老式本田摩托车怎么骑？我来告诉你答案干货，老司机教你骑摩托车

对新手司机来说，骑摩托车是一项极具挑战性的活动，但这也是吸引我们的部分。

学习曲线的陡峭程度对于新车手来说可能是令人生畏的 ，即便是那些想要提高他们技能的骑手也是如此。

参加摩托车安全驾驶培训是比较好的选择，然而对于那些没有多少时间去培训的骑手，下面我们将讲解一些骑行至关重要的技能，希望对新手骑士能有所帮助。

1.离合控制

如果不掌握离合器的释放，骑行将比你想象得困难得多。离合器操纵摩擦区，控制发动机动力的输出，控制离合器不仅可以提供平稳的启动，还可以实现轻松的低速操作（如U形转弯）。

2.油门控制

我们都看过那些车辆起步突然冲出去撞车的视频，这些视频说明了教新手如何骑车的人的两个主要错误。第一个没有教导如何控制离合，第二个，并没有确保新骑手的油门手在手腕向下的位置。当手腕处于向上位置时，突然的油门输入可能导致所谓的威士忌油门，这种情况下骑车者由于无意的油门输入而向后倾斜，导致他们的手腕在更多的油门上转动。

3.基本制动技巧

在摩托车事故统计中，制动不佳排名前茅。在制动引起的碰撞中，骑车者通常表现为未充分利用前刹和过度使用后刹，另一种常见情况是骑手紧急捏紧前刹车。虽然在大多数新型摩托车中已经加入ABS系统防止事故的发生，但许多车手并没有牢牢掌握摩托车制动所涉及的动力学。

由于摩托车具有相对较高的重心，当骑车者刹车时，车的重心会向前移动，将前轮胎压入路面并提供更多的制动力。如果骑车者在重量移动之前试图立即向前制动器施加最大制动力，则车轮将锁定并打滑 – 或者ABS将触发。

与此同时，随着重心向前移动，后制动器帮助减速摩托车的能力逐渐减弱。更复杂的是，车的类型也会影响骑车者可用的后制动功率。ADV，运动摩托车具有更高的重心导致更低的后制动功率，而在摩托车后部承载更多重量的巡航车在制动时具有更多的后牵引力。

4.反向转向

反向转向是我们转向的重要技能。反向转向是指你将车把转向你想要转的方向的反向，想要右转，就把车头左转。这种反直觉的转向过程对于驾驶至关重要。

5.顺利降档

平稳降档的秘诀令人抓狂，您所要做的就是完全匹配低档所需的发动机转速。实际上，它并非如此简单，这就是离合器释放如此重要的原因。以不匹配的转速转动离合器，机箱可能会出现问题，或者更糟糕的是后轮胎会跳。离合器的缓慢释放会让换挡更加平稳。

6.风险预判

根据权威报道：摩托车在道路上更加容易受到其他行驶车辆的影响，因为摩托车的体积太小，不容易被看见，

判断风险需要骑手不断扫描前方道路，寻找潜在的危险。着可能是其他车辆/动物/人意外出现在道路上，也可能是道路本身的问题。一旦发现风险，迅速制定计划规避风险，然而这并不是结束，你需要一遍一遍重复，随时保持警惕。

7.路线选择

当大多数骑手想到线路选择时，从入口处开始宽阔，在拐角处的顶点处切入，并在出口处再次向外漂移。对于恒定半径的角落来说这很好，但是这么简单的转弯多少？

一个弯道的后期弯曲使得摩托车穿过弯道的大部分，仅在转弯结束时朝向顶点切入。这种技术在减小半径的角落中特别有用。过早进入弯道通常被认为是一个错误，因为它会使骑车者在弯道的出口处更宽，可能会跑出车道。

选择正确的路线并不只是关于转弯，无论是角落还是上下直线，您的线路还包括您可能遇到的问题，例如坑洼，彩绘线条或井盖。

8.正确的制动操作

当你作为新手第一次驾驶摩托车时，会被要求四个手指缠绕在油门上并且油门关闭时用四个手只施加前刹车。这是正确的操作，但是当你驾驶一段时间后，你会不自觉地开始用两根手指刹车。

将两根手指放在刹车上可以缩短刹车的反应时间，你还可以通过收缩油门来达到减速效果，同时对刹车施加压力，可以帮助你安全减速制动。