本田思域车漆怎么抛光？我来告诉你答案本田思域最低配，搭载三缸1.0T发动机，开起来到底啥感受

本田思域受到年轻人的喜爱，被很多人吹捧为一代新车，网络上流传着秒秒秒空气的说法。虽然有些夸张，但不可否认，思域的实力确实比较强。特别是1.5T的发动机令人兴奋。

但由于思域很是热销，所以价格比较坚挺，有位朋友购车预算有限，于是决定入手本田思域的最低配，也就是CVT尚悦版，裸车价格为11.99万元，好在4S店内有着一些优惠，搭载的是三缸1.0T发动机，这难免让人有些质疑，会不会是小马拉大车，毕竟这么小排量还是三缸技术，下面我就来给大家说说它开起来到底是啥感觉……

思域的这台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，传动方面匹配的是CVT变速箱，实际起步并不会感觉到很肉，涡轮介入的时间也比较早，中段的加速感受要好于新宝来上面的1.5L自吸发动机，变速箱匹配也比较默契，满足一般的家用代步需求没问题！但是毕竟排量在这摆着呢，如果满载状态下，再开着空调，遇到上坡路段，确实有种心有余而力不足的感觉，还有在跑高速的时候，后段再次超车，速度提升比较缓慢，发动机声音也不如1.5T的好听，而油耗方面，别看发动机排量小，实测与1.5T车型的油耗基本处于同一水平！

另外还有一个大家非常关心的问题，那就是这三缸1.0T发动机抖不抖，平心而论，即使以发动机闻名的本田汽车，三缸机的抖动照样存在，不过被控制在一个能够让人接受的范围内，平常时候是不影响驾驶感受的，只是怠速或者低速状态下，双手握住方向盘，还是能够察觉到！

其它方面，本田思域的最低配与高配车型并没有太多的不同，从外观来看，不太了解汽车的朋友根本看不出哪里不一样，前脸进气格栅使用了黑色饰条，并且与两侧大灯连在一起，拉宽了一定的视觉效果，不过没有前雾灯，远近光都是普通卤素光源，好在配备了年轻人超爱的LED日间行车灯！

溜背式车顶过渡十分自然，前低后高的车身使其有着极强的轿跑风格，别看是低配车型，但配备了16英寸的抛光铝合金轮毂，这要比原来老款车型上的更好看，没有了那种廉价感，而短车尾进一步提升了它的运动气息，另外回旋镖样式的尾灯让它拥有着极高的辨识度！

配置方面，思域最低配缺少了倒车雷达和倒车影像，这对于一些新手而言，很不方便，好在可以后期进行加装，而没有了中控大屏，让它看着确实不如中高配那么显高档，但也并不太难看，能够让人接受，好在配备了运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、塑料多功能方向盘、主副驾驶座安全气囊、胎压报警还有ESP车身稳定系统等！

普通的织物座椅也并不让人讨厌，经济环保，夏天不烫屁股、冬天不凉屁股，后排腿部空间比较充足，不过地板中间有些凸起，而且受到车顶造型的影响，头部空间属于刚刚好的水平，不过要是身材高大的乘客，就会感到小小的压抑！

总的来说，要是非思域不买，但钱又不多，而且只是把它作为代步工具的话，那么本田思域的CVT尚悦版还是值得考虑的，但如果票票比较充足，还是1.5T车型更能够让人满意！