购买40万辆汽车的范围比较广,但轿车宝马5系和越野车普拉达都是绕不开的车厢。

宝马是国内豪华品牌,不仅豪华高端并且在运动方面颇有建树;普拉多综合性能不错,市区用车或者越野都能拿得出手。

有人喜欢轿车的舒适度,也有人喜欢越野车高高在上的坐姿和宽阔的视野。有人喜欢开车在城市里代步,也有人喜欢,在代步之余还能去自驾游,喜欢去那些一般轿车和城市suv去不了的地方。很多人喜欢宝马5系,无可厚非,因为它是这个级别的标杆车型。无论是品牌,动力,舒适度,科技感以及配置,都非常不错。

普拉多也是这个价位越车中的佼佼者,最新款普拉多在驾乘舒适性和配置方面,都比之前车型有了一定的升级和优化。普拉多属于那种短时间接触,并没有什么特别的感觉,但是越开越上瘾,时间长了之后,你才能感受到它的好。他很像是一位阅历丰富的中年大叔,办事靠谱,值得信任,值得依靠。

还有一点不得不说,那就是它超级变态的保值率,普拉多也一直是车市上的硬通货,堪称汽车中的黄金。不管哪个级别,哪个价位的车都很少能在这方面和它抗衡,当然限量版车刨除在外。一般来说一个跑了十年车况不错的二手普拉多也能卖到20万上下,而且一车难求。没错,就是这么变态。

归根结底,还是使用功能决定用车选择。在行政商务方面,普拉多确实连给宝马5系提鞋的份都没有。但是要论越野,宝马5系也只能望洋兴叹。

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