症状:ABS/VSA、手刹灯、方向机故障等同时打开
诊断过程:
1.使用HDS检查并清除错误代码后试运行,行驶速度超过1OKM的ABS、VSA自动运行,故障指示灯亮起后不再运行。
2.使用HDS验证VSA系统。故障是转向角度传感器故障,右前轮速度检测故障。
3.可能的故障点包括
1)轮速传感器本体故障,转向角度传感器本体故障。
2)线路故障
3、解决问题的过程。
1)确认相关线路没有发现异常,
2)右前轮速度传感器检查结果没有发现异常。用右前轮传感器替换左前轮传感器进行试车,行驶速度在10公里以上的仍然存在。使用HDS检查发现右前轮速度传感器故障变成了左前轮速度传感器故障,检查传感器故障内部是否有故障,更换该速度传感器后,调试现象仍然是ABS/VSA故障指示灯亮起。
3)再HDS检查,只剩转向角传感感器故障,说明轮速传器故障己处理,造成行驶速度IOKM以上ABS/VSA工作的应该刘转向角传感器故障
4)查看VSA系统数据,发现方向盘打正以后转向角传感器偏差180°,正常数据应为±5°,拆检转向角传感器,发现转向角度可按180°的整数倍旋转安装,应该是转向角传感器安装不当造成故障。
5)调整以后使用HDS检查数据正常,试车行驶故障排除。
维修总结:
该故障诊断过程比较简单,但要值得提醒的是转向角传感器的正确安装方法,该传感器安装不良己在多家4S店发生。
该故障车在外部修理厂做过事故维修,角度传感器没有正确安装,由于转向角传感器位置信息不对,导到行驶时速IOKM时,VSA系统默认为车辆侧滑,引发VSA作动。
目前几款新车型往往1个故障会引发好几个故障灯亮,维修时一定要确认故障点,善于观察、利用HDS数据,对故障诊断效率及故障诊断准确性提升有很大的帮助。
附:转向角传感器安装注意事项
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