国内车友喜欢称本田INSPIRE为英诗派,官方没有给出中文名称。
作为东风本田的旗舰车型,它基于雅阁同平台打造,但是定位要高于雅阁。与其说是改款车型,不如说是一次大胆的尝试。虽然两车很像,但INSPIRE有着更高的辨识度,更加年轻化,更具运动感。
INSPIRE精耀版,国VI标准。官方指导价21.98万元。不论是外观还是配置,都算得上同级别车的佼佼者。下面我们一起来了解一下。
外观设计
先说外观,整车尺寸长4910mm,宽1862mm,高1450mm,轴距2830mm,B级车的车身。造型设计上虽然依然延续了家族式的前脸设计,但是后面大溜背的造型使得整车看起来更加激进,标明自己的与众不同。这个外观真的吸引住了我,进气格栅和车尾灯部分相较雅阁也进行了重新设计,更加流线动感,受众群体的年龄段应该会跨度更大。远近光源都标配LED,还备有大灯延时关闭功能,配置过硬。
轮胎方面,前后轮胎宽度225(mm),扁平比为50%,即大约113mm,轮毂为17英寸铝合金材质。轮胎配置与整车外观设计相得益彰,整体感觉很好。
侧身腰线丰满,凹凸有致,如果只看中后部有点像大众CC。配合前半部分一眼就能看出本田的血统,新设计和老经典融为一体,很好看。
内室感受
内室整体采用黑色和棕色搭配的撞色风格,显得更加高档。透漏出成熟稳重的气质,一键启动按钮红色背景灯,有种战斗的感觉。内饰包裹紧密,柔软适中,还是比较有感觉的。中央扶手前方有一个长条的储物空间,日常的杯子和钥匙等物件可以随手放入。多功能方向盘有换挡功能,平时操控车内电子设备简单快捷。
仪表盘部分,我个人非常喜欢。线条优美,颜色柔和,发光均匀。比如油量等提示信息非常明显,一目了然,对于我这种经常忘记加油的人来说非常贴心。
副驾储物盒比较隐蔽,打开之后里面采用类似绒毛的处理方式,摸起来很舒服,舒适感油然而生。为了提升副驾位的乘坐宽敞度,储物盒设计比较小,只能放一些小物件。
座椅配置方面,主副驾位置的座椅都有电动调节功能。座椅材质为仿皮,虽然不如真皮舒适,但实际表现也很不错,软硬适中。个人觉得没有必要改装真皮座椅,实际使用没有太大差别。
原厂原机的中控屏幕采用8英寸液晶显示。带有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话等功能,但是不支持CarPlay,有点可惜。液晶+实体按键体验很好,我个人不是很喜欢全液晶屏,车辆在行驶的时候,操作起来非常不方便。
动力配置
INSPIRE动力方面使用的是1.5T涡轮增压4缸发动机,最大马力194Ps,最大功率143kW,最大扭矩260N·m。燃油标号92#汽油,日常行驶动力充沛,提速快。工信部百公里综合油耗6.0L,我自己平时城镇实际驾驶油耗7.8L,告诉跑到过6.5L,没有刻意省油驾驶,该踩就踩,对这个油耗表现很满意。
56L的油箱,要是能升级到60L就好了,不知道56L这个容积是怎么个设计理念,还是希望油箱大一点提高续航能力,不过因为 INSPIRE也确实比较省油,所以这个大小还是勉强够用的
前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂,行驶感受很好,避震柔软乘坐舒适。
保值率
总结:INSPIRE车系在二手车市场保值率还是比较不错的,前三年的保值率分别为79.54%、70.90%、64.19%。这个表现令人满意。如今比B级车市场风起云涌,该款车和新车型不断推出,希望本田INSPIRE能在这激烈的市场抢占一席之地。
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