奔驰e平衡吊杆怎么分左右？我来告诉你答案史上最全奔驰E系，让你重新了解奔驰

一、奔驰e级电报：

1、W120/W121系列(1953 -1962年)

奔驰W120的车长为4470毫米，轴距为2649毫米，相当于目前小型车的水平。

不同于此前任何一款奔驰，W120系列首次采用了承载式车体结构，使整个车身成为承载结构的一部分，不仅减轻了车身重量，还造就了比同级别车型更宽敞的车内空间。同时，奔驰W120还采用了当时十分先进的前后独立悬架结构（前双叉臂式+副车架/后摆动桥式）。此外，出于对行人的碰撞保护，奔驰还从该系列开始，更改了车头三叉星立标的固定方式。

2、W110系列 (1961年-1968年)

奔驰W110系列的车长为4730mm，轴距为2700mm，相比W120/W121系列加长了不少，同时，长车尾的设计也有利于增加后备厢的储物空间。W110系列基本沿用了上代车型的前双叉臂式/后摆动轴式独立悬架结构，此外还在后悬架位置增加了调节左右重量平衡的横向弹簧。

二

E级前身:W114/W115、W123系列

3、W114/W115系列（1967年-1976年）

到了60年代后期，尾鳍的潮流被大气、简洁的风格所取代，为此奔驰推出了全新的Stroke Eight“斜杠8”车系（6缸版本代号W114、4/5缸版本代号W115），该车由先锋派法国设计师Paul Bracq设计。由于去掉了长长的车尾，四门版车型的车长缩短到4680mm，但轴距却达到了2750mm，因此在车内驾乘空间方面并没有缩水。此外，W114/W115系列中还有轴距3400mm的四门长轴版和双门Coupe版车型。

4、W123系列 (1976年-1986年）

Stroke Eight车系曾经风靡一时，但当它走到产品周期末段的时候，人们又迫不及待地想知道谁会是它的继任者，所以当W123系列在1976年刚一亮相，便吸引了的无数人的目光，而它也确实没有令人失望。W123系列由时任奔驰首席设计师Bruno Sacco和设计总监Friedrich Geiger设计，外形上可以看出S级W116系列的影子，普通四门版（代号W123）的车身尺寸相比前代车型略有加大，车长为4725mm，轴距为2795mm。

三

第一代E级（1993年-1995年）

● 第一代E级：W124系列（1984年-1997年）

1984年9月，奔驰在法兰克福车展上正式发布了W124系列，虽然在1993年6月中期改款之前，该系列并没有被命名为E级，但其定位却已经悄然发生了变化。W124系列不再是奔驰的入门级车型，因为尺寸更小的190（代号W201）系列已经在1982年问世，而190系列在日后则发展成为奔驰C级。

第二代E级（1995年-2002年）

● 第二代E级：W210系列（1995年-2002年）

1995年7月，第二代E级四门轿车正式上市，并于当年获得了有着“全球工业设计的奥斯卡”之称的红点设计大奖。除了创新的前脸造型，第二代E级还拥有流畅的车身线条，轿跑风格的短小车尾，以及0.27的低风阻系数。该车的车身尺寸长宽高为4818mm×1798mm×1417mm，轴距为2832mm。

第三代E级（2002年-2009年）

● 第三代E级：W211系列（2002年-2009年）

2002年1月，第三代E级（代号W211）在布鲁塞尔车展首发，新车历时4年、耗资20亿美元打造。第三代E级延续了前代车型四眼大灯的设计思路，整车线条更加舒展、流畅，空气动力学设计也更合理。四门轿车版的车身尺寸为4818mm×1822mm×1449mm，轴距为2854mm，虽然车长没有增加，但却拥有更长的轴距，有助于车内纵向空间的改善。

第四代E级（2009年-2016年）

● 第四代E级：W212系列（2009年-2016年）

2009年北美车展，第四代E级（代号W212）轿车全球首发，新车在传承了以往经典元素的基础上，传递出更富张力的设计语言。新E级沿用了双大灯的前脸设计，但将圆形改为了更加凌厉的矩形，使整车的前端造型看起来更具力量感。车身侧面明快的腰线贯通车身，动感的线条使新E级拥有了0.25的低风阻系数。该车的车身尺寸长宽高为4872mm×1854mm×1470mm，轴距为2874mm。

第五代E级（2016年起-）

● 第五代E级：W213系列（2016年起）

2016年1月11日，第五代E级（代号W213）轿车全球首发。外观方面，该车采用了奔驰最新的家族设计语言，整体造型更加动感，相比上一代更显年轻，细节部分则与全新S级（代号W222）和全新C级（代号W205）有很多相似之处。全新E级的车身尺寸长宽高为4923mm×1852mm×1468mm，轴距2939mm。据悉，全新E级根据版本不同，将提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格，新车的风阻系数仅为0.23。

内饰部分，全新E级取消了现款车型上许多硬朗的折线，转而采用与S级相似的曲线设计手法，充分体现了科技感和豪华感。新车以12.3英寸的全液晶仪表盘代替了以往的指针式仪表盘，分辨率达到1920×720，而且中控台中间的显示屏尺寸同样达到了12.3英寸。

2017款奔驰E级轿跑和敞篷车将会采用全新的设计风格。新车的前后悬距将会变短，其底盘会降低，且车内空间会变大。因此，换代E级的整体外观设计将会更加动感。与现款车型相比，新车车身将会更大。届时，E级与C级的区别将会变大。

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