小白课堂 摩托车基础知识

电力知识：

马力最初是法国人和德国人制造的，但他们测量马力的马是体型比普通马小的小马，所以无法想象拥有50马力的发动机，用50马力拉着摩托车跑。应该想象35匹马更合适。而且，用(PS)表示马力单位是德国人首先使用的符号。

什么是马力一匹？马力1匹是在一秒内将重量为75公斤(kg)的物体再提高1米(M)的力量。这叫1马力，在每天看的规格表中，比如336070PS/8000RPM，这意味着发动机每分钟800转时可以产生70马力。

Rpm是每分钟发动机转数的英文缩写。

什么是扭转？扭矩，也称为扭矩，是绕轴旋转的力矩。扭矩的典型单位为kg-m，(国际单位为Nm)。

为了更好地理解扭转概念，我将举几个例子。例如，用螺丝刀或扳手拧紧螺丝，如果螺丝刀或扳手的长度为1米，在螺丝刀或扳手的一端加上1公斤的力，螺丝的拧紧扭矩为1公斤-m。螺丝刀或扳手长度为0.5米时，为了获得1kg-m的扭矩。

排气量怎么计算？气缸直径-气缸直径称为气缸直径。

行程-活塞在气缸内往复运动，活塞从商店(TDC)运行到下点(BDC)时经过的距离称为活塞行程(行程或行程)。

(以目前2003年Honda CBR600RR为例，发动机形态：水冷四冲程并联四缸16阀DOHC发动机为例。

镗孔(67.0毫米)和冲程(42.5毫米)

排气量计算方法：

气缸破坏区域x冲程x气缸数=总排气cc

笔划-42.5毫米=4.25厘米

镗孔直径- 67.0mm=6.7cm

破碎面积- 3.35 X 3.35 X 3.1416=35.25

截面积35.25 x冲程35.25 X气缸数4=总排气量599cc

四冲程发动机的工作原理。四冲程发动机的使用范围很广。4种发动机意味着活塞每制造4次往返运动气缸就点火。

具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.

二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。

二冲发动机的工作过程如下:

1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .

2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。

3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火.

4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。

在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKI 的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快