你知道,制造汽车的新势力并不容易。在任何领域,从0到1都是困难的事,何况是泡茶。因此,制造汽车的新势力要想真正成功,需要有很长的路要走,也需要崎岖的路。(莎士比亚)。

这不,当下蔚来汽车就再一次来到了风尖浪口。

作为最早上市的造车新势力,蔚来曾一度被看好,且在近日更是在市值上突破了500亿美元,直接超过了通用、宝马这些传统造车业巨头,可谓是风光无限好;但好景不长的是,蔚来市值超500亿美元没多久,就被做空机构香橼"打"了下来,其表明蔚来股价实际是25美元,并直接导致了蔚来市值的回落。

而从蔚来股价的转折中我们可以看到,资本的世界是残酷的,且目前蔚来还并未成功。而且,蔚来的"难"并非只表现在了近日股价的起起落落,同时也表现在了旗下车型的"品质"还有待提升。

前段时间,蔚来身上发生了"换胎门",在网络上引起了热议,换个轮胎花了14.6万,对于的网友来说,这不是天价是什么?因此这也让诸多消费者对于蔚来的售后维修产生了质疑。当然,后面事件也是得到了澄清,这14.6万并不是一条轮胎的价格,而是四条轮胎和四个轮毂,以及其余数十项维修清单累计的费用。后面蔚来也是明确表示将对此次维修兜底,从而才解决了这次信任危机。

可惜好景不长,继"换胎门"之后,蔚来近几日又再一次陷入了"断轴门"之中。11月12日,在某社交网络平台上,某位路过的车主发出了关于"蔚来断轴"的图片。据图片显示,在某隧道中,一辆蔚来ES6与大众车发生了碰撞,大众车轮胎爆了,翼子板和机盖也都有一定损伤,而蔚来ES6的后轴却是断裂开来,这样的损伤也着实有点让人摸不着头脑,从而在网络上引起了是否是"断轴"的讨论。

而无独有偶,过了两天又一则"蔚来断轴"的爆料,再次出现在了社交平台之上。根据博文可以看到,一辆蔚来ES6貌似撞击护栏引发了交通事故,事后一个车轮则被单独呆在一旁。这也让前两天蔚来的"断轴"事件再次发酵,同时蔚来ES6的安全性,也再次遭到了网友们的质疑。

很巧的是,先后两次"断轴"均发生在了蔚来ES6身上,这可是蔚来汽车当下的销量支柱呀。像在刚刚过去的10月份,蔚来ES6便卖出了2695台,今年累计销量已经达到了23082台,市场保有量算是非常不错了。实际产品力方面,蔚来ES6则是一款35.80-52.60万的中型SUV,搭载了前后双电机的动力总成,最大能够拥有400KW以及240N·m的动力输出。无论是从价格还是产品实力来说,蔚来ES6都该是一款不会频繁出现"断轴"事件的车型。

市值回落后,又接连出现了两起"断轴"事件,蔚来汽车在当下正是处于了风口浪尖之中。蔚来在造车方面还需要努力,且如若能敢于面对问题、勇于解决问题,那么蔚来仍旧是那个有"未来"的造车新势力。与此同时,笔者也希望网友们对于蔚来的"断轴"不要以讹传讹,将事态严峻话,毕竟现在蔚来官方还未公布具体的情况,我们等官方声明便知是什么情况。

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