关于本田urv车机互联怎么用，你需要知道这些爱上都会的理由！东风本田UR-V性能测试

我们在忙碌的大都会生活中依然毅然爱着，爱着灯、葡萄酒、小资产、爱、关心、分享、成长、家人和朋友。

这些点滴的爱汇聚成了在都市前行中的勇气与力量。

在一座城待久了，便会被城市打上独特的烙印。错落的楼宇、霓虹灯下斑驳变换的色彩、行色匆匆的身影，这一切都会变得让人习以为常，但一切却又都显得生机勃勃，甚至不同城市间的空气都像是独一无二的。如果生活的时间足够久，你几乎可以从空气中辨别出身处在哪座城市，这便是城市独有的味道。

因人而异？或许并非如此，城市的味道映射出了生活在这座城里的人们的习惯和喜好，从而影响着人们的选择，甚至影响到了城市进化所选择的方向，同时承载着在城市中为了梦想而前行的人们。而人们的梦想却又似乎是永无止境的，在身心疲惫的时候，想要一个可以容纳休憩的空间；在失落或迷茫的时候，需要一个可以拉着你放飞心情或者干脆漫无目的驶向远离城市的未知角落，肆无忌惮大哭一场来梳理心态的挚友；在想要通过炫耀来满足小小虚荣心的时候，可以让你洋洋得意地将自己自豪的选择潇洒地分享给身边的朋友。每一天都在飞快地流逝着，而每一天我们都在成长中不断变得更加坚强。

穿梭于都市，行走在远方，UR-V会聆听你的心愿，陪你渐行渐远

不关悲喜、无论得失，城市中的每个人都是独立的个体，但形同陌路的个体之间却难免会因为某些羁绊产生交集。都市中的人们似乎都有一种独特的生活圈子，爱好相当、志趣相投，在这个不断扩大的圈子中，总有一种被称之为凝聚力的东西，是面对生活不可或缺的“磨合剂”，而所需的却仅仅只是迈出彼此相识第一步的勇气。

悬浮式车顶吸引了视觉重心

轮辋配色层次感分明

刀锋式全LED大灯

瞬息万变的节奏感，是城市独有的。在提及“都会”一词的时候，我们总会习惯于在它之前加上一个“大”字，穿梭于以中心城市为核心，向周围辐射构成城市的集合，在茫茫人海中找寻着属于自己的那份特立独行。

一瞥间的惊艳似乎是UR-V与生俱来的魅力，圆润中所蕴含的力量感在这个依靠线条勾勒才能突显出气质的潮流之中，显得游刃有余。她并不需要画蛇添足般的多余镀铬饰件来点缀妆容，初识的惊艳便出自于她返璞归真背后的那份从容淡定。当我们已经开始习惯于以粗犷的外表来判断一款SUV所拥有的实力时，UR-V则以不妥协的态度将力与美组合出了一种全新的情调，清新脱俗？但这并不是全部，从车头至车尾逐渐收紧的造型成为她穿梭于都会时尚间靓丽的身影，几乎不用任何犹豫就能嗅到只属于她的馥郁，如同一张无形的名片。

为了美而妥协是一种得不偿失的做法，在太多颇具颜值的SUV身上我们看到了这种不幸。牺牲了实用性或本应具备的关爱与呵护，一见倾心之后总会难以将这种爱持之以恒。UR-V所塑造的美感背后，并没有忘掉一款多功能SUV的本质，有着优雅的身形之余，后门甚至能够以90度的角度完全开启，将配备了遮阳帘的滑道式超大全景天窗和后排中央控制系统展现给乘客，乘坐时进出车内变成了一件轻松惬意的事情。细节虽小，但体现着UR-V的一份关爱。

穿梭于都会时尚间靓丽的身影，会让你顷刻间爱上她，UR-V的馥郁，就如同一张无形的名片

我们在忙碌的都会生活中却依然义无反顾地爱着，爱灯红酒绿、爱小资情调、爱被关注呵护、爱分享与成长、爱着家人和朋友。这些点滴的爱汇聚成了在都市前行中的勇气与力量。

2.0升SPORT TURBO发动机动力强劲、输出顺畅

8英寸彩色触摸屏多个角度可调

仪表盘可以显示四驱动力输出和实时g值等丰富信息

后排中央控制系统很有档次感

力量的强大并不只是体现在硬实力当中，尽管东风Honda首次为UR-V搭载了代号为370TURBO的2.0升涡轮增压、缸内直喷发动机，辅以9挡自动变速器，最大功率达到了272马力，峰值扭矩则达到了370牛米，对于一款SUV来说，这样的动力表现已经算得上实力超群，但UR-V同样颇具吸引力的卖点还在于强大的电子辅助功能。IDM多路况智能驾驶适应系统有着舒适、运动、节能和雪地四种模式可调。本田的“看家法宝”Honda SENSING安全超感系统集成了多种驾驶辅助功能，还有Honda CONNECT智导互联系统、HSS自适应远光辅助系统、PA自动泊车辅助系统以及副驾外后视镜倒车联动功能等，覆盖了日常用车一切所需。

新都会SUV旗舰，UR-V确实以不凡的综合实力展现出了旗舰的本色，但实际上她却更像是无微不至的好友那样，在默默地关爱着你，陪伴着你一步步实现梦想，承载着你属于都市生活的那一部分灵魂。

2.0T车型均搭载按键式9挡变速器，齿比细密，有助于提升车辆的燃油经济性

按下雨刷控制杆顶端的按钮，车侧盲区图像实时显示可提高行车安全性

数据说话

108米操控稳定性测试中，UR-V将近60公里/小时的平均车速成绩说明了她的操控性非常扎实，370TURBO尊耀版的重量是UR-V车系中最重的，并且2820毫米的长轴距通过18米间隔桩桶并没有丝毫费力。在60公里/小时和80公里/小时车速下的噪音测试成绩表明，随着车速的提升，噪音的增大并不算明显，得益于车内同级罕见的ANC主动降噪系统和整车高级NVH静音技术应用，让她的宁谧性表现非常出众。

UR-V的转向和踏板都非常轻盈，因此在日常驾驶的时候会让人感觉非常顺手。制动表现方面，100公里/小时时速下完全制动的时间为2.77秒，制动距离控制在了38.52米（1.02g），对于一款SUV来说，制动成绩优秀。

另外，四驱系统对于提升操控稳定性发挥了不容忽视的作用，但同样增加了车重，并且在一定程度上影响到了加速表现，但对于城市日常使用来说，四驱系统无疑会增强其通过性以及雨雪条件下的行驶稳定性及安全性。

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