1能派作为本田品牌生产的第一款中国特种车型,在汽车爱好者的印象中并不总是很清楚,但能派此前销量相当不错,被誉为国内私家车代表车型。目前在售的凌派目前有1.0T和1.5混动两种车型,虽然1.0T车型是三缸的,但是相比混动车型的价格来说还是1.0T更加主流一些,122马力的动力参数整体来说对于这台城市为主的家用车来说还是够用的。
2.1.0的三缸发动机,搭配CVT的变速箱,整体的动力配置听起来有点寒酸,但是其实不管是动力水平还是整体的平顺度都还是不错的。唯一就是三缸的小排量发动机怠速的情况下平顺度还是比较一般,并且在夏天开空调的情况下会出现低转速动力不足的情况。
3.凌派车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。确实不算是很高的配置,不过其实搭配本田的调校,整体的感觉还是可以接受的,虽然质感比较一般,但是其实开起来也没有很廉价,比较舒适的风格还是比较符合凌派的定位的。
4.凌派的小问题并不多,这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重,异响我遇到过的非常少,唯一一次是中控台的异响,主要是部件固定和卡扣配合的问题,拆卸调整和贴绒布胶带解决了。还有就是整台车的NVH水平确实比较一般,主要就是速度较高的情况下车内的的风噪非常明显,增加窗框密封条可以缓解一些但是风噪还是很明显。
5.凌派的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,20000公里的大保养价格也就600多元。再加上凌派一向很出色的油耗表现,整体来说凌派的后期使用成本算是比较经济的。
6.凌派作为典型的中国特供车,虽然有诸如动力一般,车漆博,隔音差等等问题,但是也有空间大,故障率低,价格实惠等优点,综合来看基于小型车平台开发的凌派虽然槽点不少,但也还是一台表现合格的家用车。
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