砸完了更好用 趣谈汽车方向盘的故事

[信息-牛车网络]

这两天方向盘推测车话题在各种短视频应用中火了起来，土豪们纷纷推出自己的爱车进行问答，网民们也热情高涨。

有人说“方向盘就能看出一辆车的精髓”，小编觉得一点也没错，如果说人是控制汽车的大脑，那么方向盘可以说是连接大脑与躯体的中枢神经了，它是人与车“交流”的重要途径。不过，汽车并不是一诞生就有方向盘的，你不信？今天小编就跟大家聊一聊方向盘这点事。

方向盘的诞生

1886年当卡尔·本茨生产出世界上第一辆“三轮汽车”的时候，开车跟开船的方法差不多。最早的方向盘是这样的：单手柄转向操纵杆。说白了就是轮船的舵。

后来戴姆勒给“三轮车”添了个轮子， “船舵”也就变成了“自行车车把”。也就是由一个把手变成了俩把手。

方向盘首次出现是在1894年。Alfred Vacheron参加了世界上的第一个汽车比赛——从法国巴黎至鲁昂的汽车大赛。在比赛上，他将自己的Panhard（一个创立于1887年的汽车品牌）汽车改装上了圆形方向盘，这也是世界上最早有方向盘的汽车。

但是这个垂直的方向盘并不能从根本上解决问题，方向盘角度的原因，司机需要站着才能用上全力，为什么用上全力？因为那时没有电子助力、液压助力等各种助力，也根本没有操控可言。

或许老天都看不下去了，1879年，在英国的戴姆勒工厂安排了这么一个事故：一辆正在大检修的费顿牌汽车吊起的车身因为吊环滑落而重重的砸在垂直的方向盘上，压弯了转向柱、吓坏了维修工，不过，戴姆勒的工程师却发现这样更有利于操作，化腐朽为神奇，于是,不但奖励了维修工，还发明出了第一辆倾斜方向盘的戴姆勒汽车。至此，方向盘才正式有了现在的雏形。

方向盘的发展

不过这还不算完。总有些老顽固不愿意改变。直至1902年，方向盘都没有普及，究其原因只是一些汽车制造者不愿改变。最早的车发动机在后面，前面搭配“舵”非常方便。

1902年由Thomas B. Jeffery 和他儿子Charles T. Jeffery发明的前置发动机和与之搭配的右舵方向盘一直迟迟没能进行大面积生产。直到1904年，方向盘才全面替代“舵”，而那个时候，方向盘仍在汽车的正中间。

随着Jeffery父子右侧方向盘的逐步推广，方向盘应该安在哪儿成为大家思考的问题。1910年，左侧方向盘也开始逐渐投入生产。适应这一设计最快的国家是美国，很快就将左舵车纳入汽车主流。1913的福特T车型车，就将方向盘放在了前排左侧。到了1920年，法国的W Davis创造出了第一辆左舵K型车。至20世纪20年代末，左舵方向盘成为世界主流。

方向盘助力

当然人类并没有这么轻易满足。有了方向盘，人们开始在方向盘上琢磨名堂。在20世纪40年代之前，开车大多都是男人的事。因为什么呢？原因也很简单，因为女人开不动。汽车转弯时轮胎与地面的摩擦力很大，方向盘就非常的重。然而当时还没有方向盘助力。有助力的方向盘，你转不动的时候，有助力电动机发力帮你一块转。而没有助力的方向盘，只能通过生拉硬拽来对抗轮胎与地面间的摩擦力。

终于，一名叫Davis的汽车设计师设计出了转向助力。然而一切并不顺利。1939年原本要在凯迪拉克轿车上安装转向助力的计划因经济危机而流产。同年，通用公司又试图将Davis设计的液压转向助力装入别克轿车，还没来得及量产，二战就爆发了。

但是Davis的努力并没有白费。 1940年，转向助力随着雪佛兰装甲车的使用而正式问世。1945年二战结束时，共有一万多辆用于战场的车辆安装了助力转向系统。Davis与Bendix公司签约发展转向助力，致使后来Bendix-Davis成了著名的压缩机品牌。

多功能方向盘

开车时，驾驶者手离开方向盘的时间越少，发生意外的可能性越小。为了减少手离开方向盘的次数，越来越多的功能开始集成在方向盘上。

首先是1970年，人们开始试图在方向盘中增加安全气囊。之后1990年，奔驰为了满足女性驾驶者爱美的需要，曾在方向盘上装了面小镜子（非常不安全，故不久即取缔）。同年，丰田也试图在方向盘上安装电子按钮，但最终未能成功推向市场。而1994年，宝马首次正式在方向盘上安装了多功能键，这也开启了多功能方向盘的发展。

最后

如今，方向盘已经多种多样了。除了喇叭和音量键以外，还增加了音量调节、定速巡航、仪表样式调节等一系列功能。就在我们觉得方向盘越来越重要的时候，“自动驾驶”来了。它可能会将我们带向一个新的时代，一个没有方向盘的时代。就像后视镜被摄像头取代了一样，方向盘也终将被取代，只是我们不知道那一天什么时候会到来。