本田冠路被定义为中型SUV,16年10月在国内正式上市,售价范围为22-32.98万韩元。
该车搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机,前者最大马力达到193,后者最大马力达到272,匹配CVT或9速手自一体变速箱。本田冠道自上市以来,凭借着本田以往高品质的做工和可靠的质量、以及豪华的内饰和精准的定价,引起不少消费者对该车的关注,并且不少地区纷纷出现一车难求、加价提车的局面。
在今年初,本田以CR-V为代表的1.5T涡轮增压发动机,被爆出在气温较低的环境使用,会出现机油增多的现象,冠道的1.5T车型也不幸中招,从而引起很多车主纷纷投诉。而机油增多的故障还没得到有效的解决,前不久冠道又爆出刹车失灵的现象,可以说一波未平一波又起。刹车失灵的现象表现于车子在正常行驶时,会间歇出现第一脚刹车没反应,及时放开再踩,刹车系统才能正常工作的情况。
针对这两起故障,广汽本田于18年8月6号,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,基本上对国内售出的冠军汽车实施全部召回,因为2.0T车型虽没机油增多现象,但存在刹车间歇失灵的故障。机油增多采取免费更换发动机机油和机油滤清器,并免费添加发动机燃油清洁剂等解决方案。而刹车失灵则采取免费更换改进后的制动总泵,同时免费更换制动液等措施。
召回公告发布后,车主们即心慰又有所担心。特别是刹车间歇失灵故障,它比起机油增多来说,不仅影响车型的面积更广,而且对自身或他人的人身安全危害更大。而车主所担心的是故障能否得到最终解决暂且不说,各4S店的技师水平参差不齐,如此大动干戈的拆卸,是否会引起异响或新的故障问题?
近日,笔者在汽车论坛发现,已有多位不同地区的冠道2.0T的车主打消顾虑,接到当地4S店的通知后,本着严谨的态度,第一时间去4S店对刹车系统进行了更换制动总泵以及制动液等相关零部件。
由于2.0T车型只需更换刹车系统,整个过程相对简单,并不需要拆卸过多的部位,大概一个小时左右可以完成。另外,关于广本官网说的赠送1000元服务礼包的事,车主反馈称目前还不能领取,需等待另行通知。
整体来说,由于冠道刹车间歇失灵的故障,目前从投诉量来看,只是小部分,大部分反馈还没有出现此现象。而面对用着好好的车子,难免车主会对此次的召回有所顾虑和担心。但值得说的是,刹车系统直接影响到自己和他人的人身安全,大家还是抱着严谨的态度对待为好!
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