奔驰太肉了怎么办？终于找到答案了车界观察：生猛的奔驰正在变“肉”

北京奔驰推出奔驰A级后，奔驰这个百年奢侈品牌发生了变化，尊贵和奢侈的属性越来越低，或者& amp# 039；肉& amp# 039；正在变大。

比如，奔驰GLB就是一个很考验消费者智商的车型，凭借1.3T+7DCT组合，让这款4米6的7座SUV成为奔驰动力最弱的车型，即便是如此动力组合，这款车型的售价依然高达31.48万以上，虽然挂着一个奔驰车标，但是如此动力确实配不上这样的售价。

本以为这款车型会被消费者嫌弃，万万没想到，奔驰GLB上市以后居然获得不俗的销量，尤其是还获得了排名，最新的销量显示，奔驰GLB在1月份的销量为2715辆，同时在30万以上的高端SUV中排名第八，超过了英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT6等车型。

即便是再怎么不看好这款车型，它依然用销量向你证明它的成功。

无独有偶，或许是奔驰GLB的表现太突出了，同时奔驰A级也经受住了市场的考验，北京奔驰又玩了一票大的，在奔驰GLB 200的基础上，再次开发出另外一个版本的车型，它就是奔驰GLB 180，比起奔驰GLB 200更低一个级别的动力，用更低的售价来覆盖更低的消费群体。

先来看看奔驰GLB 200如何，采用1.3T涡轮增压动力，最大马力是163匹，峰值扭矩为250牛米，单从参数来看，这样的动力还勉强够看，但是放在一台5座、7座的SUV身上，这样的动力就要打一个问号，豪华不仅仅是定位的提升，同时也有动力表现，至少，笔者从来没有听过哪个豪车动力差的，雷克萨斯除外。

德系车以动力而闻名，德国不限速的高速路让每一台德系车拥有不俗的爆发力，奔驰作为其中的佼佼者，理论上来说跟弱鸡无关，但是当奔驰推出奔驰A、奔驰GLB这些车以后，我们也不得不接受奔驰对中国市场的特殊对待，尤其是奔驰再次推出奔驰GLB更低动力的车型。

以后我们要称呼奔驰GLB 200为高功率车型，而奔驰GLB 180是低功率车型。

目前奔驰没有具体透露这款全新版本的车型具体动力，但是结合现有奔驰GLB 200的参数来看，更低一个级别的动力一定是更低，奔驰A级也是搭载的1.3T低功率版车型，它的最大马力是136匹，峰值扭矩为200牛米，大概率来说奔驰GLB 180会与奔驰A同款动力。

不出意外的话，未来的奔驰GLB 180将会刷新你的记录，再一次让你打破对奔驰的固有认知，原来一个豪车可以将动力做到这么低，而且还是一台SUV车型，里面甚至还是7座布局，想想都觉得可怕，奔驰A的1.3T已经足够肉了，换成SUV应该是更肉。

奔驰GLB 180未来的预售价可能在28万左右，虽然低于30万以下，但是28万左右的预售在笔者眼中与30万真没什么区别，新车预计将在2020年3月份上市。更低的制造成本，更低的售价表现，凭借奔驰车标，这款车型极有可能获得消费者的认可，奔驰的车标可是金字招牌。

抛开销量论品牌，奔驰无论如何也不应该推出如此车型，如果说轿车领域的奔驰A是奔驰的一种突破与尝试，我能接受，但是在SUV身上来尝试是不是有所欠缺与考虑，尤其是将轿车身上的动力纹丝不动的给予一台SUV，还是7座，是否为消费者考虑过？很期待看看会有多少人来买这种车！

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