宝马325i提车之后，快来看看我的爱车必备清单

前言：

宝马325i的乘用车大妈分享了很多东西，这里也是第一辆车，需要往返浙江和江苏两地的单程大约350公里的选择。

每个人都有自己的选择倾向，这台小白便是最终的选择了。交定到提车等了得有快三个月，提车时问销售价格已经比交定时又贵了1W+，今年这些产品的涨价和缺货风潮真的看不懂——扯远了。

到手之后其实我算手慢的了，开回家才购置了行车记录仪……按说开回来的路上是需要记录仪的，毕竟对新车的视角和宽度都有一点点的不熟悉。现在的行车记录仪在视角、视频片段保存方式、存储介质、车联等方面都与运动相机有着较大区别，还是建议有这方面需求的朋友专门设备专门用途。品牌方面，我选择了70迈。产品则选择了70迈智能行车记录仪 M500、M500专用4G支架以及70迈车载充气泵，主要是考虑新车的安全驾驶。

70迈智能行车记录仪 M500

开箱及外观

开箱简单带过，看到包装的风格还是挺高档的。如果身边朋友买车，我想我可能会送他一个，功能刚需，包装上档次，关键还不贵。

取出全部配件，包含：电源线、走线翘棒、70迈智能行车记录仪 M500本体、支架、双口车充、说明书、备用耐高温贴、静电贴X2

外观方面，70迈智能行车记录仪 M500本体呈长条状，侧面有大面积网孔，以应对持续拍摄时的散热需求。

• 正面一枚出厂带保护膜的超广角摄像头
• 背面则是行车记录仪本体的联网信息
• 两头一头为开关键，一头为type-c接口

整体外观布局一目了然。

看完外观，大家可能注意到70迈智能行车记录仪 M500没有存储卡槽接口，那是因为70迈智能行车记录仪 M500采用了内置存储的方式，有32G、64G、128G三个版本可供选择。采用内置存储避免了存储卡连接不稳定、存储卡品控问题导致的关键时刻数据行车拍摄数据丢失。

安装：专业人员安装，走线完美隐藏

安装其实完全不用担心，购置产品时即可选择家附近的门店安装。将70迈智能行车记录仪 M500插入支架，而后粘于车前挡风玻璃正中，便完成了连线之外的安装。

需要说明的是，70迈使用的是支架配合耐高温胶贴+静电贴吸附前挡玻璃的方式。所以贴上之后即使取下也不会给前挡玻璃留下残胶。

并且出厂有两片静电贴和备用的耐高温贴，即使你想自己动手安装，也给你多一次机会防止贴残。

走线的部分，我则在购买时选择了门店安装服务，交由专业的安装师傅，所有走线全部隐藏，安装完毕之后你是完全看不到走线的，视野非常开阔，好评好评。

70迈智能行车记录仪 M500记录效果

解析力方面：行车记录仪的根本素质必须过关，拍不到车牌这行车记录仪基本就等于白搭了。经过几天的实际使用，分辨率达到2592X1944的70迈智能行车记录仪 M500在拍到附近车道的车牌细节可是一把好手。

而且，在弱光的隧道内，我们看到也是没有太多运动模糊的。

在阳光照到一半的场景，70迈智能行车记录仪 M500的智能HDR无需设置，即可同时展现天空和阴影处的路面。这样的明暗场景细节记录能力，让人放心。

视角方面：高达170度的视角虽然对于摄影玩家来说画面有些许变形，但是变形的并不严重，记录周围的行车环境是根本要义。70迈智能行车记录仪 M500可以无死角地记录周围环境。

70迈智能行车记录仪app连接

和其他智能硬件连接基本相同，70迈智能行车记录仪本体产生wifi，手机连接 wifi，便可在手机app中查看行车记录仪拍摄的内容以及其他功能了。

记录仪在已拍摄内容方面有两个呈现方式，一个是时间线，一个是相册缩略图。稍加适应，其实时间线方式更加方便你查找需要查看的拍摄内容。看到有普通录像、紧急录像】停车监控和缩时摄影四种素材以不同颜色呈现。

除了查看已经拍摄的内容，70迈智能行车记录仪 M500的app中还有着：远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联、警报中心等特色模块。当然了，这些模块需要配合：M500专用4G支架

M500专用4G支架

开箱

这个支架其实非常简单，就是一个可以插sim卡的信号发射/接受器，做了一个支架的外形。成套买的话价格折算下来100多，我觉得还是很值的。

支架也配有静电贴X2，备用耐高温贴。

安装

安装其实跟普通支架完全一致，支架上也有连线的位置，只是为了实现停车监控在家也能看爱车的功能，你需要：70迈M500专用停车监控线。看了一下，双十一买套装是直接送这根线的。

安装依然是附近的购买时选择家附近的店免费，这茬小白还是不建议自己装了。需要在停车熄火之后检查那个部分有电，接上去才可以。

4G支架插上附赠的卡并激活，接线正确的话，在车子熄火之后便可以实现上述的各种高阶功能了。

M500+4G支架远程监控等高阶功能体验

在app中开启远程监控，便可以实时看到行车记录仪拍摄的车停位置前方的画面了。

因为有了支架中sim卡的加入，你也可以在手机app中的车辆位置看到你的车所在的位置了。这个功能对于路痴可能是救星了。

而电子围栏功能则可以设置一个坐标半径，车子开出之后有提醒。不过现在治安这么好，这个也就提醒自己家属已经开车出去了，今天要坐地铁出门了……

车内互联则可以连接70迈的蓝牙胎压传感器，因为我的BMW 325是自带胎压监测的，所以我也就没配。换言之，你可以用70迈智能行车记录仪 M500加上一个300块的胎压传感器实现BMW的高阶功能了。

70迈车载充气泵

虽然听销售说这台车被扎了也能再开80km，不过小洞能打气的话我还是倾向于补一点。加上东西不贵，也就一起买了。

70迈车载充气泵使用很简单，将充气嘴接入轮胎

将电源线插入点烟器，电源线足够长，不用担心你的后轮充不了

在显示屏上进行目标胎压数值调整，我通过车机看到后轮左侧2.7胎压，右侧2.6，故设置右侧也为2.7.

而后显示屏会显示现有胎压2.65。

按下开关开始充气，到达目标胎压时自动停止充气，非常智能。

同时，70迈车载充气泵上还有三个气嘴，可以给：充气床、气球、篮球充气。

总体来讲，70迈的这套智能行车记录仪 M500配合4G支架，再加上70迈车载充气泵算是给我的行车安全带来了第一步的保障了。清晰的记录，多种浏览模式在行车途中完整记录，在驻车时也可远程实时监看，全方位保障“小白”。而70迈车载充气泵算是一个应急帮手，但愿不要用到ta，但ta便携的操作在你遇到麻烦时，也能便捷充气，让你到达修理点维修吧。

以上就是我的提车首次折腾记了，感谢围观～后面继续折腾继续分享～