奔驰GLA和奔驰A级，守不住底线的豪华品牌汽车

多年来，我们一直担心Audi品牌汽车对技术和质量的低迷，担心宝马品牌汽车搭载1.5T 3缸发动机的冲动，现在我们又开始担心奔驰汽车了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

出品／平门知事

撰文／二哥

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长期以来，奔驰汽车总是我们有关豪华品牌汽车推荐列表中不可或缺的选项，它以优质的技术、精致的做工和稳重端庄的身形赋予最尊贵的有车生活。

奔驰GLA

但也许是中国汽车市场有太多虚伪的盲目的消费需求，为了赚钱，奔驰似乎也忍不住褪去奢华的光环，不惜出卖灵魂跌价去迎合那些不切实际的幻想。

奔驰GLA和A级恰是满足幻想的招牌，然而，不断降低水准的基础动力系统，真的是对奔驰汽车和消费者们的双重利好吗？

五年之前，如果说作为奔驰品牌汽车唯一一款采用双离合变速箱的车型，GLA的做法并不算离谱，至少还搭载1.6T或2.0T涡轮增压发动机，那么2020款突然全系改成1.3T，是不是有些妄自尊大了？

奔驰CLA

而A级虽然除1.3T发动机版本之外还保留着2.0T发动机版本，但缩水的技术指标——国内2.0T发动机垫底的动力性能，无论如何都很难令人相信这是奔驰汽车。

不堪考证的还有轿跑车型CLA。

然而，在动力与传动系统已经简化到极致的GLA、A级，以及CLA，售价竟然能从21万甚至27万起步，最高可以卖到37万，不仅比所有普通品牌中型车都贵得多，比技术、品质、动力性能都异常出色的凯迪拉克CT4、CT5、XT4、XT5还要贵。

奔驰 A 200 L

然而，纵使如此，GLA、CLA和A们依旧像一汽奥迪系列车型那样追求者众，如果不是因为奔驰汽车太傲娇，就一定是我们的消费者无知无畏的结果吧。

这不是值得庆祝的好事，对于奔驰和那些不假思索一往无前的“勇士”们，或许都应该静下心来好好地思忖一番了，没有底线，就不会有幸福的希望。