关于本田飞度怎么叫gk5，你需要知道这些外表平平无奇但内有大乾坤，飞度车友打造简约版泰仔GK5

普通家庭的大学生刚毕业会买什么车？预计很多人会选择本田飞度。5个人油耗低，皮实结实，保养率高，所以年轻人的第一辆车确实是个不错的选择。(莎士比亚，莎士比亚。)

如果你是位改装车玩家，你一样会选择买飞度，L15B引擎自带VTEC技术，在同组别里竞争力可以用“逆天”来形容，车主冬冬看上的就是飞度无穷无尽的改装潜力。

“我从小就是看着《头文字D》玩着《极品飞车》长大的，汽车也伴随着我走过了我的童年时光。受着这些汽车文化的熏陶，我经常幻想自己长大以后能买一辆心怡的超跑。后来慢慢长大以后才明白生活最终还是要回归现实，有些东西并不是靠努力就能得到的，自己开心比什么都重要。”

“虽然超跑我买不起，但二手的86我还是可以承担的。但不巧买车的时候刚好宣布退市导致二手车价格疯涨，就放弃了这个念头，终于在17年5月份买了这辆飞度GK5。老实说我之前根本没有关注过飞度，更加分不清一代二代那些车型，只知道叫飞度。通过一番了解发现GK5的优点真不少，同级别里面动力最强是它，油耗也低，改装件更是处于市场饱和的状态，这对于我来说非常符合我的要求。”

虽然买不起真正的超跑，但别忘了GK5的外号就叫“超跑”。要将一辆家用车改成超跑，改装自然少不了。在看过众多精品的改装案例后，冬冬最终决定了整辆车要以日规和泰仔风格进行混搭的方式进行改装。

在外观上车主给这辆GK5换上了全套日规RS包围，虽然我只是轻描淡地写几句，但真正的飞度玩家就知道要集齐全套RS包围是非常不容易的，等件、找件都需要很多时间。

轮毂部分冬冬选用了一套15寸泰产的Rays CE28，并给前轮换上了信仰补品—Spoon 前四活塞刹车套装。

大家都知道飞度的后轮是鼓刹，鼓刹的最大问题就是散热性能不好容易热衰减，既然是走竞技方向车主将后轮也换成了TT Sport碟刹套装。用不用的上不管反正样子要先到位。

“去年我拍过一个视频，那还是是装着17寸轮毂和前四后二刹车的时候拍的。不过现在看来飞度要玩小尺寸轮圈才更加协调。”

轮毂刹车换完接下来就轮到避震了，为了降低车高提升底盘支撑性车主选用了一套Tein SAZ绞牙避震，车身高度被降低到了两指。外观战斗内饰当然也不能落下。RECARO SR7主副驾座椅能够在过弯的时候提供十足的支撑性，D1 Spec快拆配上MOMO方向盘也很有竞技感。

Shadow Pro3 4连表装在自吸车上好像作用并不大，但泰仔风格就是要有竞技范，帅就完事了。

“毕竟是我的第一台车，弯路肯定是没少走。前期预算也不是很充足又不想买二手件，就图便宜买了很多山寨件回来，结果把车改的惨不忍睹。后来才陆陆续续拆掉，一件一件换成精品。我也明白了一个道理：如果在预算有限的情况下千万不要想着把所有的东西都改了，哪怕手里的钱只够买一两件精品，那也比装一车垃圾要好的多。”

“一转眼它也陪伴了我快4年，但是当它属于我的那天起，我就从来没有后悔过当初的选择，便宜的买菜车一样能带给我乐趣。或许以后会开上更好更贵的车，但是飞度带给我的快乐还有我的青春终将是一去不回了。”