东风本田后备箱通道怎么开？我来告诉你答案本田这两款混动车怎么选，一般人我不告诉他

【太平洋汽车网购买渠道】在轻型混合动力汽车领域，丰田早早领先，通过双引擎系统撬开了中国新能源小型轿车市场。

在政策的助攻下，丰田正在一步步地转变着国人的选车偏好，正当雷凌/卡罗拉双擎这对姐妹花几乎已经垄断了紧凑型混动市场之时，本田便带着凌派/享域锐·混动前来踢馆。

众所周知，凌派锐·混动和享域锐·混动是一对分别由广汽本田和东风本田生产的孪生姐妹车型，造型内饰基本一致，动力系统和机械构造则是完全相同。然而分属两家主机厂，这两款定价略有差异，消费者到底该怎么选才好呢？

静态回顾

凌派是针对中国市场开发的车型，其大气的造型和超高的性价比使得这款车在大获成功，新一代凌派上市后东风本田也将其投产并命名为享域。两车在外形上有所差异，内饰设计和机械上则完全不变。新增了混动动力版本之后，原本饱受诟病于全新1.0T三缸动力的它也得到了解救。

凌派和享域锐·混动采用的是第三代i-MMD技术，它由一台1.5L的阿特金森循环发动机 和两个电机混联而来，一个为驱动用电机，一个为发电用电机。发动机最大功率 为80kW，最大扭矩 为134N·m；电机功最大功率 为96kW，最大扭矩为261N·m。系统综合功率为113kW（154PS），匹配E-CVT变速箱。

这两款车此前我们均已试驾过，点击下面图片可进入相应试驾文章进行回顾。

这套混动系统的技术细节就不在这里展开了，我们简洁明了地看看第三代i-MMD混动系统的三种驱动模式：

1、 纯电（EV）行驶模式。发动机熄火，电池供电给驱动电机直接驱动前轮。这种模式主要用于起步和低速工况。

2、混合动力行驶模式。发动机带动发电机，电力输出给驱动电机并驱动车辆，同时电池也参与动力输出。这是日常驾驶的主要模式，主要考虑动力性。

3、发动机行驶模式。离合器 连接，发动机直接将动力传输到驱动轮上。这种模式主要用于高速巡航这样的低能耗工况。

值得一提的是，凌派/享域锐·混动采用了小型轻量化的锂离子动力电池，并通过扁平化的处理，使其可以被放置在后悬挂 之上，这个巧妙的设计最大程度地保证了后备厢空间。我们可以看到除了备胎得以保留之外，底板下方还有三个较大的储物格，“空间魔术师”——本田名不虚传。

各车型配置对比

两款车都分为四个配置，凌派锐·混动价格区间为13.98-16.98万元，而享域锐·混动则是13.99-16.69万元，在高配车型上，享域的定价要低于凌派，这也是情理之中的，毕竟凌派的名气比享域要大得多，那么要吸引消费者，就要过价格上扳回。那么这四款车对应的配置差异有多大，我们一起来对比分析一下。

入门版

凌派锐·混动和享域锐·混动都全系标配了ESP电子稳定系统、胎压报警、无钥匙启动、电子手刹+自动驻车、自动空调+后排出风口、全LED大灯以及主动降噪系统。

在此基础上，凌派锐·混动还标配了前排侧气囊、行车自动落锁、遥控升降车窗。享域锐·混动则多了后排中央扶手+杯架、大灯延时关闭、隔热玻璃等。

凌派和享域这两款车原本的配置水平便不算差，在各自新增的混动动力版本上也同样如此。而这两款入门版本，对于对配置要求不高的用户而言，已经完全能够满足日常使用了。

次低配

两车的次低配均比入门版贵了1万元，互相之间的差价也可以忽略不计。在次低配上，两车都增加了无钥匙进入、天窗、座椅高低调节，除此之外两车各自增加的配置有很大的不同，具体可看下表。

在次低配上，享域已经提供了8英寸中控大屏，并由此带来了其附带的一系列功能，如倒车影像（无雷达）、右侧盲区影像系统、CarLife手机互联等等，大大提升了用车的便利性。此外还有多功能方向盘、后排USB接口、后视镜电动折叠等，也是凌派锐·混动次低配上还未配备的功能。

享域锐·混动的右侧盲区影像系统

当然了凌派也有自己的优势，虽然没有倒车影像，但是提供了后倒车雷达、皮质座椅、后排小桌板等等。一句话来说就是如果你更需要8英寸中控大屏，那你就选享域，如果你更在乎皮质座椅的档次感，那就选凌派。

次顶配

再往上一个配置，两车都增加了自动大灯+日行灯，但凌派锐·混动从这个配置开始就已经配备了HondaSENSING主动安全系统，大大提升了行车安全性。享域锐·混动次顶配虽然比凌派便宜了近3000元，但增加的配置也较为常规，如16英寸轮毂升级为17英寸，并增加了座椅加热、皮质方向盘等等。

凌派锐·混动次顶配已配备主动安全

全套主动安全系统在这个级别的很多车型上都是顶配专属，享域锐·混动就是其中之一，但凌派锐·混动从次顶配开始就覆盖了。消费者可以根据自己的需求，在这两款次顶配中，如果是新手司机，那么可以选择安全辅助功能更多的凌派，而如果是老司机，选择舒适性配置更多价格还更低的享域会划算。

顶配

来到顶配车型，两车共同增加的配置主要在于中控系统功能的提升，加入了GPS导航、实时路况信息、车联网和道路救援呼叫等。在顶配上两车的配置都已十分丰富，当然了价格也直逼17万元。

顶配车型上两车的配置就相差无几了，该有的便利性、舒适性、安全性通过都有了，只有几项全系标配的配置有所差异而已。因此如果你是配置控，有足够的预算上顶配的话，那么享域锐·混动会比凌派更划算，能剩下半部iPhone的价钱。

总 结

通过对各个配置版本的对比，我们可以发现凌派和享域这两款新晋本田混合动力家轿虽然表面看起来没有什么不同，但配置方面还是存在比较大差异的。不过总体而言，两车的配置水平相当，而在顶配车型上享域则要显得更划算一点。可能有人会担心混动车型电池耐久度的问题，实际上本田为混动车型提供了整车：三年或10万公里、电池：十年或20万公里的质保，这个质保期已经能够覆盖一辆车的几乎整个生命周期。

另外，要知道目前凌派锐·混动在国内各地区有着5000至2万元不等的优惠，而享域锐·混动由于刚刚上市目前价格还比较坚挺，因此目前来说选择凌派会更加合适。当然了如果你更喜欢享域，不妨等年底看看价格会不会松动。（图/文：太平洋汽车网 陈烨）