21年东风本田质量怎么样？总结很全面速看!好饭不怕晚，东风本田e:NS1上市，你觉得买它值吗？

本田作为新能源汽车工厂，今年才在国内推出第一辆纯电动车，是不是太晚了？幸运的是，好饭不怕迟到，看到这辆车，你会感到激动吗？

本田品牌26日在中国首辆纯电动车——东风本田e:NS1上市，共推出4种车型，价格为17.5万~ 21.8万韩元。

去年10月，Honda中国发布在华电动化战略，推出全新纯电动车品牌“e:N”。4月25日，Honda举行e:N品牌之夜线上活动，发布了“e:N”品牌的品牌宣言、品牌口号及产品规划等，吹响全面迈向电动化的号角。

作为首款纯电动车，e:NS1在大家最关注的续航表现上如何呢？这次e:NS1提供两个续航版本分别是420km和510km。峰值扭矩均为310牛米，电池是宁德时代提供的三元锂电池。对于这个续航表现本田粉丝会有点小失望，510km版本没问题。但是现在420km的续航在小型纯电动SUV中明显是没有优势的。好在价格不是特别贵，算是有点心里安慰。但是我觉得如果你不差那2-3万块钱的话，最好还是选择续航510km的版本。

e:NS1内饰方面本田破天荒取消了大量物理按键，采用一块竖置的10.25英寸大屏幕，看着真不像本田的做法，但这似乎也是一种不破不立的决心。其搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。支持OTA升级，语音控制能识别四川话和粤语，车内配有流媒体后视镜。说个有搞笑的事，东风本田CR-V是支持苹果Carplay的，但是CR-V锐·混动的顶配是不支持的。可见本田对自己的车机系统是多么的自信。在车机互联方面做了很多本土化的妥协，支持QQ音乐，喜马拉雅，蜻蜓FM。车家互联支持天猫精灵。这方面倒是挺值得某些日系小众品牌学习的。

e:NS1采用全新“e:N Design”设计语言，整体造型简洁锋利。新车共提供5种外观颜色，长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm。中央的本田LOGO可以点亮，算是纯电动车身份的一种彰显。大灯组变得更加狭长，支持heart beat心动交互灯语。在今年上市的新车中，玩灯语似乎成为了一种主流。从另一个方面来说，现在的汽车外观设计大家已经无计可施，在有限的成本下，能用的招都用上了，只能在这些细枝末节处做做文章。轮毂罕见的使用了18寸，这种做法非常不“本田”，这么大尺寸的轮毂在小型SUV上面使用，提升视觉效果极佳。要是车身高度再能降低一点的话就更完美了。

写在最后：东风Honda牢牢树立行业品质标杆，并获得国内700万用户的认可。大家可能不知道，本田品牌的新能源车实力是很强的，是首批实现氢燃料电池汽车量产的品牌之一。但是本田在华布局新能源车似乎太谨慎了，之前一直主推弱混，直到2020年才出了第一款插电混动车型。经过2021一年的插电混布局。今年终于推出纯电动车。真的是有点吃亏。好在本田经营多年的弱混产品有着庞大的用户基盘。这对于纯电动车的用户转化是一件好事。我们也期待本田在今年推出更多的纯电动车型，让2022年的新能源车大战不至于太无聊。