对话|东风本田杨忠华:第11代思域订单已超2万辆 英仕派每日售350辆

文：知道茶的原味色美

【了解车制原创2021广州车展】【了解车制原创产业】又一年，广州车展如约而至。

作为国内车市年底冲刺前的冲锋号，今年的广州车展虽然笼罩在芯片短缺等不确定因素的阴霾之下，但随着市场消费升级潜力的不断释放，智能高端、个性共创也让各个企业乃至全行业找到了新的出发点和驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上，与多位汽车界行业领军者、技术精英、营销大咖们一同回顾总结2021年汽车界的心路历程和难忘时刻，谋划车市未来的新增长与行业趋势的新变化。此篇采访对象为东风本田汽车有限公司销售部副部长 杨忠华。

在本届广州车展上，作为国内市场表现突出的合资车企，东风本田带来了旗下“全面进化”后的十一代思域以及英仕派等多款明星车型。最值得关注的是，东风本田在华的首款电动车型——e:NS1，也于本次广州车展迎来亮相。

据了解，e:NS1为本田发布e:N全新纯电动品牌后首款亮相的产品，依托前驱的“e:N Architecture F”前驱纯电架构打造，定位纯电动紧凑型SUV。据悉，新车将于2022年春季上市。

东风本田e:NS1

今年9月，作为本田旗下一款经典的紧凑型轿车，第十一代思域正式上市。新车共推出6款配置车型，官方指导价为12.99万-16.39万元。该车提供了6款外观配色、3款内饰配色以及5款轮辋造型，动力系统搭载1.5T高、低功率发动机，同时全系均采用了CVT无级变速箱。

第十一代思域提供VTIS、VTI、EXIS、EXI、LXI-H、LXI共6款配置版本

杨忠华透露，“上市一个多月以来，第十一代思域订单已经超过了2万辆，消费者用真金白银证明了市场对思域的喜爱，思域从2006年入华以来，经过15年深耕，迄今已得到180万车主的青睐，是运动轿车市场当仁不让的标杆。”

另外，提及刚刚上市的新款英仕派市场表现如何，杨忠华表示，“由于上市时间蛮短的，只有几天，但我们的（新款英仕派）订单每天都在350到360台。“

要知道，英仕派此前在国内市场仅有英文名称INSPIRE，伴随本次中期改款车型到来，本代INSPIRE也结束了从2018年国内上市以来没有中文命名的产品现状。据悉，新款英仕派共推出8款车型可选，包括4款1.5T车型和4款2.0升油电混动车型。

新车推出8款车型可选，包括4款1.5T车型和4款2.0升油电混动车型。

以下为访谈精选：

懂车帝：面对广州车展“新科技·新生活”的主题，东风本田带来了什么样的参展阵容呢？

杨忠华：东风本田带来了以新能源车为主的全系阵容和多项智能技术互动的体验，为消费者带来丰富全面的选择。在产品方面，我们以纯电动e:NS1领衔，还有HEV，PHEV、EV三种新能源动力组成的全领域电动化家族矩阵，全面展现东风本田电动化的转型最新的成果。全新的技术在展台上都有场景化的互动体验。

懂车帝：纯电动车e:NS1，对东风本田有什么样的战略性意义？

杨忠华：e:NS1是本田EV系列“e:N”的第一批产品，也是Honda在华首款本田品牌EV，背负着构建本田电动化e:N品牌形象的重要使命。e:NS1还继承了本田在汽车开发领域深耕70年的DNA，将开创电动化时代更高层次的驾驶新乐趣，是东风本田走向全面电动化时代的重要里程碑。e:NS1的投放意味着东风本田在电动车领域的HEV、PHEV、EV全阵营得到了进一步的强化。

搭配黑绿双色涂装，令车身侧面多了几分运动气息

懂车帝：现在提到了电动的领域，e:NS1有什么样的优势呢？跟我们简单介绍一下。

杨忠华：e:NS1的优势我们简单理解为以“动”“智”“美”这三个核心的价值进行开发。旨在为用户提供具有本田特色价值的EV。e:NS1的核心价值，“动”是凭借着e:N Architecture，带来人车一体化的独特驾驶乐趣，“智”是凭借着e:N OS，带来安全、舒适智能化的出行体验。在美方面，在简约锋利的造型设计基础上，采用了e:N系列的象征性的新车标，可以看到会发光的白色车标。除此之外，进一步强化线上线下联动的体验，我们在开设了专用的“e:N”体验空间，构建新的数字平台，通过线上措施完善用户体验。

新车将搭载本田全栈智控生态系统——e:N OS

懂车帝：e:NS1这款车，从外观上大家会觉得很有科技感，有未来之车的感觉。但除了外在，有没有内在让大家亮眼或者是惊艳的存在，介绍一下车的智能化配置方面。

杨忠华：刚才讲到了e:N OS的概念，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的智控生态系统，由被动智能进化为主动智能。在智能安全领域，Honda SENSING通过遍布全身的雷达和摄像头，对车身周围环境进行360度感应的监测，在此基础上实现了20多种的智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松无忧。

在智能互联方面，e:NS1搭载Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用系统，同级最大化的15.2寸的大屏，实现AI语音助理、车家互联、能量管理，OTA在线升级等20个以上的功能，提供更加安全、主动、智能的驾驶体验。

自2006年思域入华以来，经过15年深耕，迄今已得到180万车主青睐

懂车帝：除了e:NS1大家比较关心之外，还关心燃油车，第十一代思域上市已经2个月了，市场反馈怎么样的？

杨忠华：第十一代思域凭借全面的升级，产品力、上市一个多月以来，订单已经超过了2万，消费者用真金白银证明了市场对思域的喜爱，思域从2006年入华以来，经过15年深耕，迄今已得到180万车主的青睐，是运动轿车市场当仁不让的标杆。不久前2021 CEC中国汽车耐力锦标赛上，思域得到了厂商杯年度总冠军，从赛道到街道，思域始终不断挑战，超越自我，我们期待11代思域的魅力能够被更多人所熟知，为他们带来多元化的价值。

配图为新款英仕派混动版260TURBO 精耀版

懂车帝：除了思域，上周英仕派也上市了，这款车订单情况如何，市场反馈是什么样的？

杨忠华：英仕派在轿车领域是我们的旗舰车型，新车在“智、形、动”等方面进行了焕新升级，期待为用户带来物超所值的出色质感体验。发布中文名英仕派后，消费者对这款车的认知有了非常积极主动的反馈。英杰雅仕，自成一派，希望英仕派不仅满足用户的出行需求，更能够与用户精神高度契合的优雅出行方式，英仕派上市之后得到了客户和市场的广泛认可。我们希望通过LIFE、享域、思域、英仕派这样的全方位轿车矩阵，覆盖消费者的多元化的车型出行需求。

简单说一下这两天的情况，因为上市的时间蛮短的，只有几天，我们的订单每天都在350到360台。

东风本田全力推进“三化”进程：产品电动化、管理数字化、品牌温情化

懂车帝：大家对日系的认知是省油、耐用，保值率高，也是让大家买本田的因素。本田怎么做的？在这个方面能不能介绍一下，本田为什么能够做到？

杨忠华：东风本田荣获了J.D.Power五项“第一”的市场评价，旗下的CR-V、思域、XR-V、艾力绅四款车型分别获得了同级别的保值率第一，同时也荣获了厂商保值率第一。有客户评价说东风本田的品牌车型不仅是代步工具，还是车中的理财产品。在产品方面东风本田始终保持工匠精神，深入洞察用户的需求，其实核心还是以品质优先，建立特色的“技术检查者”品控体系，以匠心精神、良心产品来满足客户需求，品牌方面东风本田与消费者同频共振，以喜闻乐见的方式与消费者沟通交流，在用户心中树立有温度的品牌形象，赢得消费者的情感认同。

懂车帝：在当前缺芯、疫情影响下，东风本田是如何应对的？对市场销量是否有影响？

杨忠华：东风本田以产品电动化为外在的呈现，以管理数字化为内核的优势，以品牌温情化贯穿始终，全力推进“三化”进程。在产品方面我们不断推出搭载新科技的电动化产品。比如说e:NS1，其实还有今年年初上市的CR-V PHEV，英仕派混动等多元化动力车型，更全面地服务于广大用户的美好出行生活。管理方面，我们围绕着数字化改革，从数字化营销到数字化智能制造等全价值链进行积极探索，通过更紧密的产销联动，更精进的技术革新，提高效率，优化流程。用户方面，以用户需求为基础，持续探索与用户互动沟通的多元化方式，让品牌成为用户心智首选。说白了这段时间，我们积极练好内功。