本田！定了：升级ECU！日期确定，召回两款！车主：我车不管了？

根据投诉数据，机油门车型共10个，本田只召回两个！

事件的原因：

2017年12月，东北最先出现，机油增加，乳化现象出现。

随后，本田官方表示，机油问题为个案，发动机没有问题。本田对此事置之不理，随后仅对高田公司生产的气体发生器隐患，召回了涉及的部分车辆。艾力绅、思铂睿汽车，共计25483量，日期定在2018年3月1日。2018年1月，随着网上投诉数据的增多，仅1月份，涉及本田机油门问题的投诉，就达1500宗，涉及全国，问题集中在北方地区，南方较少。

根据国标标准：机油增多30mm，国标将要修改，教科书也要修改。本田说法，气温低机油增多，站不住不脚。

本田拖延：

网络数据显示，此次投诉涉及机油门的车型，共10款，在华车型近一半涉及机油门。殃及自吸发动机，和混动车型。在事件发酵后，东北某车友会，根据自行检测的第三方检测结果，出现拉缸现象。集体上书本田，日方未给予回复。2月2日当天，日方说明会上，承认有缺陷，但是不承认发动机有问题。其中CRV，思域，杰德，URV，这四款车型，为安抚车主，出台6年或20万公里的延保，延保范围之内的车型，需至4S店预约，并且认可延保协议，签字确认后，即可进行延保。（6年以后怎么办？本田没说！）那么，其它车主，使用相同发动机型号的，为什么不给延保？2月9日质检总局对CRV进行缺陷调查，督促企业解决。事件持续蔓延，本田承诺将在2月12日给出最终解决方案。

机油增多乳化影响：发动机噪音较大，提速无力，严重会造成发动机拉缸，寿命降低。

承诺召回：

2月12日当天，日方在演示文档中认为：机油增高仍属此前强调的，受低温影响，机油增多乳化，发动机本身无问题。发言代表称：原因是汽油混进机油，照成稀释。乳化原因是因水混入，照成乳化。为什么只有中国存在这种问题，而国外车型确没有因温度低出现乳化，本田称在调查。涉及投诉的车型分别有：CRV，思域，冠道，杰德，URV，XRV，哥瑞，竞瑞，锋范，雅阁。而本田在此次说明会上仅对，两款车型进行召回。召回车型：CRV，思域。

2月12日 日方 说明会 仅召回CRV 思域

2月12日，官方解决方案！

本田：对策内容 原文：

1、为减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V 2月末，思域 3月初。）；
2、机油尺的刻度线修正（上限和下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；
3、修订用户手册。

ECU能解决 机油增多 乳化现象吗？

ECU升级解决什么问题：
1、燃油喷射时机修正；
2、加快ENG启动后机油温度升高速度，实施点火时间ENG转数修正，抑制机油液位增加量，同时，促使混入的汽油成分尽快会发，再次燃烧；

2018年2月13日的最新投诉 ，数据仍在不断上升！而这些车主，机油问题未得到解决！

写在最后的话：

本田承认了1.5T发动机存在机油增多现象，但是没有修正机油尺，会在上限值上追加确认机油增加量的刻线。（这是什么意思？）然后根据刻线，重新修订用户手册。本田的做法，仅对CRV及思域，进行ECU升级。本田，你出来说说，涉及投诉的车型有10款，另外8款车型，你的承诺在哪里！使用同款发动机的车型，就不管了，没下文了，这是最终的解决方案吗？

冠道，杰德，URV，XRV，哥瑞，竞瑞，锋范，雅阁。数据显示：均有涉机油门投诉。

这10款涉及机油门的车型，2款召回，4款延保，其它6款，连6年或20万公里的延保都没有？共8款不能召回升级！承诺的最终解决方案，并没有很好的解决机油门问题。

本田仅召回两款，有您的车型吗？
6年或20万公里的延保服务，涵盖您的车辆吗？
关于最终的方案，召回车辆！升级ECU的方案，您认可吗？