关于奔驰g63机油座怎么拆，你需要知道这些追踪丨西安女子维权涉事4S店获立案调查：退车退款

制度/新华网

[最新消息]

@西安4月14日& amp# 039；某女士奔驰消费纠纷& amp# 039；引起了对的关注，记者采访了高新技术市场监督部，了解了该部的工作进展情况。

目前，高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后，依法依规作出公正处理，切实保护消费者的合法权益，努力营造良好的营商环境。

（来源西安发布）

【此前报道】

【西安女车主坐奔驰车顶维权 今天奔驰终于回应了】

视频来源：环球时报抖音号

这几天，一则女车主在4S店哭诉维权的视频火爆网络。

视频中，一位女士表示，她在西安利之星奔驰4S店首付20多万，购买了一辆奔驰车。但新车还没开出4S店院子，就发现车辆发动机存在漏油问题。

从3月27日提车到4月8日期间，她声称多次与4S店沟通解决，而4S店多次改变口径，开始同意退款或换车，此后变成只能按照汽车三包政策更换发动机。

在这名车主看来，“从销售推售后，售后推厂方，厂方推4S店”让她的维权陷入了逻辑怪圈。

不过，4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司就“奔驰女车主哭诉维权”一事发布声明称，已派工作小组前往西安展开调查。

声明称，自近期获悉客户的不愉快经历以来，该公司立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节，对客户的经历深表歉意，这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。

目前，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

事实上，随着“女车主哭诉维权”视频在全网的流传，该事件也得到了当地市场监管部门的高度重视。

据悉，4月13日，西安市市场监督管理局高新分局向社会公布，涉事的漏油奔驰轿车已被封存，并将委托有资质的检测机构，对车辆进行检测并根据检测结果进行公正处理。

此前，西安利之星曾回应称，已与女车主W女士消除误解，达成共识。但是，4月12日，W女士在接受陕西当地媒体采访时，否认与4S店和奔驰官方达成友好协商。

记者梳理发现，涉事奔驰4S店西安利之星此前曾被曝多起因车质量问题引发车主维权的事件。

其中，也曾有车主刚从该店提车，车还未开到家，就出现故障的情况。此外，涉事4S店还曾发生销售顾问利用职务之便以可低价购买奔驰牌汽车、优惠购买加油卡等业务为由诈骗购车客户1800余万元的刑事案件。

【新闻多一点】

涉事奔驰4S店“黑料”多 曾涉多起质量问题维权事件

记者梳理发现，涉事奔驰4S店曾涉多起质量问题维权事件。

据华商报2016年2月报道，朱女士在高新区西安利之星奔驰4S店花48.6万元购买了一辆奔驰GLC300。次日提车，还没到家，发现仪表盘上的“黄灯”亮着，后按照工作人员建议更换汽油后仍未奏效。

随后，4S店向其出具了一份书面答复。答复称，车的情况为“车辆行驶中仪表故障灯点亮”，“确定了导致仪表故障灯报警的原因”，并直接给出维修方案：“可以通过更换变速箱控制电脑予以修复”。

朱女士向媒体表示，这份回复没有明确说是发动机故障灯，也没有进一步明确故障原因，就直接给出维修方案。

同年5月，据陕西交通广播报道，甘肃武威的张先生在西安利之星花260万元，购买一款迈巴赫S500，在行驶1900公里后，出现“机油渗漏”情况。

当时兰州奔驰4S店提供的检验报告中指出，建议车主检修曲轴后油封渗油。

随后，张先生向4S店提出“换车，加价退回来”的要求。后经调解，双方协商一致，4S店承诺在修好车的基础上赠送5.5万元的代金券。

2018年4月，陕西都市快报曾报道，车主高先生在西安利之星花246.3万元购买的一款奔驰G63越野车，在行驶达6000公里左右后，多次遭遇“偶发性方向盘抖动”问题。

4S店反复检查后，一直未能查出故障原因。为排查问题，4S店在车上加装了一部指向驾驶位置的行车记录仪，拍下了2018年春节前后的一次方向盘抖动过程。

当时，工作人员承认方向盘抖动不正常，但表示将视频提供给奔驰厂家，依然无法做出故障原因的判断。

4S店称按厂家要求，要在高先生驾驶位车顶部位再次安装一部可以同时拍摄方向盘、仪表盘及前方路况的行车记录仪。

高先生表示可以继续实验，但4S店需要提供书面保证，对实验过程中可能出现的因方向盘抖动而引发的一系列危险后果负责，但这一要求遭到拒绝。

马上评丨奔驰新车漏油：哭诉才能维权，究竟打了谁的脸

这两天，奔驰车主哭诉维权事件引发公众热议。“我今天脸也不要了！”女硕士坐奔驰车顶开怼，网友却纷纷力挺。让网友心有戚戚的是：如果一个普通消费者的权益都保护不了，还谈何放心消费、明白消费？如果只有采取极端方式才能维权，只能说明监管缺位，市场经济法治建设还有短板。

虽说这位女车主维权成功的方式有些“非正常”，但即使是通过哭诉的方式维权，她也表现出了极大的克制，足以见得其确实是个“受过文化教育的人”。我想如果不是在前期交涉过程中被不负责任的推诿扯皮逼急了，她也不会选择如此自毁形象的维权方式。

而就在今天，针对沸沸扬扬的奔驰车主哭诉维权事件，奔驰官方终于发声，在深表歉意的同时，并表示已经派专门工作小组前往西安解决此事。尽管道歉与妥善处置此事是必须的，但这姗姗来迟的“声明”，却颇有些救火的意味，更像是事情被曝光引发舆论高度关注后的危机公关。

漏油事件不是这两天才出现，耐心交涉15天期间，为何没见奔驰方出面维护车主的正当权益？反倒是在车主经过“非正常”手段维权引爆网络后，这份声明却接踵而至，所以很想问问，作为一家提供汽车产品的国际知名企业，是否有真正把用户的合法权益摆在足够重要的位置，抑或只是在乎舆论的压力？

相信在舆论如此高度关注的形势下，又有管理部门的介入，车主的正当诉求一定能得到满足。但我们更应该反思，为何理性的维权没有效果，一闹反而问题就极有可能立马得到解决呢？究竟是4S店店大欺客、欺软怕硬，还是在汽车售后领域，消费者一直就是处在弱势地位，除了把事情闹大，其他的维权途径实在有限？

这一次事件之所以引爆网络，不仅在于女子的哭诉式维权，更在于事件的典型性、恶劣性。试想一下，车还没开出4S店的大门就发现漏油，消费者维权却遭遇百般刁难，如果此事不能给当事人一个满意的答案，谈何消费者权益保护，又谈何市场监管？

奔驰方面除了应该给当事人一个交代外，更应该查清楚新车漏油的原因，给公众、社会一个交代，因为这可能是比售后服务质量不高更严重的问题。作为管理部门的西安市市场监督管理局，在协助车主维权的同时，还要有针对性地调查该4S店是否还存在其他问题，以及管理部门在维护消费者权益方面还存在哪些短板。

随着我国汽车保有量的不断增加，消费者遭遇质量问题等需要维权的情形必然也会相应增多。要想避免维权中“会哭的孩子有奶吃”的尴尬一再上演，就必须要加强对汽车领域售后服务的监管，让相关的法律法规更加健全，同时让它们长出“能咬人的利齿”。不能再让消费者哭了。（澎湃特约评论员 夏熊飞）

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