合资紧凑型SUV市场的& amp# 039;常青树& amp# 039;作为,本田CR-V的综合实力不容小觑。惊人的保证率也足以说明消费者的认可。
发展至今,本田CR-V已来到第六代车型,相比现款(第五代)车型,全新本田CR-V有何变化?又有何进步呢?一起来看看!
外观方面,新一代本田CR-V采用全新的设计语言,车身使用了大量平直、硬朗的线条,整车风格更为粗犷,与现款车型存在明显差异。同时,全新本田CR-V(海外版)将提供标准版和运动版两种外观套件可选,选择更加丰富。
前脸造型富有冲击感,多边形中网的尺寸进一步扩大,格栅内部采用黑色涂装,呈现出来的运动感更足。前包围经过重新设计,在运动版车型上,前包围下方还增加了银色的双孔装饰,同时,格栅纹理经过细微的调整,视觉上更具立体感。
灯组造型更“凶狠”了,狭长的灯组轮廓甚至会让人误以为是分体式大灯布局。中网上方的镀铬饰条嵌入大灯内部,将前大灯组的功能区一分为二,上方为LED日间行车灯(集成转向灯功能),下方为LED远近光灯组。
车侧造型更加简洁,车身腰线前后贯穿,提升了车侧的层次感。后视镜的位置从A柱的位置移至车门上,能减少盲区,带来更好的驾驶视野。车身尺寸方面,根据此前工信部申报的信息来看,全新本田CR-V(国产版)的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,相比目前在售的车型,车长和轴距均有所增加。
轮圈方面,根据车型的不同,新一代本田CR-V将配备不同风格的铝合金轮圈,标准版配备的是十辐式银色轮圈,尺寸为18英寸,造型相对朴素、单调,运动版则配备了双五辐的亮黑色轮圈,尺寸为19英寸,造型更加运动。
尾部造型能够看到上一代车型的“影子”,横竖相结合的尾灯设计得以保留,但灯腔的内部结构经过全面优化,尾灯内部采用了类似“L型”的LED灯带,在夜间点亮时更具辨识度。后包围覆盖了大面积黑色材质,整体造型简洁了不少。排气方面,在标准版车型上,将采用隐藏式的排气布局;而在运动版车型上,则配有镀铬的排气装饰,视觉效果更显精致。
内饰方面,全新本田CR-V采用最新的设计语言,整体造型与全新思域有着诸多相似之处。虽然没有给我们带来惊喜,但相比现款车型,内饰座舱在精致感上有着明显的提升,风格更加简约、清新。
仪表盘采用左侧液晶屏+右侧物理指针的组合,兼顾视觉美感与实用性。液晶显示屏的尺寸为7英寸,且支持切换不同的显示界面,能提供丰富的行车信息。
9英寸中控屏的界面UI并不陌生,搭载了本田最新的车机系统,支持导航、车联网、语音识别等功能。相比现款车型,在显示效果和功能性上有着更出色的表现。
动力方面,全新本田CR-V仍提供燃油版和混动版可选,根据之前的申报信息来看,燃油版车型将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为193马力,与之匹配的是CVT变速箱;混动版车型将搭载一套由2.0L发动机+双电机组成的第四代混合动力系统,在油耗和动力上有着更好的表现。
写在最后:
本田CR-V的这次换代我认为是很有诚意的,虽然在动力层面上仍延续现有的规格,整体进步不是特别明显,但从静态层面来看,它的内外设计均实现焕然一新,外观风格更加霸气,车厢座舱的精致感也得到了进一步提升。此外,未来上市的国产版本田CR-V还将提供7座布局可选,从而满足了更多消费者的用车需求。最后就是国产上市的事了,相信也不远了,倘若你有购买合资紧凑型SUV的打算,你会考虑这辆全新本田CR-V吗?评论区里,一起聊聊!
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