预算约为20万韩元,对合资汽车市场来说是一个分水岭。对于轿车来说,很容易买到雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾等主流中级车。但是选择SUV的话,紧凑的产品非常丰富,本田CR-V、丰田RAV4英方、大众吉乐等多种都是消费者热门车型。

但也有部分消费者对于产品的配置要求较高,功能配置、动力参数也不能拉胯,最重要空间必须满足家用需求。本期内容就以途胜L和本田CR-V进行一次对比,看看这两款车都具备哪些优势。

现代途胜L(1.5T TOP旗舰版)指导价20.18万元

如果你也和我一样看重一款车的外形,第五代途胜L显然会更有优势。新车借鉴了Vision T概念车的设计理念,官方将这套设计语言定义为“感性运动”,外形融入较多潮流设计元素,看起来也蛮个性化的。倒梯形的格栅辅以点阵的装饰,日行灯隐藏在其内部,点亮效果辨识度是比较高的。远近光灯设计在下包围,除了标配LED光源外,还配备远近自适应调节和自动大灯功能。

车身侧面线条较为锋利,塑造棱角分明的视觉效果;双拼色的车身搭配19寸战斧轮毂,再加上前后轮拱处的黑色防擦边,运动感明显要比CR-V更强烈。贯穿式尾灯放在当下屡见不鲜,但钩爪的造型也让整个尾部更加个性化,并且后包围与排气筒融为一体,两侧轮拱向外突出,看起来更加稳重。

进入车内,仪表台整体向驾驶员一侧倾斜,并配备10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏,搭配按键式的换挡机构,视觉科技感明显要比CR-V更惹眼。车机系统是与百度共同研发,支持百度CarLife手机互联功能;内置智能语音助手、在线导航、车联网功能,功能性完胜CR-V。空调出风口隐藏在环绕镀铬饰条内部,进一步凸显设计感。内饰用料软塑兼备,符合20万左右合资车应有的水平。

后排的乘坐空间满足家用,车身尺寸为4670/1865/1690mm,轴距2755mm。长轴距设计带来较为宽敞的腿部空间,后排座椅支持靠背调节,可以提升乘坐舒适性。主副座椅带有电动调节,且具备加热效果;此外像驾驶辅助系统、360度全景影像、前后雷达、ACC全速自适应巡航、车侧预警等功能都是标准化配置。

动力方面,当前配置搭载的是1.5T发动机,最大马力为200匹,最大扭矩253牛·米,传动匹配7挡干式双离合。值得一提的是同样的价格区间还可以买到油电混动版本,采用2.0L+6AT的动力组合,相较于1.5T,混动版本油耗会更低。但是在起步加速时,途胜L的动力表现会比使用CVT变速箱的CR-V更有优势,实测0-100km/h仅花费9.29秒,市区平均油耗8.5L/100km,比CR-V略高一些。

再来看呼声最高的本田CR-V(两驱风尚版)指导价20.78万元

虽然本田CR-V的指导价格比途胜L更高,但目前平均优惠5000元,再加上同级别保值率最高,也赢得不少潜在消费者。但有一说一,论颜值,本田CR-V并不是途胜L的对手。家族式的设计风格虽显大,但少了个性化的元素,不太容易讨好年轻用户。外观的配置不含糊,LED大灯、全景天窗、后视镜折叠/加热、无钥匙进入、车侧盲区影像等功能。

内饰部分更多表现出成熟稳重的一面,黑色的配色搭配木纹装饰,更容易讨好中年消费人群。仪表盘采用小尺寸液晶屏显示,中控屏也只有小小的7英寸,虽不如途胜L所营造的氛围,但可实现的功能还是比较丰富的,日常使用可以兼顾。本田的优势体现在设计层面,虽然CR-V的车身尺寸不如途胜L,但4621/1855/1679mm,轴距2661mm,依然表现出越级的水准。

后排的中央地板是纯平的,而途胜L存在较高的凸起,所以两台车的差距就体现在满员状况下中间乘客的舒适性会受到不同影响。此外,本田CR-V的车门开合角度接近垂直,更方便搀扶老人上下车。座椅为真皮材质,而途胜L则是仿皮,触感的细腻程度存在差异化;主副座椅均支持电动调节,但座椅加热需要额外选装。后排座椅放倒之后会形成纯平的角度,空间的拓展性表现不错。

动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机,最大马力为193匹,最大扭矩243牛·米;传动匹配CVT变速箱,零百加速接近10秒,适当加点预算也可以买到2.0L混动的入门版本。虽然动力输出表现不如途胜L,但本田CR-V胜在质量口碑,以及耐用性。市区平均百公里油耗在8L范围,且得益于CVT变速箱,市区驾驶兼顾不错的平顺性。

综上所述,途胜L和CR-V都具备不错的机械素质,动力响应更快的是途胜L,而CR-V则兼顾平顺和更低的油耗。配置方面不相上下,但有着全液晶仪表和10.4英寸中控屏的途胜L则会带来更出色的视觉体验。CR-V的优势体现在空间的实用性和座椅的用料。如果对于品牌和销量不看重,并且对于颜值、配置需要较高,途胜L是不错的选择;如果在意市场口碑、品牌因素、二手车保值率,以及皮实耐用等特性,本田CR-V也是值得关注的车型!换做是你,这两款车更青睐谁呢?

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