故障车型:2014年出厂的宝马520Li优雅型

症状:发动机水温太高,噪音大

2014年出厂的宝马520到现在已经8年多了,对于这辆车来说,不能说太老了,但不年轻,出故障的概率比较大。

而这个年限的车型出现发动机水温过高,噪音大的故障也是比较多见。

按照以往的经验,一般出现这样的故障,大概率是电子水泵出现了故障,而电子水泵是不能维修的,如果出现故障只能更换新的电子水泵。

不过基于对车主负责的态度,还是要遵循合规的操作流程。

首先第一步还是需要通过汽车电脑诊断仪来读取发动机故障码。根据汽车电脑诊断仪,显示故障码为20A804,发动机冷却系统故障,因锁死导致冷却液泵关闭。

而根据显示数据来看,冷却液的温度不高,而风扇占空比达到了91.41%,也就意味着冷却液不参与发动机降温,而依靠的仅仅是电扇。这种降温效果自然是比较有限的,发动机温度过高也是自然会出现了。

根据故障码以及数据显示,造成这种现象的原因也比较容易分析出来:

第一种:冷却液比例不足,或者冷却液被污染,含有大量杂质,导致冷却液流动不畅。

第二种:电机节温器故障

第三种:电子水泵插头氧化,供电不足,或者接触不良。

第四种:电子水泵故障,运转不灵活。

故障原因排除:

首先第一种是比较容易排除的,用眼睛观察冷却液颜色是否正常,防冻液水平面高度是否处于正常位置,经过观察,冷却液一切都比较正常,第一种原因可以排除。

然后拔下水泵插头,观察针脚有没有明显腐蚀的痕迹,接着用电路图进行测量, 发现1#号脚15号电(唤醒),2# 号脚8V-11.89V, 3#号脚12V, 4#号脚搭铁均正常,也可以排除电泵插头氧化、供电不足的问题。

拆下电子水泵,用手直接转动水泵叶轮,发现了水泵叶轮有明显的卡顿现象,也就可以推断,是因为水泵运转不良,导致冷却液循环不畅,从而让发动机温度过高的。

故障解决方案:

前面也说过,如果电子水泵出现故障,是不能维修只能更换的,所以遇到这样的问题,解决途径只能是更换电子水泵,而且冷却液也要更换。

注意事项:

1::更换电子水泵时,要等到发动机在冷却状态下操作,这一点很重要!

2:因为换上新的电子水泵和冷却液之后,需要进行排空匹配,如果不进行排空匹配,电子水泵没有排空内部空气,不仅仅影响发动机冷却液的正常循环,而且因为空气容易受到热胀冷缩的影响,在温度提升之后,水箱盖又不能及时泄压,容易产生水管、甚至水箱爆裂的严重故障。

3:如果一旦是年限比较长的车出现了这样的问题,在不确定蓄电池状态的前提下,最好是先给蓄电池外接充电器,因为在换上新的电子水泵之后,在排气的过程中是需要用到蓄电池的,如果蓄电池年限较长,很容易导致蓄电池馈电的现象。

电子水泵如何排气:

在发动机冷却状态下,打开回水壶盖。接通点火开关,打开空调暖风模式,将空调的温度调到最高,风速调到最小,压下加速踏板至极限位置保持10秒钟,发动机不启动。排气过程已通过踩下加速踏板启动,并持续约12分钟,然后将冷却液膨胀罐中的液位补充至最大,盖上水壶盖,排气完成。

好了,关于行驶了8年的宝马520,水温过高、噪音大,怎么处理的方案就跟大家分享到这里,大家学会了吗?如果喜欢我的内容,别忘了点赞、收藏、加关注哦!

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