广汽本田的一家4S店在为车主修理车辆时,车上装载了来路不明的零部件。

车主告诉财经网汽车,自己是在“无意中”发现了异常,而且除了自己以外,也有其他车主在同一家4S店遭遇类似事件。

该4S店一位工作人员未对上述事项进行回应。

广汽本田一位人士表示,特约店已对流程上的失误致歉,将会和车主保持积极沟通,以解决此事。

车主修车后发现异常

车主陈先生告诉财经网汽车,自己是广汽本田奥德赛车主,出于对这个品牌多年积累的口碑信任,为了省心才购买这款车,但是因为一次意料之外的修车遭遇,让他对售后服务感到失望。

6月21日下午,因为在一次轻微的无责刮擦事故中损坏了右倒车镜总成,陈先生按照约定把车开到了广汽本田广州花都骏延4S店进行维修。

他告诉财经网汽车,来之前4S告诉他半小时就能修好,但是实际维修过程经历了很长时间,后来在休息区看到自己的车被开出来,一位工作人员告诉他已经修好,可以开走了,此时距离他进站已经差不多过去了两个多小时。

但就在此时,陈先生却在无意中检查刚被安装上去的后视镜时发现,其底部有一个毛刺明显的大孔,另外还有三个小孔,由此怀疑该后视镜总成是旧件,或者拆车件。

他就此提出质疑,但交车人员却称作为一个正规4S店,不可能为客户提供旧件或者拆车件,后视镜上之所以有孔,可能是因为车主安装过360全景摄像头。

负责安装后视镜总成的维修工则称,该配件是店里让他安装的,自己什么都不知道。

骏延4S店一位保险经理也否认上述配件有问题。

车主陈先生称,自己原车从未安装过360全景摄像头,而且自己的车型代码是NH776p,而已经装车的后视镜总成代码是NH820p,两者并不匹配,“那个大孔明显是之前穿线时打的孔,其他几个小孔是用来固定摄像头而打的孔”。

在车主说明上述情况后,保险经理承认为陈先生的车辆安装的后视镜总成,属于“误装”,态度也随之缓和。

多位车主称有类似遭遇

遭遇后视镜总成被掉包事件的车主陈先生称,如果不是自己特意检查了一下已经安装好的后视镜,尤其是从下方进行观察,可能根本无法发现二手后视镜上留下的安装痕迹,“不仔细看根本看不出来”。

他还表示,自己对于广汽本田的服务也感到心凉。“在前后两次拨打广汽本田的官方400电话后,客服人员只是告诉我会向广汽本田的客户投诉部门进行反馈,并在1-3个工作日后进行回复。我怀疑他们是外包的,如果是厂家自己的工作人员接听电话,(解决问题的)时效性可能不一样。另外如果能够做到像京东那样,在20分钟或者半小时内给我回电进行处理等等,我作为车主的体验可能就会很不同”。

陈先生称,从400客服电话那里没有获得太多有价值的帮助后,为了固定证据,自己还报警处理,但是因为属于“商业纠纷”,警方并未介入。

他告诉财经网汽车,修车时自己还带着两个孩子,因为和店里就前述后视镜总成发生纠纷,店方甚至以“未完成质检程序”的理由阻止他离开,由此耽误了太多时间,两个小孩饿到了下午5点半,自己才带着他们离开,“(晚上)7点才吃到东西”。

对于自己现在的诉求,他认为首先要给自己安装原厂的右后视镜总成,另外就是希望广汽本田官方就骏延4S店涉嫌掉包零部件、砸本田招牌的情况进行改进。

财经网汽车注意到,有多位车主表示,自己在广汽本田骏延4S店有过类似遭遇。

有车主称自己去过该4S店,“服务很一般”。

另一位车主则表示,自己车的前保险杠出保险也在骏延4S店进行维修,但发现该保险杠也是“副厂件”。

而且和前述车主陈先生一样,都是一个叫“徐志文”的理赔顾问操作的。

由此,车主怀疑该理赔顾问通过“旧件冒充新件”的形式,可能涉及欺诈行为。

官方回应称将会和车主沟通解决

就车主陈先生以及其他车主的类似遭遇,财经网汽车通过相关渠道,联系到广汽本田广州骏延4S店的理赔顾问徐志文,但其并未就后视镜“以旧换新”等相关事项进行回应。

财经网汽车又联系到广汽本田相关负责人,对方表示在联系了相关区域负责人进行核实后,了解到该事项是由于4S店出现流程方面的错误,而导致出现“误装”,相关特约店已经就此致歉,并就耽误客户的时间等问题,表示可以做出适当的补偿,(店方)希望可以通过到店面谈或者上门积极沟通等方式,将事情解决。

来自一家主流合资车企、熟悉经销商事务的一位行业人士表示,配件有很多种,包括原厂件、拆车件甚至副厂件等,“但不应该用旧件”。

他还认为,如果是全新的拆车件,而不是旧车、二手车上的拆车旧件,也说得过去,“因为某些零部件订购时间太长,有时候客户也会催,4S店也会从其他车上拆下来新件去维修”。

对于车主的权益问题,他认为如果对于解决方案不满意,车主可以通过厂家的400客服电话进行解决,现在各大厂家对于客户投诉都很重视。

知名维权律师邱宝昌也告诉财经网汽车,尽管这辆车的维修由保险公司买单,但不影响车主向提供旧件或者拆车件的4S店主张补偿的权利,“这是两码事”。

相关推荐