本田rav4怎么开油箱盖？终于找到答案了试驾丨你好，小确幸——千岛湖试驾丰田RAV4荣放

文/王宇

& ampquot今年被Bob Dylan大使再次夺取诺贝尔奖的村上春树在随笔《兰格汉斯岛的午后》中提到的& amp# 039；小确幸& amp# 039；我想可以最好地描述罗RAV4。& amp# 039；幸好摸了摸口袋，发现有钱。电话铃响了，拿起听筒，发现是刚才想见的人。你要买的东西正好降价了。他们是生活中的小幸运和快乐，生活中的每一刻都在流逝，转瞬即逝的美丽。& amp# 039；& ampquot

在邮箱里看到RAV4试驾邀请函的瞬间，我对着电脑屏幕狂笑，但与过去试驾豪车、超跑前的兴奋和狂喜不同。(莎士比亚，坦普林。)

那么开心的原因又何在呢？说来惭愧，尽管这款颇具人气的紧凑级SUV曾经无数次的出现在我给周围家人、朋友的购买建议中，但遗憾的是在这几年的汽车编辑工作经历中，我却还没有过接触它的机会。在我看来，历经二十多年、四代车型的RAV4有着和大多数悬挂“牛头标”汽车一样的气质，没有惊艳的设计和血脉喷张的性能表现，但它们平实、耐用、任劳任怨。

不过，从它的全新中文名字荣放中就看得出，刚刚经过facelift后的RAV4希望让自己“光荣绽放”、以更年轻、更具活力的形象示人。它不光是要继续带给车主“小确幸”，还要在平凡的生活中适当来点“小激动”。那么，问题来了，丰田做到了吗？

我想答案是肯定的，至少从外观来看是这样，设计者用线条锋利的LED头尾灯、双色旋风式的轮毂这样的年轻化元素加重了丰田品牌“Keen Look”的设计风格，而且，新增的“科技蓝”车身颜色也不由得让人多看几眼，也凸显了这款车本来硬朗、棱角有致，却在原来很容易被人忽视的车身轮廓。

这种好感一直持续到坐进车内，深色的内饰显得低调又散发出一种恰到好处的运动气息，丰田并不介意在内饰中使用硬塑料会降低车的整体格调，因为务实的日本工程师认为对于那些频繁使用的控制面板和按钮来说，这样的设计更可靠、也不宜磨损。即便如此，也丝毫不影响他们在车内营造着“小惊喜”，比如漂亮的镀铬音响旋钮，比如方向盘和中控台上精致的缝线以及贴心的油耗统计数据和实时四驱系统动力分配显示。包括它软硬得当的座椅和握感尚佳的方向盘，关于这辆车的一切都是那么顺手，这不禁让我想起了枕边那台伴我走过了整个中学和大学时代的walkman随身听，有着不能再简单的功能和朴实无华的造型，但它的每个设计，却都能保证你在睡眼惺忪的晚上用尚存的潜意识进行盲操，而且，那数次从床上跌落却还能继续工作的顽强生命力，恐怕也是光鲜亮丽的后辈们所难以企及的吧。

轻点启动按钮，挂挡启动， RAV4荣放还是有着日系车所惯有的灵敏油门调校，初段的加速过程轻盈而线性。改款后的RAV4换装了代号6ZR-FAE的2.0升发动机，他所具有的Valvematic无级气门升程技术让最大功率小幅上升至151马力。或许在现在看来，远没有那些动辄就使用缸内直喷和涡轮增压的发动机亮眼。但它不仅具有可靠的稳定性和低廉的日后维护费用，和全系标配的启-停系统配合后亦能提供不错的燃油经济性。此外，高配车型延续了2.5升发动机+6AT的动力组合，技术参数也和老款车型完全一致，在此不费太多笔墨。

另外值得一提的是那台可模拟8挡的S-CVT变速箱，我敢说，如果不特别强调，你甚至不会认为这是一款CVT变速箱。就算在行驶途中猛地踩下油门踏板，那种CVT变速箱惯有的迟滞和发动机转速缓慢爬升所带给驾驶者的不快得到了很大的改进，系统甚至可以模拟出传统AT变速箱连续降挡，转速上升的状态。而且，这种动力传输更加线性的感觉还不是通过调校有意营造出的假象。据官方技术资料显示，这台变速箱在采用了挠性应力变矩器、换装高低压油泵、降低变速箱油黏度等一系列措施后，动力传动效率从70%一举跃升至95%，而且还降低了30%的油泵损失。

讲实，即便改款后更年轻和动感的RAV4荣放在我印象中加分不少，我也并不奢望身为一款紧凑型城市SUV的它能在蜿蜒曲折的千岛湖环湖公路上有多动感的表现。所以在我坐上驾驶座的一刻，就暗示自己不要太过激动，多看看千岛湖的美景。不过，RAV4荣放出乎意料的操控表现还是让我很快把注意力转到了驾驶上，前麦弗逊、后双叉臂式的悬挂被调校的偏向硬朗，过弯时不仅没有过度的侧倾，偶尔辗过颠簸时减震器也没有多余的弹跳。透过轻盈的转向，你很容易判断车头的走向。就算玩的过头，全系标配的VSC车辆稳定系统和TRC牵引力控制系统也能及时出马，救你于危难之中。所以，在山路上驾驶RAV4荣放，虽谈不上乐趣十足，形容成心旷神怡还是一点都不夸张的。

另外，尽管由于场地所限，没有实际体验RAV4荣放的越野能力，但这款车所配备的带有DTC扭矩分配、运动模式和电子差速锁的多片式离合器式四驱系统与同级别的其他城市SUV相比，还是具有一定优势的。

说到这儿，难道改款后的RAV4荣放是一辆完美的汽车吗？当然不是，比如在长途行驶时，不能前后移动的中央扶手无法让右手得到休息，而且，车载影像和四驱系统的控制按钮的位置也实在不是很顺手……但瑕不掩瑜，如果你不甘心朝九晚五、周末和家人一起放松心情的安稳日子，总想在平淡的生活中找到那么点村上说的“小确幸”，我想说，RAV4荣放正是你需要的那辆车。

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