奔驰e平衡吊杆怎么分左右？终于找到答案了汽车底盘最容易异响的三大区：摆臂塔顶平衡拉杆，你学会了吗？

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今天接了一辆车，车主的描述是这样的。路面不平或越过减速带时会发出尖音，尤其是速度不快的时候，这是很明显的，但随着速度的提高，尖音减少了很多！(大卫亚设)。

这大部分是机箱出了问题，所以首先检查摆动臂是否有磨损和老化。

下摆臂如何检查呢？其实在你龟速前进时，踩一点刹车，车轮会向后移动一点，当你放开刹车，前轮会往前移动回原位。还有一点，当你往左边掉头时方向会偏往左边，向右掉头时方向又偏往右边，这方向时左时右也是这个问题产生的。出现这两点摆臂胶套已经严重磨损，需要更换。摆臂的另一端是下球头，它有两种：一种是螺丝固定，另一种是压铸在摆臂上面，螺丝固定的可以分开购买，压铸的需要整根摆臂更换。现在市面上很少人会加工了，换就一整根。那么摆臂下球头磨损之后也是感觉得到的，也就是前面说的：异响，还有就是方向总觉得不顺。

接下来就是避震塔顶，也称：避震顶胶，每个地区的叫法不一样。它的损坏几率比较大，路况不好的地方很明显，但是容易和平衡拉杆混乱，两者的声音太相似。在这建议大家，换塔顶胶最好两边一起换，不然不平衡会造成左右高低不同。

最后一样平衡拉杆，平衡拉杆也是较容易损坏的部件。拉杆的球头处有个胶套，胶套破了那么拉杆也就要进行更换。因为自己经历过，拉杆一点间隙也没有，换了好几样东西依然存在，但是把拉杆拆掉再试车，问题就出在这里了。平衡杆还有一样东西就是：开口胶，换拉杆的同时把这个也更换掉，也不值几个钱。

除了这三样还有：方向机内、外球头，羊角轴承，半轴球笼，上摆臂等部件，一定要细心细心的检查。

好了，今天的个人案例就分享到这，如果你想知道关于汽车的更多维修案例，记得关注哦！