奔驰商务车原声怎么关？我来告诉你答案都开奔驰了这点小钱还在乎？HI-END级声效的巅峰之作其实不“贵”

不管你喜不喜欢奔驰这个品牌，只要有机会亲自欣赏奔驰G级，就会被它的气质深深吸引。

大气的外观、精致的做工、宽敞舒适的车内空间等每个细节无不突显它的尊贵特质。毋庸置疑，在高档车型当中，它是较受大众热捧的。也可以说，不少成功人士都被它所征服，更有些人把它当作成地位及身份象征的显现。

光鲜的外表是豪车的颜值，强大的动力是豪车的性子，而顶级的汽车音响则是豪车的良心工程和内涵。在人们眼中的豪车就一切都豪得不需要改装了吗？答案是否定的，车好，汽车音响不一定好！网上随便一搜索奔驰音响改装案例就非常多，这已经很能说明了一点就是豪车原车音响真的是也不怎么样，汽车音响改装有很多方案，都可以根据自己的要求和听感来进行提升和改善。

音响改装，隔音先行，改音响考虑音质效果的话，隔音是标配，不仅能起到很好的降噪作用，对音质的提升也是实实在在的。

HELIX C62C这套喇叭的无论是品质还是音质可是出了名了的厉害的，如果说还有谁对它不太了解，不知道它到底能“发烧”到什么程度，简单的说一句话或许大家就会对它印象深刻了：“HELIX顶级旗舰C62C两分频套装喇叭，搭配了世界顶级发烧汽车音响品牌“布莱克斯（BRAX）核心技术！”简单一句话，却绝对是掷地有声，可以想像的出它到底发烧到了何等境界，说它是声效的巅峰之作也不足为过，在音效的表现上给人的感觉是每一个细节都能精确的表达出来，不多，不少，恰到好处，回放起来非常自然轻松。

像奔驰这样的车型在结构上比较特别，门板的喇叭并不是绝大车型的6.5寸喇叭而是使用4寸喇叭。这其实就是在两分频的基础上再增加一只喇叭管理发声。为此，在这个位置上加装了一对德国BRAX ML3中音，为了更好的声场定位，选择在A柱倒模的方式，既可以获得好的声场定位，又可以避免高音或中音距离较远造成的声场脱节，同时也美化了车内装饰。

为了使所有喇叭都发挥出最完美的音质效果，功放肯定不能少，为此装了两台HELIX A系列功放来推前声场；为了方便音响系统的调试，更简易的打造出属于自己的音乐风格，还给装了一台音质提升神器HELIX DSP.2处理器；同时为了保障电源供给，装了HELIX 1法拉电容，改配的装备，一样都不能少！

喇叭部改装结束后，最后关键的一部就是调音，调音之前一定要把每个车门的相位测试一下，相位测试正确之后，才能进行调音，每个车主对于音乐的追求是不一样的，只有符合车主的音乐需求，才是改装音响的本质所在，经过车音汇专业调音师的调试，至此，奔驰GL450音响系统才算改装完成，更换整套音响系统后，让其内在档次得到了极大的提升。HELIX喇叭、BRAX喇叭无音染、充满质感的原音回荡在车内，像一汪清泉洗涤心灵，舒缓疲惫，使人回味无穷，豪华舒适空间有了，HI-END级音享也有了，完美！

奔驰GL450音响改装配置清单：音源：原车主机+德国HELIX DSP.2/前声场：德国HELIX C62两分频顶级套装喇叭+德国BRAX ML3高端中音　一对/功放：德国HELIX竞赛级A4、A2功放各一台/电　容：德国HELIX 1法拉电容/低音：美国来福超低音/线材：发烧级线材/隔音：全车大能顶级隔音

编辑 老史