本田通用行车记录仪怎么用？总结很全面速看!20款马自达3昂克赛拉安装行车记录仪，哪里取电最好？干货分享

马自达第三代ANKESELA 20个，以前也见过新马3的专用行车记录仪安装效果图。

很多新马3的车友在安装行车记录仪的时候有点迷糊，不知道如何选择。包括选什么样的样式，什么样的配置和什么样的取电方式等等。今天本人来做一个比较全面的总结，告诉大家怎么样选择合适的行车记录仪。（当然也会附带讲一些其他车型，安装行车记录仪的最佳安装和取电方式）

20款新马3昂克赛拉

好马配好鞍，行车记录仪是开车必备，这个是老生常谈，不必多赘述安装行车记录仪的意义。重点在于合适自己的。行车记录仪一般有单镜头和双镜头，基本上单镜头（只录前面）已经足够用哪，约60%大部分的车主会选择单镜头，约25%部分车主会选择前后双镜头。当然还有一些想要所谓前后左右都有的，那种需求比较特殊。建议大家安装单镜头行车记录仪足够，包括防碰瓷，事故取证，车辆划车一定的监控作用。如果想要那种前后左右都监控的车主，先不说电瓶受不受的了，就那监控别人真想要恶意划车，蒙个头套就完事。有人想要前后左右录，还想监控，离开车还能监控，先不说人，车子都累！

新马3专用行车记录仪,凯路德C1免走线效果图

无屏幕，低功耗，手机APP看视频方便

建议一：单镜头记录仪足够

先说单双镜头，一般推荐大家单镜头足够，因为好安装，足够用。然后回到重点，关于新马3安装行车记录仪，如何取电最好。目前很多品牌（包括通用或者专用记录仪），有点烟器USB取电，这两种取电方式，目前来讲美观性不足，有明线，不能实现停车监控。而保险盒取电，很多牌子需要单独去配取电线，额外花钱，能实现停车监控。但是用在新马3不合适。首先新马3的保险盒位置在发动机舱，自己安装完全不可能。其次发动机舱温度高，取电走线更不合适，线材容易受损。对于新马3记录仪最好的取电方式，包括马自达阿特兹，CX4和CX5，天窗取电是很好的选择。

马自达车型天窗取电方案，目前最佳选择

建议二：免走线更方便

为什么说天窗取电是很好的选择？其实很多人对天窗或阅读灯取电欠缺了解。目前包括马自达，丰田，本田，JEEP等很多车系都可以阅读灯天窗取电。他的原理实际上和保险盒类似。现在的行车记录仪保险盒取电，一般是红线ACC，黄线常电，黑线接地。实现启动车子录影，熄火断电关机，停车监控在APP或者机器上设置.而阅读灯天窗取电，其原理一样，只不过更简单的集成一个线束，线束上红线黄线黑线，也就是ACC常电地线都有，就能实现对插取电。不需要走线，不需要破线安装。

阅读灯（天窗取电），省去布线，直接对插

很多人也会问，我用阅读灯或者天窗取电，那阅读灯能打开吗？天窗能打开吗会影响吗？很好的问题，想的很周到！Ofcause，设计者设计时候也会考虑到。这个取电，类似于一个转接线一分二，原车的取电插头取下，记录仪的插上，然后记录仪的取电线分出一个插口，原车的插上用。这样就实现了取电功能，原车功能不受影响。其实最大的好处，就是不用走线，直接对插，不会接错线。据以往经验，即使是专业师傅，保险盒取电，少数车型也容易接错。

新马3专用行车记录仪，免走线效果图，无明线很简洁

原车功能都不受影响，安装也简单，然后又有车主会问，那么阅读灯或者天窗取电，电压电流受得了吗？Ofcause！当然~实际上记录仪功耗很低，以凯路德C1为准，工作电流0.15毫安，停车监控待机功耗0.02毫安，隐藏式无屏幕很省电，自然不用担心功耗问题。停车监控也有低压保护，震动感应录影或者缩时录影模式选择。线路上都有保险丝，对于小功率取电来讲，丝毫影响不到，安全性很好。

20款阿特兹专用效果图

当然，其实免走线取电，一定程度上是方便，简单。很多车保险盒取电或者OBD取电也很好，能隐藏，有美观。比如OBD取电,新马3质美版不带天窗，所以无法天窗取电，保险盒在发动机舱，最佳选择就是OBD取电.所以具体问题具体分析。比如丰田凯美瑞，能保险盒取电，但是保险盒盖子就不好盖上，点烟器不美观，阅读灯取电就很好，和保险盒取电一样的原理。

20款荣放后视镜ACC取电

建议三：停车监控根据需要而定

当然关于免走线，不同车型位置不一样，马自达是天窗，雷克萨斯和丰田部分车是阅读灯，部分车是天窗，部分车又是后视镜后面ACC。JEEP是阅读灯，奔驰宝马奥迪大众又是雨感等。因为要实现停车监控，部分车型要取电位置既有ACC和常电才可以。部分车型免走线可实现停车监控，比如马自达全系，丰田凯美瑞和亚洲龙高配，雷克萨斯全系。一些雨感取电车型是不支持停车监控的，保险盒取电才可以。所以最终采取何种取电方式，取决于车主需求。以上列举的很多取电方式，都是无损安装不影响车辆质保。能免走线就尽量不走线安装，当然走线也只是麻烦点，师傅安装也很简单。

停车监控功能根据需要选择，打开关闭很方便

很多车带驾驶辅助，安装免走线隐藏式不受影响

小结：实际上关于车辆的取电方式很多，何种方式因人而异。本人的建议是：尽量不走线或者不接线，直接对插最方便。能无明线最好，车内不凌乱。选择功耗低，配置好的行车记录仪。比如凯路德C1，专车专用的适合所有车型，取电方式众多，基本满足所有人需求。一次性买一个配置高，价格适中的，免去有问题麻烦或者经常拆卸的烦恼。认准索尼IMX系列传感器，目前性价比较高~

车型众多，知识点很多，不一一列举，有需要的朋友都可以关注我，经常分享相关知识和原理~