关于本田crv暖风水管怎么分，你需要知道这些汽车开暖风会增加油耗吗？

暖风对油耗的影响微乎其微，可以忽略。

通常汽车的冷却系统包括& amp# 039；节温阀& amp# 039；有。冷启动机关闭温度阀，冷却采取小循环。也就是说，通过最小化热量来快速提高发动机温度。这时发动机为了尽快提高温度，可以采用高浓度汽油混合比，所以冷启动时燃料消耗很高。

但这个高油耗跟你是否开启暖风无关，这时即便开暖风也感受不到什么温度。

等温度上来了，节温阀就会开启采用大循环式散热方式，这时候发动机的热量已经成为需要排放掉的副产品，开暖风对于油耗就不会产生任何影响了。

另外多说几句，近年来日系车首先提出了“发动机热效率”的概念，

这个指标对发动机的油耗表现有着重要的指导性和相关性，热效率高的发动机对汽油的利用率就会高。从原理来讲发动机的动力并不完全取决于对“热”的利用，其动力来源实质上利用的是汽油燃烧爆发一刹那的“爆炸势能”，但是热效率提高会增加“爆炸势能”的利用率，因此发动机热效率还是很直观很有意义的指标。

最新上市的丰田CHR就是采用了号称热效率最高的2.0L自然吸气发动机，其油耗表现也确实优于其他热效率较低的车型，但即便是最高热效率，也仅达到了40%。那么还有60%的热量是没啥用的，需要排放出去。如此看来，“冬天开暖风”对于汽车来说实在是小菜一碟，不用白不用。

对于化学能源的利用，汽车相对来说还是非常高效的，我们绝大多数的火力发电厂的热效率也都达不到40%，剩余的热量除了可以供暖，在南方较热地区也都直接排放掉了。

最后再简单说下关于混动车的情况，因为家里有一台本田CRV混动车，且我本人居住于东北严寒地区，冬季最低温度能够达到零下30多度。对于日系这些不插电的混动车来说，其实跟汽油车的使用并没太大差别，冷启动过几分钟后才会出热气，据说CRV有电热片辅助，但因为天气寒冷混动车会频繁的启机工作，油耗会相应升高，但最高市区油耗也就6L多每百公里，春秋最低油耗在5L左右，因此油耗影响还是较小的。

我开混动CRV最高油耗是在盛夏高速刷出来的，路况很好有些超速，空调全马力工作，当时达到7L多，但只要速度降下来油耗也会跟着迅速降下来。

总之，根据发动机的特性我们可以知道，用60%的闲置热量来吹热风对于油耗的影响是可以忽略不计的。如果是没有发动机的纯电动车，那就惨了，拿60%的电量去吹热风也太奢侈了吧！因此北方地区强烈不建议使用纯电动车的！