又一款“泡妹”神车上市，帅气逼人“秒杀”A7

说到跑车，不得不提奔驰的CLS和奥迪A7，这两辆车在轿车领域是首屈一指的存在，在国内和国外汽车市场都深受年轻人的喜爱。毕竟，这款车型的优雅和帅气都是撩妹必备的，轿车一般都配有无框车门，开门的瞬间更精彩。

而在前两日开幕的洛杉矶车展上，奔驰带来了全新一代的CLS。

奔驰近一年来新车的发布也是频频，看到中国豪华汽车市场的进一步升温，越来越多的人有能力购买豪华车，BBA已经不再像十年前那么高高在上，遥不可及，如今一个分期搞定，所以社会进步带来的消费能力提升是巨大的。

当CLS于2005年首次推出时，第一年售出了大约15,000台，这对于昂贵的全新车型来说并不算坏。 第二代在2011年推出，收益逐渐递减：第一年，它只卖出约8000辆。 新一代CLS将如何发展， 如果遵循这种销售趋势，则可能难以达到3500台。

CLS作为第一个采用奔驰批量生产的新一代的设计语言。车辆近似倒三角形的前大灯组设计是最大特征，此造型在早先的梅赛德斯-奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车上采用过。梅赛德斯-奔驰的未来新一代的A级概念车也将切换到这个类似的设计语言。

车身尺寸为4998×1881×1409mm，轴距增加到2939mm，比现款长度增加42mm、宽度增加9mm、高度降低了14mm。新车变得更加低矮，偏向运动化设计，造型依旧非常流畅，风阻系数降低至0.26。

来到车尾可以看到线条非常简单，不过整体看起来非常简洁大方，尾灯组的设计与前大灯相呼应，展现出独有的锐利与棱角感，保险杠两侧的出风口以及双边单出的排气给CLS增加了几分性能车的既视感，LED光带式尾灯夜晚带来了更高的辨识度。

历代的CLS都是和同平台E级打造，外观上虽然相距甚远，但二者在车内能找到大量的相似设计元素，这次设计师好像更加在车内偷懒了。

两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留，样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过，CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

动力方面，新CLS级早期会有350 d，400 d和450三款车型，其中350 d / 400 d搭载3.0T直六柴油发动机，286马力和340马力的最大功率，峰值扭矩为600牛/米和700 牛/米；450款搭载3.0T直列六缸汽油发动机，367马力的最大功率，峰值扭矩为500牛/米（通过48v弱混合系统可以暂时增加到389马力/ 750牛/米）。此外，新车还将使用4MATIC四驱系统。值得一提的是，新CLS级还将推出四缸发动机配合48V微混合系统的350车型和和AMG CLS 43车型，但AMG CLS 63和猎装版会错过CLS级第三代。

虽然很多人对全新CLS有不少吐槽，是因为这一代CLS变化太大了，所以会一时接受不了，但是其甩同级几条街的内饰就已经让全新A7压力山大了，未来上市后售价或70万起步。