关于奔驰西区领导层怎么分，你需要知道这些前2月这些车企人事变动得关注

[XCAR深度观察原创]

随着中国汽车行业增长放缓、合资品牌、豪华品牌销量下降、中国品牌销量迅速增加，市长/市场竞争更加激烈，传统汽车行业的格局和市场面临着巨大的变化。

2017年伊始，为了企业整体战略布局而进行的人事调整也随之而来。下面，本篇文章我们对今年前2个月部分品牌的人事调整进行逐一点评。

●郑杰升任FCA中国区COO

2017年1月12日，我们从广汽菲克官方获悉：FCA（菲亚特克莱斯勒）正式任命郑杰为FCA中国区COO兼任广汽菲克销售公司总裁，同时跻身FCA集团全球执行委员会。据了解，郑杰已经是两年内再次升官，并成为首个跻身跨国汽车企业全球执行委员会的中国女性。

据了解，郑杰曾任职通用汽车公共事务及传播部总监，2008年正式加盟克莱斯勒中国，从事市场工作。2010年10月，郑杰被任命为克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理。2015年7月正式成立的广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司担任总裁一职。此次升任FCA中国区COO以及全球执行委员会能够看出FCA总部对于其在工作上的肯定。

点评：郑杰带领广汽菲克实现了质的提升，从渠道整合到国产车型的顺利投产都离不开她的身影，且无论是品牌影响力还是销量表现都相比之前有了很明显的提高，未来广汽菲克在华的表现将更加值得关注。

●魏傅然任捷豹路虎IMSS总裁

2017年1月11日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：由于毕少朴（Mark Bishop）先生退休，自2017年2月1日起，魏傅然（Frank Wittemann）接替毕少朴（Mark Bishop）出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁。履新后，魏傅然将与联合机构常务副总裁胡俊一起，全面负责联合机构各项业务的推进与发展。

捷豹路虎中国总裁潘庆表示：首先，欢迎魏傅然加入联合机构。魏傅然在捷豹路虎及其他国际汽车公司中积累了丰富经验，对品牌建设、销量提振及服务提升等方面都颇有建树。相信随着他的到来，捷豹路虎“客户至上”的经营理念将得到进一步深化。在此，我也想特别感谢毕少朴对联合机构的贡献，自他上任以来，捷豹路虎中国市场的销量不断攀升，现在联合机构正处于更为稳固、健康的运行阶段。我祝愿联合机构的新一届领导层在各个方面取得成功。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁说道：我相信，此次任命将进一步促进捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎在中国市场的精诚合作。凭借魏傅然在全球汽车行业积累的管理经验以及胡俊对中国汽车市场的远见卓识，联合机构在市场、销售和售后等方面的整体业务水平必将得到加强，为中国消费者带来更为卓越的产品与更为尊崇的体验。

点评：自2010年以来，捷豹路虎在中国市场取得了长足的发展，此次对魏傅然的任命，无疑对捷豹和路虎品牌在华阔步向前有着至关重要的意义。

FCA郑杰/路虎魏傅然人事变动

●周先鹏任东风启辰总经理

2017年2月7日，启辰脱离东风日产一事正式完成，经东风汽车有限公司董事会决议批准，国家工商局核准，自2017年2月7日起，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，东风启辰与东风日产成为平级单位。据了解，东风汽车有限公司副总裁、党委常委周先鹏任东风启辰汽车公司总经理，徐建明、高国林、马磊，丰田泰治任东风启辰汽车公司副总经理。

启辰品牌除了推出全新产品以及提高研发能力外，也将把品牌向上战略看做未来的发力重点。对此，启辰官方表示，品牌的影响力还相对弱势，品牌知名度不高，相对于长城等老大哥来讲，我们的新车型也较少，所以从品牌好感度来讲也会比较欠缺，未来我们会基于产品线发力，来重塑品牌形象，将从高品质、高性价比等方面来提升品牌以及产品的竞争力。

总结：启辰经过多年的发展，已经具备了自主研发的实力，启辰脱离东风日产以后，伴随着全新战略规划落地，都将助推启辰在品牌、销量等方面快速增长，并依托强大的研发体系，为消费者提供更具优势的产品。

●王金宁接任东风日产副总经理

2017年1月15日，东风日产官方宣布，东风日产乘用车公司副总经理周先鹏升任东风汽车有限公司副总裁、党委常委，不再担任东风日产乘用车公司副总经理；现任东风日产乘用车公司制造总部部长王金宁升任东风日产乘用车公司副总经理。

数据显示，2016年，东风日产、启辰双品牌累计销售突破113万辆，超额完成全年销量目标，成为仅有几个突破百万的合资车企之一。据了解，快速增长离不开旗下热销车型的强劲表现，其中天籁、轩逸以及奇骏等产品在各自细分市场中占据着绝对的市场地位，今年销量有望进一步得到提高。

点评：东风日产已成为合资品牌中最具竞争力的车企之一，销量实现了跨越式的增长。与此同时，“质量系”出身的王金宁将带领东风日产再次迈入发展的新台阶，驶入发展的快车道。

东风启辰/东风日产人事变动

●北汽高管大换防

2017年2月19日，北京汽车集团有限公司（以下简称北汽集团）进行了一次大规模的高层人事调整。其中，涉及旗下中国品牌，以及北京现代、北京奔驰两大合资品牌。

李峰不再担任北汽股份公司总裁，将出任北汽集团新技术研究院党委书记、院长，并将协助北汽集团董事长徐和谊分管北京汽车股份公司。

陈宏良任满一届，不再担任北京奔驰高级执行副总裁职务，将接替李峰出任北汽股份公司总裁。对于此次人事变动，将合资公司的高管升任股份公司总裁，北汽表示此举有助于强化集团内部干部的交流，促进各平台更好的发展。

陈宏良卸任北京奔驰高级执行副总裁职务，接替李峰担任北汽股份公司总裁；北汽集团拟推荐陈巍接替陈宏良，出任北京奔驰高级执行副总裁。

刘智丰任满二届，将不再担任北京现代常务副总经理职务，调回北汽集团履新后，将出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理；其职位由北汽股份常务副总裁陈桂祥接任。

据了解，北汽鹏龙汽车贸易有限公司是一个综合性服务贸易经营公司，是北汽集团实施集团化战略、整合服务贸易资源的重要平台，在级别上和北汽股份同等，都属于北汽集团的二级子公司。

陈桂祥接替李智丰出任北京现代常务副总经理，不再担任北汽股份常务副总裁职务。据悉，北汽集团表示此次干部调整将促进转型升级战略落地和＂十三五＂战略目标的实现，更有利于企业的发展。

北汽多名高管人事变动

●戈恩卸任日产CEO

2017年2月23日，日产官方发布消息称，自2017年4月1日起，卡洛斯-戈恩将卸任日产汽车首席执行官，其职位由联席CEO西川广人接替。同时，戈恩将继续担任日产汽车董事会主席职务。

去年，日产收购三菱汽车34%的股份后，成为了三菱汽车最大的股东，日产CEO戈恩出任三菱汽车董事长一职。作为雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官，戈恩希望今后更加关注联盟的扩大与经营。戈恩表示：“这次计划内的变更也会让我得以付出更多的时间和精力，去管理联盟在战略和营运方面的变革和扩展，确保所有成员都能从其规模经营中获得竞争优势。”

西川广人1977年加入日产汽车，现任日产汽车公司联席首席执行官和代表董事。从1999年起，西川广人曾担任多个重要岗位，包括欧洲和美洲地区的管理委员会主席，以及采购部门的执行副总裁。2013年4月至2016年10月期间，西川广人曾担任公司首席竞争官。在2006年至2016年期间，西川广人曾担任雷诺汽车的董事会成员。

点评：卡洛斯-戈恩卸任日产汽车首席执行官之后，将更加专注雷诺-日产-三菱联盟的各项业务，并继续带领雷诺-日产-三菱联盟在全球市场实现更大的突破。

●水谷雅史任一汽丰田常务副总经理

2017年1月17日，一汽丰田官方对外公布消息称，自2017年1月1日起，水谷雅史先生出任一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理。

水谷雅史自1990年起加入日本丰田汽车公司，曾先后负责日本国内营业相关工作和全球销售企划工作。水谷雅史履新之后将会加快推动一汽丰田正在进行的一系列变革，并致力于实现销量和效益的双赢局面，水谷雅史表示，将通过持续的新产品导入、加强地区差异化政策、以及销售网络的下沉等一系列举措，将一汽丰田打造成受各地区消费者钟爱的品牌，并建设更多给消费者提供优质服务的经销店。

点评：2017年一汽丰田销量目标67万辆，近年来随着在华销量与大众差距越来越大，高管换防自然也成了必要策略之一，相信此次任命水谷雅史正是看重其在销售方面的经验和能力，助力丰田夺回全球市场的销冠。

戈恩卸任日产CEO/一汽丰田人事变动