奔驰左边空调不冷热怎么调？我来告诉你答案奔驰Ｃ200L，底盘205，空调故障通病简叙

大家好，我是重庆大院汽修学校的周老师。好久没和大家分享事件清单了！

传染病的突发，导致各行各业的整体下降，此次事件的影响可以和汽修相比！

虽然传染病有所好转，业务没有大幅度恢复，但我们坚持到底的精神依然存在。

仔细想想，不做这件事做什么工作？哪一行都做不好，或者最好做自己唯一坚持的本职工作。这句话适合所有人。

今天的车型。

奔驰C200L，205底盘

故障现象：驾驶员说空调有风，但不冷，不受控制

说实话。这车就是那种没几个大洋。却想要面子的人喜欢的，不知大家是否同意？

来店后，简单检查了一下，如驾驶员说的那样，但打开空调后，出风量正常，无冷风，AC控制正常。室外空调管路手感正常，高压热，低压凉，目测和经验分析压机和控制系统以及管路压力都正常，应该出现在风道调节系统！

上431，故障读取如下

和分析情况一致，风道调节装置机械故障，就是风道混合阀门不受控制。原理估计大家都懂，一个小型可以正反转单位电机，如电动摇窗机一般，改变电流方向即可改变旋转方向，带有位置反馈和电流监视，电机通过转轴带动风道翻板而改变冷热交替的风量流量大小，各出风口温度传感器监视并反馈回ECU，以此平衡驾驶员设定温度；当然控制压机流量和排量也是必须部分，这里就不再多说，

和驾驶员沟后，确定故障在风机调节机械故障，需要拆卸仪表台，并也主动说明了如果在保修范围，可以索赔，但客户早已知道，明确说已经过了，并也问了SSSS，不保修，呵呵……那怎么不早说呢？难道是测试我们的诊断，哎，现在的维修工作真难开展.

不多说了，谈好价格直接开干吧，上图，今天参与技师，小赵，小吕，都是你们知晓的小老技师了

今天还有点小忙小忙的，辛苦大家伙了，工资没几个，都在努力干，任劳任怨吃苦耐劳的精神依然保持，很好的团队成员

一小时过去，仪表台下来了，说实话，不敢恭维奔驰拆开后的做工，真心觉得减配，当然这不是我该关心的话题，

随手拍了照片几张，不能当桌面使用哦……

下面就是故障通病的核心处，请大家看清楚我手指的地方，顺便给大家说一下，出风口单边不出冷风，就是单边断裂，两边不出冷风就是2边断裂，本车就是后者，

工程塑料制品，确实不敢恭维，这系列车型都出这个毛病，3年内出现可以索赔，过了就没得了，话说回来买这车的人不差那几个钱.

故障点就是风门翻板联动控制断裂了，就这点毛病，估计大家都看明白了吧，记住，三年内，有故障码，有故障现象，即可保修，超出范围，自费自费！

换上新件，装车完毕，准备试车，呵呵！无法挂档，这下该如何是好？要赔钱了哇？

读故障

吓我一跳，无法通讯，431在这时的价值就不大啦。上专检呗！

拆个表台，多出这些故障。人家是开来的哦，问了小赵和小吕技师，所有插头都搞定了的，我还是很信任他们的拆装技能的！

简单分析，电脑能进入挂档模块，电源电压显示正常，数据流显示P档位应急显示，数据《是》，按图查看右前A柱下保险，正常，左前脚凹坑接地正常，

最后小吕发现换挡模块在安装时不到位，导致换挡模块接触不到位导致无法通讯，其实这些都是小儿科，当然你得对奔驰的线路和设备相当熟悉才可以的，恢复原样后。一切正常，找钱钱也太不容易了，

今天大家又加班了，辛苦大园一号全体成员！

今天的案列就简单说到这里，谢谢大家的观看，回去弄饭啦，肚子饿了，边修车边培训边加编辑文字加写作，这活还是很累滴，感谢你们的小手点点吧……

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