本田混动怎么改？总结很全面速看!能否改掉缺点？本田全新混动MPV车型改版来袭，头灯造型作了微调

对于上下有小的中年车主来说，空间充足，能够满足家庭旅行需求的MPV车型是最合适的。

而本田艾力绅就是MPV车型的杰出代表，甚至比同门的奥德赛的销量表现还要好，不过缺点也是同样存在的，哪么本次更新的艾力绅混动车型能否改掉缺点呢，一起来看看吧。

外观部分。

新款艾力绅车体设计没有做太多的调整，主要在车头设计、轮毂样式和尾灯造型上做变化。新的六边形中网内部采用钢琴烤漆涂装，内部还有银色镀铬做点缀，形象比旧款车型高级。

两台兄弟车型的前脸都有不少的变化，先不说哪台车变化后更好看，但艾力绅的设计细节会丰富一些。

头灯造型做了微调，样式变得更加凌厉。同时内部灯组升级为羽翼式LED大灯。

有趣的是，新款奥德赛的轮毂用了旧款艾力绅的样式，而新款艾力绅轮毂就采用全新多辐式设计，只可惜轮胎还是225/50R18的优科豪马dB系列轮胎。

新款艾力绅的尾灯设计成弧式造型，更重要的是新车尾灯加入了熏黑元素，看起来更加醒目。

内饰部分。

相信不用我多说，大部分人都会觉得新款车型内饰无论布局还是用料都要比旧款车型好不少。车内大量采用浅木纹饰板和白色软质皮革做包裹，在质感方面有了明显提升，不再沉闷。

新车终于用上混动车型专属的液晶仪表盘，如果能用上思域/型格同款的可视化仪表盘会更好。

中控屏由以往嵌入式调整为悬浮式，并且界面和清晰度有很大提升，同时加入智导互联和百度CarLife功能。

新车的皮质座椅不仅纹理变得丰富，而且坐下去能感觉座椅变得柔软不少。旧款艾力绅或者奥德赛全系车型都没有电动尾门，这次两款车型的新车都加入了感应式电动后备厢。

操控驾驶方面。

换挡机构变更为按键式，并且取消了S挡新增SPORT模式按钮，只不过按钮隐藏相对较深一点。本田i-MMD混动系统工作模式：

电机驱动模式下，由蓄电池给行驶马达提供电力来驱动车轮，这时发动机不工作。

混合驱动模式下，发动机驱动发电用马达运转，发出电力提供给行驶用马达来驱动车辆，这时发动机与电动机同时工作。

发动机驱动模式下，由发动机直接通过离合器将动力传动到车轮驱动车辆，这时电池、电机不工作。

总的来说，新款艾力绅锐·混动改动的地方确实是之前体验不好的，尤其是在加入双层隔音玻璃后，车内变得更加安静了，但也不可能达到百分百的完美？

那么，你们觉得艾力绅和别克GL8相比，谁会更强呢？