此外,巴厘岛标配发动机自动启动/停止、侧面安全气幕、ESP、上坡辅助、轮胎压力警报、PM2.5过滤等配置。

全新凌渡的空调控制区域仍然采用实体旋钮与按键相结合的设计,只是我们试驾的这台车并未采用温度旋钮,而是用上了科马威主打的CN95空气滤芯。在凌渡Z320行车记录仪的帮助下,现场气氛高涨,但同时凌渡还是首批凌渡A90级的定制流媒体后视镜。在驾车行径里,可以清楚的看到ACC自适应巡航的显示。这次测试的凌渡Z320系列轮胎尺寸为225/45 R18,这是一款舒适性取向的轮胎,同时兼顾干湿地抓地。而凌渡全系标配LED远近光及日间行车灯,并提供一体式透镜组合灯组,点亮之后的照明效果非常出众,同时也具有很强的层次感。在驾驶辅助配置方面,凌渡的高配车型配备了ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助系统等等。而当我们进入车内之后,便能够看到大众凌渡的精心打造,不仅在配置上有着较大的提升,而且在动力性能方面也是有着比较强的表现。除此之外这台车的配置也是非常不错的,在动力方面配置的是一台1.4T的直列四缸涡轮增压发动机,它的最大马力为150匹,最大扭矩为250牛·米。在智能科技配置方面,凌渡Z321还支持无线充电功能,非常方便。而DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统的加入,则让操控更加精准,指哪打哪。全新凌渡还将搭载ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全。全新凌渡采用了215/50 R17的马牌MC5轮胎,并且轮辋的造型非常具有运动感。这里要着重说一下智能辅助驾驶,也就是ADAS,目前我们主要用到的也是ACC自适应巡航,CCS定速巡航。除全系最低配的风尚版采用了机械仪表盘以外,其他车型均搭载了10.2英寸的全液晶仪表。除此之外,凌渡还有许多辅助功能可以让车主拥有更加安全的驾驶,这些功能虽小,却可以大幅降低驾驶时的疲劳感。全系车型标配胎压报警和PM2.5过滤装置,并支持语音识别控制系统,可以使用安卓Auto的智能车机系统。在辅助驾驶方面,凌渡全系标配前/后驻车雷达,除入门级车型外,其它车型均配倒车影像,高配车型还将增加车侧盲区影像。凌渡作为热卖车型,自然在设计、功能配置以及动力等方面都颇受关注。此次凌渡全新推出的凌渡御世版在造型设计、智能配置和动力性能等方面均有优化,为消费者带来更高品质的驾乘体验。全新凌渡的流媒体后视镜采用无边框的设计,进一步提升清晰度,画面质感颇佳。

而全新凌渡 2020款 230TSI DSG风尚版配置了定速巡航、倒车影像、电动天窗、LED大灯、支持多媒体、语音识别控制系统等配置。这款车的行李架是一大亮点,颇有几分“小钢炮”的意思,如此设计将它的运动气质诠释得淋漓尽致。这些配置在日常使用中也有不错的实用性。在配置方面凌渡表现的也很出色,低配版的车型几乎全覆盖,ACC自适应巡航,自动泊车,车联网,语音识别,GPS导航等一系列配置,而高配版本更是达到了360度的全景倒车影像。此时,凌渡全系自动空调+PM2.5粉尘过滤装置、2个USB接口与12V电源均能够轻松应对。配置方面凌渡表现也比较不错,中控大屏、电子驻车、天窗、胎压监测等均为标配。在辅助驾驶方面,凌渡全系标配前/后驻车雷达,除入门级车型外,其它车型均配倒车影像,高配车型还将增加车侧盲区影像。除风尚版,330TSI豪华版和380TFI舒适版的轮圈尺寸都是235/40 R18。这台凌渡Z350采用了德国马牌MC5轮胎,主打运动性能,尺寸非常的大,同时又兼顾舒适性和抓地力。在凌渡Z320行车记录仪的帮助下,驾驶者可直观地获取到最近的行车图像以及路面信息,更轻松捕捉到前方事物。在行车记录仪的选择上凌渡Z320还是比较人性化的。配置方面凌渡也是将这一风格发挥到了极致。此次凌渡的升级将LED日间行车灯上下放置,并与上格栅的镀铬饰条相接,让大灯的视觉效果更佳精神。另一个值得点赞的是凌渡的档杆在这辆车上做了一个向驾驶员倾斜的处理,方便操作者去操作。在智能科技配置方面,凌渡全系标配9.2英寸全液晶彩色液晶屏,分辨率高且清晰度高,可提供多款车载互联网系统,并支持语音交互等实用功能。在驾驶辅助配置方面,凌渡的高配车型配备了ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助系统等等。在辅助功能配置方面,新车的ACC自适应巡航功能支持Stop & Go(跟停/启停功能),可以在走走停停的市区中实现自动跟车功能,帮助驾驶员预防部分反复操作的发生。此次凌渡ZIEFT系列推出的12项配置升级,让凌渡的“高大尚”名再进一步。

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