超跑& amp# 039;& amp# 039;运送人& amp# 039;& amp# 039;安心省油& amp# 039;这几个看似风马牛不相配、独立矛盾的关键词正好可以用来形容同一辆车。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
相信对于很多熟悉汽车的车友们已经猜到我所说的就是——本田飞度。
在近一年来,不断传出飞度要换代的消息,而就在不久之前的2019东京车展上,全新一代飞度(第四代)如期而至,正式亮相。当时本网编辑也第一时间在东京进行报道,但毕竟只是静态的体验,未能完整地体现新车的全部特性。
而就在两个月前,本田组织了日本媒体对全新一代飞度进行试驾体验,为了满足国内消费者对新飞度的好奇心,我们通过翻译整理日本媒体的试驾文章为大家呈现最新的资讯。
第四代飞度香不香 看看日媒体怎么讲
作为本田小型车型,首次搭载双电机混动系统,想必大家都非常关心其行驶表现。同样,本次日本试驾活动中,日本媒体也更多关注于混动车型的表现。下面是来自日本媒体的相关试驾报道。我们一起来看看日本媒体对新飞度的看法。首先我们看下来自日本媒体Driver@web的试驾文章内容。
以上是来自Driver@web的试驾文章内容,那么我们再看下另外一家媒体是怎么评价第四代飞度的表现,下面的是来自日本媒体Response的试驾文章内容。
在本次日本试驾会中,媒体们大部分关注点都在混动车型上面,所以对于汽油车型的介绍篇幅比较少,那么我们也简单介绍一下汽油版车型的表现。下面同样是来自日本媒体Response的试驾文章内容,关于第四代飞度1.3L汽油版的表现部分。
憨厚“柴犬” 用心给予舒适
第四代飞度除了动力组合有了很大进步外,外观内饰方面也都进行全新的设计。所以第四代飞度是名副其实的新飞度。外观方面第四代飞度一改了之前犀利小车的形象。以日本非常欢迎的国民宠物“柴犬”作为设计原型,整车的设计元素,各种线条都变得圆润,给人一种憨厚可靠的感觉。在我认为,这样的形象更加符合了飞度的市场定位,以宠物犬给予主人陪伴,忠心可靠的形象,比喻新飞度。而这种新的设计风格会更加受到女性用户的青睐。
新车提供了5种版本,分别为HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC,适配于不同是生活场景,更多的是一些配置上的不同。而其中一款车型CROSSTAR则是更加接近跨界SUV的感觉,区别于其他四款车型的独特外观,包括前格栅和后保险杠,以及特有的行李架等。
第四代飞度致力于为用户提供最舒适的驾乘体验,在内饰设计上也体现了日本人对细节的打磨,设计出4点“心地よさ” 舒适之处。分别从驾驶视野体验、乘坐体验、驾驶体验、空间使用体验四个点做出的提升。
终于等到你 国产倒计时
“期待”是我目前对第四代飞度最强烈的想法,看完日本媒体的试驾报告,以及通过官方获得的各种新飞度的升级细节,着实让我对新飞度“垂涎三尺”,而就在前不久,全新第四代飞度国产消息也正式发布。
看完了日本媒体对第四代飞度的试驾体验后,我觉得新飞度确实是“香”,全新的混合动力系统提供更加优秀的驾驶体验。以人为本的设计思想,决定了本田对细节的重视,“四大舒适之处”也为用户带来往代飞度上不曾体验的舒适使用体验。获悉第四代飞度即将国产的消息,让不少等待多时的消费者躁动起来,曾经的豪言壮语——“新飞度一出我就买”,也即将可以兑现了。但海外第四代飞度的“香”,传到国内后是原汁原味,还是有所消散,这很大程度上影响着其市场表现。而在此,我当然希望本田能给到我们最好的飞度。(图文 太平洋汽车网 潘现阳)
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