宝马5系光圈怎么检测？总结很全面速看!唤醒｜修复一台宝马E39，极致工艺下复活那无可取代的它——上篇

前言

大家好，大家好，大家好！好久不见。

这次带来的是比较正式和完整的车辆维修内容。

修复的主人公是机箱代码E39的宝马5系列，整个修复过程比较长。

希望大家车友们耐心看着。感谢大家。

至高技艺下的作品

开篇咱们先放一张国外的宝马E39的网图，看着挺帅的吧。

这次咱们要呈现给大家的也是一台史诗级别的宝马五系，底盘代号E39的车辆修复工程。

上图为我们这次修复车辆所参考的效果图，我个人还是非常喜欢这张的。

宝马特色的天使眼大灯是毋庸置疑的帅。

有请我们这次的故事主角，接车第一天先跑一跑感受一下车辆的基本车况。

后改装的氙气大灯亮度倒是挺亮的，就是光线太散，不及格。

天使眼的光圈颜色也被歌厅化了，坚决不能再用。

雨越下越大，早点回家休息，明天再进行进一步的排查。

车身上张贴的改色膜质感还是比较廉价，可远观，近看就白费。

530的标志位置也不对，抓狂中。

米色内饰相比较其他颜色的内饰整体上还是比较温馨的，

这次内饰风格我们会参照宝马五系 E39 M5的样式去进行适当的点缀。

车辆整体的内饰成色养护的还算可以，桃木饰板进行抛光养护即可。

唯一伤脑筋的地方就是一些例如出风口等塑料装饰件的碎裂。

车顶棚的颜色这次要更改成灰色，

顶灯的位置也需要找原厂灰色的饰板进行替代，因为没法无损彻底拆解。

仪表也会更换成M系列的灰底款式，原车的中控屏幕已经被晒化了感觉，

这些问题这次都要一次性解决。

开工前先撕膜，露出他的本来面目。

开始进行外观的拆解工作，

像一些车门小三角玻璃胶条一般来说很少有进行更换的，这次为了效果必须得进行更换了。

反光镜这次也会更换成宝马M5总成的款式，

还有类似于变形了的车门外压条等部件也需要进行更换，形变量太大修复效果不会理想。

这个后盖亮条太丑了我不喜欢，后面给它替换掉。

这次进行替换的车门到位了，原车车门的钣金次数过多，过于厚的腻子和穿孔不能忍受，

做不完美的情况下进行替换基础更好的车门。

仔细检查这次需要替换的车门，确保基础的钣金面比之前的平直。

订购的一些小配件陆续到货，这里是宝马的猪鼻子。

完好无缺的空调出风口等待分解后改色。

M款式的后保险杠，材质和做工一般，没事咱们有办法进行美化，嘿嘿。

同款式的前保险杠。

后三角窗的胶条到货了。

替换的车门上车比对位置。

需要更换的后三角窗胶条已经基本上粉化了，修复不可能，好在有新货。

车门内衬看着非常的扎实，如今能赶得上的车子也不多。

中音喇叭金属网进行改色，简单地喷漆用不住，具体怎么弄这里不赘述。

灰色顶灯饰板到了，更换灯泡。

灰色面板上面的那块透明玻璃无法无损拿下来。

顶棚上的一些小零件，这次都会一并进行改色作业。

出风口的改色完成了，整体质感是没问题的，细节还算在线。

这个是中间的出风口，喷涂作业也已经完成，质感同样在线。

喇叭金属网罩进行喷砂作业后先除完原漆，

再采用相比较不那么透光的材料进行内遮，

质感的提升在实车上会比较明显。

M款式的方向盘全新气囊。

进行修复前的旧方向盘，黏糊糊的。

开始进行分解作业。

方向盘的按键分解图也来一张。

重新包覆完成的皮革处还算满意，按键还得进行处理。

车门内压条的电镀面用了拉丝银的贴纸处理了一下，质感完美。

后面对于整体效果的提升有妙用，请大家耐心往后看。

全新的尾灯就是漂亮。

保险杠比对位置，看看缝隙是否合适，先进行调整后再喷涂油漆会更好。

后杠也来比对比对，需要调整的地方还不少。

诶，定位切割设备都搬到新厂去了，看我纯手工来安排。

嘿嘿知道我要干什么了吧，给这台车开个双眼皮点个泪痣不能少。

参照日规配件车的位置，祖传皮尺伺候。切准了就是美人痣，切偏了就成神婆了。

手术初步完成，嘿嘿。

外观附件初步进行拆除后收纳，进行进一步的遮蔽和打磨。

查找问题中。

需要重点打磨的地方都画好位置，进行重点照顾。

开始安排干磨机作业。

配件车又贡献了一块左前翼子板。

配件车的翼子板还是原版原漆，难得。

原车上的已经千疮百孔，之前整形的焊点无数，修复没有意义。

另外两台配件车的后盖，家中有粮，心中不慌。

后盖也同样的处理，配件拆空后移植到更为板正的后盖上去。

灰色相对于白色而言更能看出钣金面的平整度。

枯燥的打磨和遮蔽工作这里就不占用篇幅了，直接看喷涂效果。

细节处要想喷涂到位，接口完美就得拆得彻底。

第一遍喷涂过后的感觉，质感凸显。

喷涂上清漆以后更加的饱满，油亮油亮的。

细节处的呈现，常规喷漆根本不会拆得这么彻底进行服务，看需求看预算。

机舱里的颜色也一并改好了。

车门等车身覆盖钣金面依次挂上车身，保持同平面的喷涂。

还是那句话，拆得彻底，细节才会满意。

又圆又润的立面。

前机盖的这个弧度还是非常的棒的，鼻孔不大不小刚刚好。

遮蔽做好后就可以开始抛光了，到了鹦鹉335这个级别的清漆基本上处理很难磨了。

前杠的防擦条，亚光黑的质感还是非常的不错的。

车身的抛光进行完毕后，也不能完了底边的喷黑处理，这样可以显得车身更加的苗条。

后围也进行装甲喷黑作业，这样不会漏色。

轮拱边缘预留半厘米，其余位置进行喷黑处理，质感和细节会更好。

这张看出效果了吗？觉得不明显的话看后续的成品图就能看明白了。

这样的处理会比同色的效果更加的好。

开始这次修复的重头戏环节，底盘处理。

经过这么多年的驾驶，底盘质感已经不再紧致，这次必须完美还原。

后桥已经落地了，情况有点惨，渗漏都不均匀，哈哈。

陈年老污垢和破损失效的胶套，这次一并进行完美的修复。

后桥分解完毕全图，半轴的油都漏光了，能好使才怪。

拆空后排的底盘全貌。

进行初步的清洁前先来一张记录。

头盔有没有一种防爆警察的感觉，哈哈。

初步结清完毕后进行干冰的二次清洁。

灰突突的油箱也拆了下来，重见天日，常规清洁和干冰配合，效果完美。

底盘螺丝同样需要进行更换和处理，同时发动机周边金属附件的电泳作业也完毕了。

电泳过后的耐久度，抗腐蚀和生锈的能力要比原车裸金属强很多。

全车的底盘件都会按照主机厂的工艺进行修复和翻新。

刚好趁着这个时间，我们也给发动机修复一点画面。

发动机上手术台了。

那个年代的硅油风扇转起来的声音还是很浑厚的，

同时像发电机这些部件这么多年的使用下来，一定要进行更换或者重新修复，确保稳定。

空调泵等相关的皮带也已经到寿命了，一并进行更换的还有锈蚀厉害的诸多电磁阀等。

这台车的三元基本上废了，里面稀里哗啦。

点火线圈和火花塞那些易损件直接进行更换，不用多说。

六门大炮齐上阵。

动力输出的核心部件，曲轴大哥。

曲轴睡觉的地方，嘿嘿。

一些附件和螺栓看情况进行修复，或者更换。

六个活塞的状况也很一般，暂定更换新的活塞。

六缸的凸轮轴就是长，长到照片有点放不下。

缸体的遮蔽材料切削好以后进行安装，就可以放心的进行清洁作业了。

开始回装新的活塞和其他附件。

金灿灿的地方用来放置气门油封。

同样出镜的还有它的气门顶筒。

裸机初步组装完毕。

附件进行回装中。

细节还是非常的不错。

好看吧，各位。

老化的胶圈无法修复，更换全新的就行。

破损老化的线束波纹管进行全新的更换，线束分叉和短接的地方重新进行接驳。

边安装边等配件，玩老车不是一个十分容易的事情。

到货一个安装一个。

全新的三元催化瞩目。

全新的空调压缩机，家里有新货，修复不划算，直接换掉。

硕大的扇叶非常的霸气，准备吊装回车上了。

发动机和变速箱的内容我就放这么多，变速箱大修和阀体检查没篇幅放了。

镜头再次交给我们的底盘相关内容。

猜猜在干嘛各位兄弟们。

修复过后的质感不输原厂。

易损件和底盘件的更换也是重要任务。

粗喷结束后等待电泳和进一步处理的部件。

以这个挡板为例，这是修复前的样子。

这是修复好的挡板和新的四轮轴承，质感一看便知。

后桥的差速器也要进行分解后进行修复作业。

桥壳进行喷砂除锈作业。

除锈完成后开始预装。

车身降低用下短簧就行。

二合一。

后桥拉杆和摆臂已经全部安装到位。

“全新”的半轴，嘿嘿。

防倾杆的胶套必须换新呦，无法修复。

上车，后续需要处理的很多，这台车的内容我会分为上下两部分发送，

已经删减很多了，但是依旧放不下，后面的内容更精彩。

刹车卡钳的密封圈和油管等耗材更换全新的，包括碳罐和一系列的传感器等等。

隔热板原车工艺进行修复后回装。

这组图就叫它排气管变形记如何。

排气管的接口垫入镜一下。

传动轴也是一样的处理，处理完后安装全新的橡胶部件即可。

后桥和后差上车了。

隔板完美的保护了传动轴。

这个位置下方就是咱们排气管的最后位置啦。

传动轴安装完毕。

整条排气管上车安装完毕。

修复细节看一下。

每颗螺丝的防锈都不能马虎。

排气管就位！话说这个坑是谁按的？开除警告！！哈哈

大件装好后轮到小件。

恢复全新件的质感，这里不是喷漆哦，解释一下。

旧卡钳显然已经不能匹配了，需要进行修复。

全新的刹车盘片到位。

修复完成的卡钳也上车了。

整车底盘初步完工，接下来，静静欣赏底盘吧。

欣赏完毕后我们继续前行，座椅电动部分失效的功能进行修复。

钣金电工不分家。

这些小问题修复起来不难，就是费时间。

小附件的清洁作业。

宝马M5同款外后视镜。

冒着风险拿下镜片，这样油漆才能喷涂到位。

隔音材料到位。

隔音垫张贴完毕后张贴隔音棉，施工内容就不多放了，整体的效果还是不错的。

车门饰条的卡子到货了，原厂安排。

一个圈三十块，心疼荷包。

只有卡子到位了，车门饰条的安装才能完美。

天窗胶条经常暴晒，更换更为妥帖。

备胎支架除锈完毕等待电泳。

修复完成，耐划痕耐腐蚀，嘿嘿。

对于原车大灯的不满开篇就提到了，家里存货多，几对凑一个应该没问题。

开始分解，把对应最好的零件都拿出来。

原厂的单光透镜高级感很差，而且因为长时间的烘烤已经发白，非常难看。

天使眼里面不合适的蓝光出自于这里。

双光透镜内部特写，黄色线圈的是阀板电机，

这次对于天使眼的导光光纤进行全新的更换，大灯高度调节支架也全部换新。

铁支架下面就是天使眼的卤素光源了。

之前损坏的天使眼光纤特写，一旦破损肯定会导致亮度不均匀或者熄灯状态。

匹配上转换支架后新透镜就可以改上去了。

处理完边框以后，整体的质感满满，特别是泛蓝的透镜。

不同曝光条件下的效果图。

灰尘和指纹进行擦拭干净。

完美的远光灯碗。

灯罩确保无暇的状态下准备回装。

角灯的反光板复位。

点亮灯光，查看工作是否正常。

结语

各位小伙伴们，上篇放不下图片了，就暂且结束，后续的内容我们下篇奉上。

感谢各位车友小伙伴的观看，在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

引用文章记得联系我呦。