本田思域怎么改装动力？我来告诉你答案我的车我做主！本田思域改装案例分享

十万辆汽车中有多少辆敢用速度杀死法拉利？还有什么车能吸引很多年轻人的关注？是的，只有一辆车。就是拥有本田纯正血统的思域！

到目前为止，本田思域以肌肉线条的外观和非凡的动力吸引了众多改装车朋友的关注。

今天给大家介绍的是来自广东番禺的车主锋哥，一起来听听他与自己爱车的一些小故事吧。

首先，我们先来看看车主做了哪些升级吧。既然是一辆姿态思域，Magic air & feel气动避震搭配一套好看的KGO双片定制轮毂肯定少不了。再加上RS前杠、MS后杠 、倾角套件，还有RES中尾段排气，足以看出车主对这辆思域投入的时间和心血。

“这辆思域，我投入了很多时间和心血。从短簧到绞牙，再一路走上玩气动的路上。一段经历下来，也是挺辛苦的。”

“最记得刚上气动没多久，心情很亢奋、很开心，每次去广场或者人多的地方，我都会将整车低趴下来 – 表演升降，听到气罐泄压的声音就觉得很舒服。”

“刚开始玩绞牙的时候，那些村民就特地设计了30条减速带来为难我，降低我爱车的通过性，直到我后面升级了气动后，他们可能看我更不顺眼了就设计了一条 10公分的减速带来‘刁难’我，有不少减速带有我爱车的刮痕。”

看到这里，可能不少改装车友会联想到一些不美好的经历。毕竟，如果是姿态玩家在过减速带的时候听见底盘剐蹭的声音，肯定会非常心疼，而车主锋哥也不例外。

“真的很心疼，看着每条减速带都有我行驶过的痕迹。除此以外，还试过前杠后杠都因剐蹭而脱落过，但这不是最惨的。”

“最惨的是底盘整条排气管都掉下来了，那才是最心酸的。哎，谁叫改装是自己最喜欢的爱好。”

我们都会为自己的爱好而冒险。毕竟，天下间并不存在鱼和熊掌都可兼得的事。不过，这并不代表我不能避免风险，一说到避免风险，车主锋哥就支了一招：“现在开车到一些不熟悉的地方，我都会升高至3挡，看清楚路况再开，这样姿态玩家可以避免不少没必要的剐蹭。”

“虽然改装的路上困难重重，即使再心疼我仍会继续前进，无论什么困难都阻挡不了我热爱改装的心。”

不得不说，这就是玩改装的精神所在，那种不惧天下、努力超越自我的本田精神，就是最强大的支柱，这种何须得到所有人的理解？