本田享域，百公里油耗仅6L，不足9万就落地 3月份单销却仅550辆

本田香站，100公里油耗6L，低于9万韩元，落地3月单盘550辆

作者李晨

在国内，人们对三缸机的评价是好是坏，你说没关系。人们对它的质疑声不绝于耳，作为搭载英朗、柯鲁杰、凌派等三缸机器的代表车型非常受欢迎，销量一直很好。其中凌派是其中最引人注目的车型之一。如果不说是三缸车，你就能忘记这一点。(莎士比亚)。

而说到凌派作为它的姊妹车型–本田享域的表现怎么样呢？让我们一起来了解一下吧。

跟凌派一样，作为A级车的享域主打家用。虽然互为姊妹车型，但是享域的处境跟凌派相比却是天差地别，就如今年3月份，在终端有着1.4万优惠的情况下单月销量却仅为550辆。那是什么让如今落地价仅8.58万的享域卖不动呢？

外观反面，前脸扁平化的进气格栅搭配上两侧菱角分明的大灯组十分激进同时偏下方的银色镀铬装饰条将其相连，层次分明。引擎盖上的几条凸起的筋线让整部车的前脸部分显得运动感不俗的同时又大气十足。车身侧面线条饱满，但是再搭配16英寸的轮胎总是有那么一丝不协调的感觉，让人有种”小脚“的感觉。车尾的尾灯造型独特，极具辨识度，稍微翘起的后备箱上的设计更添运动气息。同时4756/1804/1509mm的长宽高搭配上2730mm的轴距要比同级热销的卡罗拉、轩逸都大了一圈。所以在空间方面享域的表现还是不俗的。

内饰方面，浅色的内饰配色搭配上少量的皮革装饰，简洁的同时又十分干净利索，光看上去就舒适无比；但是8英寸的触控屏却是小了一些，同时界面设计也较为一般，没有太多的科技含量。后排的空间较为宽裕，同时座椅也使用了非常绵软的填充物，坐上去是非常舒适的。

中间部分也有可以打开与后备箱相连的设计，非常人性化。

动力方面享域的参数也是跟凌派的大致相同，全系标配1.0L VTEC缸内直喷的三缸发动机，最大马力122匹，峰值扭矩173N.m，匹配CVT无级变速箱。由于总体的整备质量可观，所以日常家用完全够用。而且这也造就了百公里仅6L的油耗，十分经济。

介绍完享域可能会有很多人疑问了，这样的表现似乎还是不错的，跟凌派相比也各有千秋怎么就卖不动呢？其实正是因为享域跟凌派的重复点太多，一款的火爆势必会让另一款车销量低迷。第二就是享域的配置科技感不够，没有太高的技术含量。制约了其销量走高。最后你怎么看？