本田冠道驾驶座椅怎么使用？总结很全面速看!如果你拒绝汉兰达的加价，那可以来看看本田冠道，后排可以躺着坐

我记得在2016年10月之前，中型SUV的选择很少。当时也是汉兰达涨价最多的时候。因为当时汉兰达可以说是没有对手的存在。如果你想买大尺寸、大空间、动力足、大气好的车，就要找质量可靠的车，价格不可能在30万以上，不能选择。(约翰f肯尼迪)。

后来本田发现有钱可赚，在16年十月份发布了冠道这款车，车长超过4.8米，却只有五个坐的中型SUV，遛背运动范的外观吸引不少人去订车，毕竟是本田的号召性。

这辆车为什么能吸引这么多人去购买，我们今天来搞一下，往下看：

先看前脸，管道有一个非常个性的外观，所以当初就有很多争议，现在来看就是加高增肌版本的思域，哈哈。中间一条非常粗的镀铬饰条非常抢眼有感觉有点过于抢眼，黑色的进气中网配合上上挑的全LED大灯，科技感运动感都不差。

车身的侧面全是描绘他肌肉块的线条，让管道看起来膀大腰圆，力量感十足，再配合19寸的双色多辐轮圈，运动气息浓郁。修长的车身又配合溜背的设计，优雅的气息也没落下。

尾部设计个人感觉没有前面和侧面设计得好，有点轻飘不自然，不是说车灯不好看，可能是尾灯和车身的联系比例做的有点大，最起码不如他的的表兄弟UR-V和谐，甚至有点娘炮。

轮毂是管道非常亮眼的地方，全系标配19寸的轮圈，样式就运动感来说无可挑剔，毕竟都这个尺寸了，心里都会有好感，丑也是美了，哈哈，轮胎是245/55尺寸，胎宽够用，品牌选择的很让人舒服，米其林的，不便宜啊。

内饰部分冠道做的很有档次感，我说的是看起来的设计感和颜色搭配，材质作为本田车型就不要多想了。

方向盘不管是手感还是握感都无可挑剔，功能费非常多，只是下方的分界线看了略有点不和谐，各人入各眼吧。

中控屏幕用的是8寸的屏幕，就现在来看也并不是很大了，毕竟也有两年的时间了，显示清晰，饱和度也比较高看着挺舒服，不过只支持apple carplay有点遗憾，另外反应速度有点慢，这个时代的屏幕不应该都是反应快吗？

仪表竟然用了两块液晶的屏幕，抠门的本田突然这么大方还让人有点不适应，虽然赶不上现在全液晶的那么来感觉，你和汉兰达三十多万的配置一笔，也还行，哈哈哈。

冠道的座椅做的又厚实又漂亮，精致柔软，不过也有个很大毛病，就是需要勤打理，有舍有得嘛，当然心大不要干净的人可以无视。

空间在这车上是无解的表现，一米八五的小编，前排头部空间一拳，后排头部三指，腿部空间一巴掌还多，长途坐着多累，摊着坐，玩着手机，很宽你就能睡着了。

动力方面冠道有两种动力组合，193马力，243牛米的1.5T增压发动机配CVT，272马力，370牛米扭矩的2.0T增压发动机配9AT，可以说参数都足够猛，除了豪华品牌的那些高功率，没能和它比的。

不过这车的发动机有个大毛病，就是受环境影响很大，冬天和夏天加速成就2.0T发动机来说，能差两秒。

不过1.5T这个小排量发动机加速还是很喜人。

油耗方面，1.5T发动机版本在8-8.5升，2.0T发动机版本在10升左右，差距还是明显的。

悬架就还是大家都在用的前麦弗逊后多连杆，舒适性调校，有个惊喜是冠道不像其他本田车那样吵了，基本和汉兰达差不多的水平。

相对于汉兰达现在还在加价，冠道现在市场上是有优惠的，如果你用不到7座，那么冠道还是很值得推荐的。

那么最后问题来了，曾经的机油增多问题，会成为你购买管道的障碍吗？