本田车怎么去掉小扳手？总结很全面速看!16万公里的二手本田车维修底盘，两个小胶套的更换让师傅为难！

不久前，一位汽车朋友买了一辆二手本田奥德赛，车况比较好，但底盘响得很奇怪，还不知道发动机和变速器的检修状态。

所以，车主把车放在修理厂让师傅维修底盘并检查发动机和变速箱的状况！

师傅先是检查了全车油液，机油、变速箱油等都需要更换，底盘异响的原因是稳定杆和转向拉杆有问题。于是，师傅建议车主：更换机油和变速箱油等油液，更换有异响的转向内拉杆、稳定杆小连杆和两个小胶套等。车主知道后，同意更换。

师傅在确定了这辆二手本田的维修项目后，先保养发动机和变速箱，然后维修底盘。但是，师傅在维修底盘时抱怨：两个小胶套让人为难！原来，仅仅是这两个小胶套的更换，就花费了师傅两个多小时的时间，比保养还难！

本文，我们就来看看这两个小胶套的更换有多么的让人为难！下图所示，二手本田的仪表，行驶里程超过16万公里。

我们先来看看师傅拆下来的稳定杆小连杆，下图箭头所示的就是小连杆，它的问题是两个球头有松旷，行驶会出现异响。​

下图绿色区域所示，这是小连杆的安装位置。由于还需要换胶套，难度很大，师傅决定最后安装稳定杆小连杆。​

下图所示，这是转向内拉杆球头；绿色区域连接转向外拉杆，螺纹很长，四轮定位中的前束值就是调节它；​橙色区域连接方向机。它出现的问题在绿色箭头所示的位置，球头有旷量，原地晃动方向盘时会响，行驶中也有异响。

上图中所介绍的两个零件容易更换，下图就是让师傅抱怨的两个小胶套，更换难度比较大。正常情况下，只需要拆下橙色区域的两个螺丝就可以取下它们固定的胶套，但是，这辆本田在这方面的设计让师傅头疼，拆卸工具很难放进去，需要拆卸副车架的固定螺丝才可以。​

下图红色箭头所示，师傅已经把副车架后部的固定螺丝给拆了下来，左右两边的都需要拆下来，让副车架与车身之间的距离变大，这样才能把工具放进去！​

下图绿色区域所示，师傅把一个大套筒放进副车架与车身之间的连接位置，这样的话，师傅可以把拆卸螺丝的扳手放进去。​

下图绿色箭头所示，师傅用扳手一点一点松螺丝，速度很慢还很不方便。​

下图箭头所示，这就是师傅拆下来的两个变形严重的稳定杆胶套。师傅介绍，这两个胶套变形严重，它们不能很好地固定稳定杆，当汽车行驶在不平路面时，稳定杆就会出现晃动和异响，影响驾驶感受，需要更换。​

下图箭头所示，新胶套已经被师傅塞进去了，然后就需要固定螺丝。师傅表示，固定螺丝的难度要比拧松螺丝的难度大！​

新​胶套的固定螺丝拧紧后，师傅还需要把拆下来的副车架螺丝给固定好，必须要对准原来的安装位置。仅仅是更换这两个小胶套，就花费了师傅两个多小时，很难换。

最后，小编又看到了更换小胶套的工时费，只比配件价格高一点，很便宜，怪不得师傅会抱怨！车友可以简单了解一下这个过程。