这段时间,2011年出厂的本田雅阁来到维修站是因为仪表的刹车ABS故障灯亮了。也就是说,因为防止眼球系统出现了问题。

这样的故障比较严重,车主也懂这个常识,所以就把车开来检查问题。

对于这样的问题,师傅都是先用电脑检测,看看到底是哪里的问题。师傅先用电脑检查出故障码,又开车路试后,确认这只有更换ABS泵才能彻底解决问题,这样的维修办法让车主很是心疼,花费大!

师傅表示,已经维修过相同的故障,主要是因为刹车油长时间没换,内部水分超标,导致ABS泵内部出现问题。若是按照规定更换刹车油,ABS泵基本不会出现问题!下图所示,行驶里程超过19万公里。

下图所示,这是电脑检测出的故障码。绿色箭头所示,故障码中的VSA即车身稳定性辅助系统,这是本田车系的称呼,类似于我们熟悉的ESP系统,都是防抱死系统的升级,它无法通信,表示这个系统不会起作用。

橙色箭头所示,这表示三元催化器有问题,毕竟是一辆8年的老车,算是正常故障,需要换新三元催化器才行,暂时不修这个问题。

下图箭头所示,这就是ABS泵,内部的问题无法维修,更换它才能解决问题。​

雅阁车主在了解了维修办法后,同意更换一个ABS泵,最好是原车且便宜的ABS泵。下图所示,这是师傅发回来的ABS泵,符合车主要求。纸胶带包严实的就是连接四根刹车油管的位置,防止外界的杂质和水分进入。

半个小时不到,师傅就把旧ABS泵给拆了下来,如下图箭头所示。​

很快,师傅就把新ABS泵给安装好,由于安装时渗漏有刹车油,刹车油的腐蚀性很强,而刹车油特别容易溶于水,所以师傅就用高压水来冲洗。

新ABS泵以及管道等被冲洗干净后,师傅又用高压气把它们吹干净,如下图绿色箭头所示。师傅冲洗干净ABS泵之后,更换了刹车油。为了更换干净,师傅用了将近3升刹车油。

师傅开车测试,在达到一定的速度后急踩刹车,可以明显感受到防抱死系统起作用,再次用电脑检测,没有故障码,问题解决。

在试车时,师傅对小编表示,ABS泵对刹车油的要求比较高,三五年不更换基本也不会出现问题,但是超过五年未更换时,刹车油内部杂质以及水分会增多,会影响ABS泵的工作。

最后,希望通过这个维修案例,我们车友能注重对于刹车油的更换,按照规定更换就好。一般是二年或四万公里更换,一次用二升也就是两壶,常规价格也就二百多块。车友简单了解一下这个情况。

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