宝马前牌照怎么安装视频？终于找到答案了关注 | 老款3系被质疑减配，官方回应称在售车辆均符合国家相关标准

文：理解次原创李德哲

【了解车制原创行业】最近一段在线视频内容显示，旧宝马3系解体后，只有B柱配备了加速度传感器。

该视频发布者声称这种加速度传感器可能存在反应滞后的情况，不能及时引爆安全气囊。随后，该博主还通过输入国产宝马的车辆车架号，宝马官网上显示，这辆车的车头和车门部位都没有安装传感器。5月21日，该账号再次发布视频称一辆2021款进口宝马X5事故车在送修后，也没有在该位置发现安全气囊传感器。

某汽车博主发布视频质疑宝马减配

对此，懂车帝也向宝马方面求证。宝马方面回应称，已经注意到该视频账号发布的一则“质疑第六代宝马3系（视频中露出车型）车辆前部及车门两侧安全气囊传感器缺失”的视频。视频描述内容与事实不符，对消费者产生了误导，并引发了消费者对宝马产品安全性的质疑。宝马对此高度重视，并第一时间展开内部核查。

宝马相关负责人表示：不同市场的在售车辆均需满足当地市场的国家法律法规

宝马方面表示，不同市场的在售车辆均需满足当地市场的国家法律法规。同时，各市场车辆安全碰撞测试要求也会有所不同。在宝马严苛的质量控制体系中，不同车型有不同的被动安全设计原理和生产要求。可以明确的是，宝马在国内销售的所有车辆均符合国家《机动车运行安全技术条件》（GB-7258）的相关标准。

此外，针对进口宝马X5同样没有发现安全气囊传感器一事，专家表示，现款宝马X5无论是进口还是国产都已经进行了25%小偏碰撞测试，而且从进口宝马X5的维修手册来看，并不存在所谓“减配”的情况。

据了解，第六代宝马3系在2013年获得由中国汽车技术研究中心举行的中国新车评价规程（C-NCAP）安全碰撞试验的五星优秀成绩。同时，第六代宝马3系在中国市场累计销量超过68万辆，充分证明了市场以及消费者对产品的认可。

第六代宝马3系在中国市场累计销量超过68万辆

宝马方面同时指出，车辆安全气囊传感器与生命安全直接相关。作为负责任的企业，产品安全永远是我们绝不妥协的底线，宝马将始终坚持为客户提供最佳产品和体验。