关于本田车没手刹怎么办，你需要知道这些日系车企普遍不喜欢电子手刹 坚持使用传统手刹 每年节省8亿元 ？

永贤汽车工作室

为什么日系车企业不喜欢电子手刹？因为比传统手刹贵800元？

不是所有的汽车公司都喜欢电子手刹。比如日系车企业，普遍不愿意安装传统手刹，甚至装配脚刹也不愿意安装电子手刹，这是为什么？

我们来看看日系车企业是否真的对电子手刹不感冒。从日系三强车型可以看出，丰田日系热门车型是很少组装电子手刹的典型传统手刹主义者，本田对电子手刹的态度比较积极。但是，整体组装率并不高。那么，电子手刹也是其他车看不到的吗？

毫无疑问，电子手刹的成本太高了。传统手刹的成本比电子手刹便宜很多，传统手刹通过机械sola实现驻车刹车，成本只有200元左右，目前主流电子手刹采用的是介入刹车系统、实现驻车刹车的复杂电子线路，因此电子手刹的成本也很高。

电子手刹并不符合日系车企卖点，实际上，每一个国家的车企都有一个卖点，比如，自主车型就主打性价比，欧美车主打科技风，而日系车与两者不同，更多的是强调舒适，实用和可靠，因此，日系车企更在意一些性价比高的实用配置，对于不太影响驾驶体验的电子配置接纳度低，日企谨慎态度，日本汽车工业发展其实十分强大，其制造的汽车在全球各地都拥有出众口碑，尽管他们的汽车技术已经十分成熟，但对于新电子技术仍然保持谨慎态度，相比于炒概念和博眼球，日系车企更在意三大件的技术革新，努力提升驾乘品质。

从这个角度再深入分析下去，也就能探究出为什么：在整个汽车行业都大幅同比下降的趋势下，丰田、本田等日企汽车厂商却能逆势增长？原因就在于：日本车真正把握住了中国汽车消费者的刚性购买需求。它不花哨，不求前卫，却总是那个总能满足实际需求的那个选择。

你对日本车企和日本车有何印象？为何它们能逆势增长？欢迎下面留言。