奔驰官宣多项人事变动：倪恺将告别中国市场，杨铭接任

5月17日下午，梅赛德斯-奔驰正式宣布了全球主要市场的一系列人事变动。

其中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）将离开中国，将调往美国出任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁一职将由现梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）接任。

奔驰官方显示，杨铭于1992年在斯图加特加入戴姆勒集团的财务部门，并先后担任梅赛德斯-奔驰轻型车海外市场与销售负责人、戴姆勒客车事业部成本控制负责人及首席财务官、梅赛德斯-奔驰波兰公司首席执行官，直至最近担任梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司首席执行官。

这一系列人事任命将于2019年9月1日正式生效。

公告显示，倪恺的此番调任并不意外，而这一变动也是出于正常人事变动的考量，实际上戴姆勒公司管理层早在四月中旬的上海车展之前就已经决定。

从1979年倪恺进入奔驰工作，历经销售专员、销售经理、销售与市场总监、区域市场CEO，到2013年倪恺来到中国，就任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，成为奔驰在全球最大市场的掌门人，再到2019年挥别中国，已经过去了40年。

40年前刚刚加入奔驰的倪恺可能并没有意识到自己将参与到中国汽车市场的高速发展，更不会想到自己会在多年之后推动奔驰在中国市场上高速增长。

在掌舵奔驰中国市场的六年里，倪恺的成绩有目共睹：2013年奔驰在华销量为22.1万辆，2018年销量超过67万量，六年间销量增长了超过三倍，成为中国市场销量最高的豪华品牌；2013年年底，梅赛德斯-奔驰经销商网点数量仅为337个，覆盖超过150个城市，到2018年底，这一数字已经增至230个城市中超过620家的经销商店。

即便是在全球汽车市场不景气、中国汽车市场首次负增长的2018年，奔驰在中国市场依然实现了销量同比增长11%，相比较之下，美国和欧洲的销量则分别下降了6.3%和2.3%。

“真正的至暗时刻还未真正来临。”此前，倪恺在接受采访时对中国豪华车市保持乐观预期，但也不回避中国市场背后正在经历的剧烈变化，各种不确定因素令2019年的汽车市场格局瞬息万变。

对奔驰来说，2019年是充满变数的一年，飞速发展133年的奔驰走到了新旧更替的十字路口。

除了本次全球主要市场的人事变动之外，奔驰即将迎来新的时代。

在本月召开的戴姆勒董事大会上，执掌戴姆勒13年的蔡澈将正式卸任，辞去戴姆勒股份公司董事会主席(CEO)、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位，新任掌门人康林松即将走向前台，任期5年。

新的掌门人以及新的施政纲领将带领这艘“百年巨轮”驶向何方还未可知，但可以肯定的是，奔驰正经历着汽车行业巨变的前夜的转型“阵痛”。

为应对汽车产业转型过程中所面临的挑战，尽管戴姆勒已发布了包含智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动四大领域的“瞰思未来（C·A·S·E·）”战略，但相比对手宝马和奥迪的电动化进程，奔驰的节奏已经慢了不止一步。

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