本田金翼r档怎么弄看这里!本田压箱底车型Gold Wing（金翼）在华首秀，下半年正式上市

本田在今天(4月25日)开幕的2018北京国际车展上正式宣布了旗舰豪华旅行车金翼(gold wing)，这也是该车在国内的首次亮相。

但在现场并未公布其售价，正式上市时间约在10月份左右。

本田技研工业株式会社社长八乡隆弘、本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀和本田技术研究所二轮研发中心、Gold Wing开发总负责人中西豊以及本田技研工业中国投资有限公司摩托车中心长永井康晃出席发布会，如此强大的官方阵容，也可见本田对于国内大排量摩托车的发展很有信心。

同样首次亮相的还有2018款X-ADV和CB1000R，这两款也是本田的人气车型，自海外上市以来一直备受车友关注。据了解X-ADV将于下半年在国内上市，CB1000R大约会在明年上半年上市。

2018 Honda X-ADV

2018 Honda CB1000R

本田金翼几十年以来都是一个特别的存在，成了豪华摩托的代名词。全新的金翼做出了2001年至今最大的改动。大幅减重（但还是一个365kg的大家伙）、更加轻盈的车身，时尚现代的造型。全新设计水平对置6缸发动机，动力和油耗都有不错的表现。

在发布会现场由金翼开发总负责人中西豊，为在场的嘉宾和媒体介绍了新款金翼的相关技术特点。

在新款金翼上还引入了本田特有的DCT（双离合自动挡）技术，DCT的加入让新款金翼提升到又一个新高度，当然还有很多现代科技的配置。

准备在华销售的金翼有两个版本Gold Wing Tour和Gold Wing Tour DCT，这两个配置的主要差别是DCT版有安全气囊已经7速DCT自动挡。

Gold Wing Tour

Gold Wing Tour DCT

新款金翼搭载了全新设计的1833cc水平对置6缸水冷发动机，在5500转就能爆发出93kW（126PS）的最大功率，4500转达到最大扭矩170N.m。并配备本田摩托独有的第三代7挡DCT自动挡系统，豪华组合再升级。小编一直认为，DCT自动挡才是金翼的绝配。

全新的电子减震，新款金翼还改变了前悬挂的结构，采用双叉臂式，使得刹车时点头现象更小。

豪华大沙发，这才是金翼不变的主题。手把加热、座椅加热、可调电动风挡、音箱、蓝牙、智能钥匙、发动机怠速启停、定速巡航、坡道起步辅助、电动挪车辅助、骑行模式等只要你能想到的配置金翼都能满足你，在安全方面还有安全气囊。

升级全新的LED灯光系统，一改金翼老气的头部造型。

巨大的液晶仪表配有苹果的CARPLAY功能，这也是全球首款能使用CARPLAY的摩托车。

2018款金翼官方宣传片

本田CB1000R街车

作为本田最新的旗舰街车，本次车展也一同亮相北京车展，采用了全新的设计语言，将现代科技和复古味道融为一体,新时代的运动咖啡范。

CB1000R上标志性的单摇臂。

仍采CBR1000RR四缸水冷引擎，然而经过了重新设计，缸径与行程维持75mmx56.5mm，压缩比为11.6:1，较老版本增加了0.4，甚至使用跟SP同等级的锻造活塞，同时加大了进排气流量，从原本的7.9，加大到8.5，采用44mm的节流阀，并设计全新的进气箱、进气口与空滤，让引擎进气更为直接，最大马力为145PS/10,500rpm，比起老款增加20.5PS。动力输出更注重扭力表现的街车，发力点在6,000~8,000rpm区间，齿比也被调整的较小，提升了车辆在30~130km/h间的加速度，在前三档的加速甚至比在CBR1000RR（火刃千R）上的表现更为凌厉。

经典圆形头灯设计

X-ADV

跨界越野踏板车X-ADV,既有绵羊类车款的便利，同时又兼具档车的乐趣，还有一定的储物空间，而长行程的减震以及辐条圈的配置，更为其注入OFF-ROAD的灵魂！就是集众长于一身的车型。

X-ADV采用NC750车系的最新的DCT系统，带来的便利性已无庸至疑，无离合器、D模式、三种S模式加上可手动退档与全手动模式，对于市区到山路，都是相当实用方便的机能。对骑士而言，甚至只需要操作油门与刹车就能充分享受车辆带来的乐趣。

X-ADV车身尺寸为2245x910x1375mm，重量为：238KG.庞大的车身和硬派的风格有着其他踏板车完全不相同的气质。

本次车展本田共展出了十余款车型，想第一时间来看看首次在华亮相的金翼、X-ADV、CB1000R的车友，可以在4月27日-5月4日来2018北京国际车展Honda DreamWing展台（E3 W02）看看呦！