时候就只能是拆卸箭头指的固定螺丝，另外一边的连接点看上去就是直接铆在B柱上，如果要拆装的话会很麻烦。那么正常我们就会根据连接点的难易程度来重点检查比较好拆比较好精修的位置。

不知道大家平时有没有留意过这些部位的这个细节，就是箭头指的这些位置会有一些油腻腻的黄色膏体!这种膏体在发动机舱的左右叶子板内骨架还有底盘是经常遇到的，不过大家看到也不要担心，这就是鼎鼎大名的“空腔注蜡”工艺。

这种工艺就是因为车子本身使用非常多的零部件组装而来，所以会有很多的装配孔跟配合间隙，又加上车子的使用环境复杂!就需要给这些长期暴露在空气跟水分的零部件表面及内部进行蜡体覆盖，隔绝了空气降低氧化的速度。

不过因为这种材料属于蜡质，在经过不同环境和比较高的温度后会慢慢融化摊开，加上外部的灰尘脏东西附着，所以车子只要使用过一段时间后再看到这种黑乎乎的油渍不用太担心。

反而是一些出现更换过的配件干干净净的才有问题，正常如果是重新更换过的不管是原厂配件还是副厂配件貌似都没有进行打蜡保护哦!

这是安全带的插销卡扣，特别是奔驰车的配件往往看到的配件字体都是密密麻麻的!但是我们最重要的就是看这个红色框里面显示的配件生产日期，包括安全带的底部固定点。

这个位置是点烟器，我们检查这里最最重要的是看点烟器有没有异常的生锈，当然现在越来越多专业的维修师傅会直接整套进行更换。只是我们对于这个位置算是一个必检的操作吧。

包括黄色箭头的点烟器底座，通过实际车子的车龄和公里数来进行实际看到的点烟器底座判断，如果车子整个感觉比较一般或者是邋遢的状态，而点烟器整体又非常新，那么就很有可能后面有成套更换过。

所以检测师检测到后面最最重要的不是说看到什么就是什么，对于长期积累的经验进行不断总结和升级的思维运用才是最宝贵的。

这是仪表台上的一个出风口，这个位置主要是往风口里面看风道有没有异常的灰尘跟泥土痕迹!特别是接合处的缝隙那些位置是最不容易清理干净的，而且这些哪怕泡过水还是依然不影响使用的配件最容易留下破绽。

这是我们拆下门槛饰板扒开看地板的垫子，像正好扒开的位置就可以看到地毯标签的算是比较幸运，我们看这个红色框的蓝色字体就是配件的生产日期。另外我们特别要检查的就是标签边缘是不是正常的状态，有没有泡过水后出现的翘起跟折痕。

另外我们可以把手伸进去摸一下地毯的海绵，有没有水分或者是异常的破损跟松垮，特别是闻一下味道有没有发霉或者其他异味!

这个就是车子检查到后备箱发现的最大的疑点，虽然看上去很吓人，发霉这么严重也没有处理。但是我们实际深入的看完后就发现这个部位的发霉只是因为原车主不小心什么液体给倒下去，又没有及时处理就慢慢的演变成霉斑的温床。

这个就是我们最终检测完出具的检测报告，整个车大车况还是不错的，只是外观有两个面有喷漆痕迹，其他位置没有动过。排除了重大事故、泡水、火烧等大问题，而且客户也能够接受后备箱里面发霉的问题，所以最终交易结果对客户来说还是不错的。

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