宝骏730按键没反应怎么回事？总结很全面速看!杀入10万级家用MPV市场 试驾2019款宝骏730车型

最近，10万元级家用MPV市场的存在感很高，几款新型车型的加入使该部门的市长/市场竞争更加激烈。

2019年3月10日，搜狐汽车受邀来到风景秀美的福建省平潭县，对换装全新动力总成的2019款宝骏730车型进行试驾体验。

在这块细分市场，大空间、好开、好用是核心竞争力。作为最早进入这块细分市场的车型之一，由最初的手动、AMT到后来的DCT、48V轻混，再到如今我们眼前的这台CVT版车型，宝骏730根据市场需求不断丰富动力总成；但不可忽视的是，当下竞品们已纷纷开始走年轻化路线，而在设计方面宝骏730并未作出及时的跟进，即便颜值不是核心诉求，也难免会影响其在消费者心中的第一印象。

优点：

宝骏730车系进一步丰富了动力总成，全新1.5T发动机+CVT变速箱在日常驾驶中提供更加平顺、舒适的驾乘感受，对于谈双离合色变的消费者来说是一针强心剂。

试驾路线大部分为临海公路，较强烈的海风并未对车辆NVH表现造成困扰，车内始终能保持一个比较静谧的状态；值得一提的是，宝骏730在怠速状态下的噪音控制比较出众，车内乘客的乘坐感受有保障。

不足：

对于选择7座家用MPV的消费者来说，颜值固然不是最重要的，但优先级也比较高，宝骏730在外观设计上仍未进行明显改动，相比同级别主打年轻化设计的竞品们显得有些老气了。

即使是搭载CVT变速箱的高配版车型，配置方面也显得有些捉襟见肘，自动头灯、自动雨刷、自动空调等均没有配备。

动力系统简介：

动力方面，实拍车型搭载一台全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为111千瓦，峰值扭矩为250牛米，相较于之前1.5T发动机最大功率与峰值扭矩均有提升，传动系统匹配一款模拟8速的CVT无级变速箱，参数上看基本属于同级别较为普通的水平，但CVT变速箱的加持让车辆的侧重点更明显，便是日常驾驶中的平顺与舒适。

道路试驾体验：换装CVT效果明显 一切操作都以平顺为主

整体道路表现比较符合预期，油门踏板调校线性，充沛的低扭输出让整个起步阶段轻松流畅。此外，发动机的动力储备也比较充足，中后段提速没有明显的乏力感，提速体验较为从容、稳定，相比一泻千里式的酣畅淋漓，更多的是细水长流式的动力释放。

制动踏板的调校较轻，阻尼感适中，制动力的释放较为线性，无需适应便可得心应手地掌握时机，相比这个级别常见的前段偏虚，后段较为突兀的制动调校，CVT版车型上的所有操作基本上都以平顺性、舒适性为前提进行调校。

变速箱逻辑清晰，将升档转速控制在2000转上下，在整个提速过程中能够保障足够的舒适；同时，对于加速表现您也能猜出个大概，深踩油门，变速箱会理所当然的有片刻的延迟，好在动力输出跟进的比较及时，整体提速感受虽然有些许的迟疑，但后续动力来的还是比较线性且持续的，实际提速效果比感官上的体验要强，谈不上爆发力十足，但属于够用的范畴。

底盘调校延续了上汽一贯较高的水准，整体扎实沉稳，质感不错，仅这一点在同级别中就属难得了；面对细碎振动时，悬架积极地工作，将振动隔绝于车外，保障车内乘坐舒适性；而在经过较高的减速带时，迅速地回弹也将车身姿态控制得不错，车内基本不会感到多余的弹跳。

方向盘尺寸适中，低速状态下手感轻盈，随着速度的提升，手感会加重，提升高速状态下的安全性；指向性方面还有提升的空间，存在一定的虚位，转向总圈数约为3圈，在连续弯路时应付起来稍显吃力。

噪音控制水平处于同级别领先水平，即使是在海风较大的沿海公路上高速行驶，车内静谧性也不会受到过多影响，风噪控制比较到位；此外，怠速状态下车内的NVH表现有惊喜，发动机噪音基本都被隔绝于车外，整体表现值得肯定。

外观设计过于平淡 商用车气息较重

外观方面，宝骏730基本延续了现款车型的设计，整体视觉效果较为平淡，与造型更加吸睛的竞品们相比没有优势。好在悬浮式车顶的加入增添了一些时尚氛围，车头下包围处换装的蜂窝式格栅也是少有的改动之一。

车身尺寸方面，宝骏730的车身宽度要窄一些，因此视觉效果上也就更方，欠缺一些全新一代MPV车型该有的厚实感。此外，顶配车型配备的16英寸轮圈尺寸较小，若是换装17英寸轮圈，视觉效果会更加协调。

内饰质感提升 配置提升空间很大

内饰设计同样没有进行更新，但简约耐看的风格也说得过去，高配车型上融入了大量的木纹饰板来营造档次感，整体效果不错。各类功能按键以及操作面板都本着好用至上的原则，上手容易，但配置方面显得有些欠缺，自动空调、自动头灯、自动雨刷等实用配置均未提供。

空间表现达到预期 符合同级别水准

2+3+2的座椅布局比较常规，在大部分用车场景下，MPV车型的第三排空间都应是常规需求而并非“救急”，因此我们主要来关注一下第三排的空间表现。

宝骏730在驾乘感受、空间等方面处于同级别水准以上，但就像我们文章开头所说的，在年轻化的设计开始占主导地位的今天，更时尚炫酷的造型以及消费者对于科技配置的追求会对其造成相当大的压力。从长远角度来讲，若想在年轻化大潮中获得更加持久的竞争力，除了针对性地提升动力、空间等核心诉求外，对外形、内饰设计方面的革新同样不可忽视。