关于本田锋范和雅阁怎么选，你需要知道这些优良品质的传承 广汽本田锋范车主采访

自2006年登陆中国市场以来，广汽本田锋线已累计销量突破100万辆，继雅阁和飞度之后，广汽本田第三次& amp# 039；百万销售俱乐部& amp# 039；成为了进军的车型。

好成绩除了其自身出色的产品实力外，广汽本田基于对年轻消费群体需求的精准把握，确立简致摩登的“MODE”品牌世界观，更精准的定位也是其取得成功的因素之一。今天，我们也邀请到了两位锋范车主，与他们一起聊聊他们的用车感受，看看两位车主对于锋范的评价如何？

此次采访到的两位车主分别是2009款 锋范 1.5L 自动精英版的车主姚先生以及2015款 锋范 1.5L CVT舒适版的车主小叶。

姚先生是一名厨师，目前经营着一家小饭店，生意还算红火。当初赚到第一桶金后就购入了这辆锋范，购车的目的就是为了代步出行，以经济实用为主。

小叶则是一名90后，目前在某互联网公司从事UI设计工作。作为一名设计师，除了对美有一定的追求外，喜欢开车的他对于车的驾控及动力性能也有一定的要求。

Q：首先我想问问姚先生，您的爱车陪伴您到现在也有将近10年的时间了，一路走过来锋范的表现是否让您满意呢？

姚先生：“当初我从众多竞品车型中挑中了锋范，就是看中本田车的优良口碑。省油耐用、舒适好开都是当时广大消费者对于锋范的评价。要知道锋范在当时就已经取得月销过万的好成绩了，可见其品质是足够出色的。”

姚先生：“我的车开到现在也差不多13万公里了，相处了这么长时间，锋范基本没有出现大毛病，给我的感觉就是很省心。再加上其经济的油耗表现及较低的维修保养成本，整体用车成本并不高。”

姚先生：“丰富的配置也值得一提，这也是我当初选择它的一个重要原因。特别是天窗的配备，这在当年可都是比较高级的车型才有的配置，没想到在10万级别的锋范车上就能看到，确实很惊喜。”

姚先生：“这辆锋范的驾乘感受也是不错的，动力及底盘调校都以舒适为主。毕竟以家用为主的车，自己开的舒服的同时也要家人坐得舒服才行。锋范的乘坐舒适性是值得肯定的。”

姚先生：“这么多年用车下来，我也一点都不后悔选择锋范。到时候这辆车退役之后，我都有继续选择最新款的锋范作为下一辆车的打算。毕竟其优秀的品质还是值得信赖的。”

姚先生对于自己的爱车是非常满意的，不过毕竟时代在进步，车型的更新换代在所难免。接下来姚先生将以他老车主的角度来体验下小叶的2015款车型，看看新车型升级变化的地方都有哪些？

姚先生：“中网的变化还是很明显的，相比2009款“三道杠”的镀铬中网设计，2015款采用飞翼式的家族前脸设计，宽大的镀铬饰条提升了前脸的视觉宽度，也显得更加年轻时尚。”

姚先生：“大灯与我的老款车型一样都是采用了卤素光源，不过造型设计上还是更加精致好看些。”

姚先生：“车身长度及轴距都有所加长，侧身看起来更加修长。这极富力量感的刀锋式双腰线设计我也很喜欢，很有肌肉美学。”

姚先生：“尾部依旧是以简约为主的务实风格，不过动感的组合尾灯还是有着鲜明的特点，微微上翘的小鸭尾设计看起来也要运动了许多。”

来到车内，2015款锋范各项基本功能配置都很齐全，足够满足日常使用。此外，中高配车型上还配备有无钥匙进入、一键启动系统及后排空调出风口，方便实用许多。

姚先生：“后排空间的表现比我想象中的要大，相比老款进步很多，坐里面翘个二郎腿毫无压力。中央地台基本做到了全平，加上后排空调出风口的配备，乘坐舒适性得到了很大的提升。”

2009款锋范车主姚先生采访

可以看到相比老款车型，2015款锋范在外观、内饰及空间方面都有了很大的进步，并且品质也依旧足够出色。与姚先生聊完后，接下来我们将与小叶一起聊聊他的选车历程及用车感受。

Q：小叶您好，能跟我们聊聊是怎样的契机让您选择了锋范呢？也跟我们分享下您的用车感受吧？

小叶：“其实我选择锋范的原因很简单，就是因为它好看还好开。我当初购车的目标也很明确，就是要选购一辆实力均衡的10万级合资轿车。而锋范外观内饰及空间动力各方面表现都很不错，正好都符合我的需求。”

小叶：“我平时用车以上下班通勤为主。在市区内通行，锋范开起来还是很灵巧的。特别是面对拥堵路况时，锋范都能从容的应付，起步的平顺性及温顺线性的油门调校，让我能够很轻松的跟车，塞车的时候不至于很烦躁。”

小叶：“我也很喜欢自驾游，偶尔有空的时候也会开着锋范出去郊游。这时候锋范出色的空间就派上用途了，足够宽裕的后排空间及536L的大容积行李厢，让我能在带上家人朋友的同时还能携带足够多的户外工具，玩得更畅快。”

小叶：“对于锋范的整体表现我是非常满意的。值得一提的是锋范的油耗表现，百公里平均油耗在6.0L左右。特别是开了ECON模式后，油耗能够进一步的降低，足够经济省油。”

Q:对于驾控及性能有一定追求的您来说，锋范1.5L自然吸气发动机的动力是否够用呢？也谈谈锋范的驾驶感受吧？

小叶：“我的锋范采用的是1.5L的地球梦科技发动机与CVT无级变速箱的动力组合。爆发出的最大功率为96kW（131Ps），满足日常使用已经绰绰有余了。”

小叶：“轻巧好开是我给予锋范的评价。这套动力总成的逻辑非常清晰，换挡衔接及油门响应都足够平顺快速，没有丝毫顿挫感。当挂入S挡后，油门后段的提速也非常快，完全不会有小排量车后劲不足的感觉，值得点赞。”

小叶：“此外，锋范转向方面的表现也很不错，精准无虚位。在弯道转向时，悬挂能够提供不错的支撑力来控制侧倾幅度，开起来更富驾驶乐趣。”

小叶：“底盘悬挂的调校是以舒适为主，开起来虽有一定的路感反馈，不过对于减速带及坑洼路面的应对还是比较从容的。整体的乘坐舒适性是比较高的。”

Q：现在2018款锋范也在热销中，并且口碑也在持续发酵，市场反应非常不错。作为老车主，你们觉得最新款车型怎么样呢？

姚先生：“对于2018款锋范，个人感觉其整体外观变得更加年轻时尚了。其中印象最深的就是全新升级的晶钻LED大灯及矩阵LED雾灯，提升了档次感及科技感，更加有吸引力。这配置也是同级日系车型中较为罕见的。”

小叶：“首先其各方面的进步是有目共睹的，品质方面肯定是过关的，这点无需质疑。其中全新升级的三炮筒式立体仪表盘是我最喜欢的地方，极具运动感的同时又相当有科技感。”

Q：对于锋范完成百万销量的优秀成绩，你们有什么看法呢？

姚先生及小叶表示：“首先锋范的品质是值得信赖的，能成为锋范百万车主之一，肯定是非常自豪的。卖得好说明锋范的品质足够出色，是其硬实力的体现。口碑效应也是成就锋范百万销量的原因之一，车主之间口碑相传，也使得买锋范的人越来越多。”

总结：姚先生及小叶与百万锋范车主一样，与锋范一路相伴，见证了锋范的不断升级进步，实力的一步步增强，也见证了锋范优良口碑及品质的一路相承。如今焕新而来的2018款锋范，在原有强劲的动力系统基础上新增了晶钻LED大灯及立体仪表盘等科技配置，凭借其精准的定位及强劲的产品力取得了很不错的成绩。当然，锋范的未来也依旧值得期待，相信在2019年仍会取得优秀的成绩。

2015款锋范车主小叶采访