关于宝马5系里程数怎么计算，你需要知道这些特别适合佛系驾驶的宝马车，选择舒适PLUS模式，感受颠簸的细腻感

上周康纳师傅又拿走了宝马5系插头式混动，也就是最新型宝马5系PEHV里程升级版。

此前做过了这款车的相关图文与视频，角师傅收到不少看客大大们的留言，表示对这款车拥有极高的关注度。

月光银与开士米银的区别

这次拿到的试驾车与上次配置是一样的，都是里程升级版下的530Le先锋版，官方指导价为536900元，不同的是，这次车身颜色是月光银。关于这个颜色，我也是纠结了好半天，说实话，从照片中你很难发现它与开士米银有什么区别，只有见到实车你才会发现，月光银的颜色更神秘一些，在阳光与阴影下会分别呈现不同的漆面效果，至少我很喜欢这种变化。

里程升级版动力上的改进

里程升级版对电池容量进行了加大，使用了新的镍钴锰配比，为8：1：1，容量提升至17.7千瓦时，官方给出的NEDC续航是95公里，提车满电表显里程数为77公里。上次那款试驾车提车“满电”里程数是66公里，这个会根据你驾驶习惯进行改变，并非一个“绝对值”。

汽油机为2.0T四缸涡轮增压发动机，就是宝马5系525身上的那台2.0T四缸机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛·米。不同的是，插电混动版本里有电机加持，综合功率可达185千瓦，综合扭矩可达420牛·米。满电情况下加速感确实不错，但是在电池组没电时，相同模式下，油门脚感就会呈现出不同的风格。从满电到没电，整个过程中你会感觉车辆越来越沉，发动机的频繁启动，整车NVH质感也会随之下降，但不变的是底盘质感。

为什么我推荐买插电5系

为什么我推荐买插电5系，并不是为了它能上绿牌，能免购置税，现在天津地区还有2000元的充电消费券，而是空气悬架的存在。这套悬架虽不能调节车身高度，但它可以根据路面颠簸情况自动调节阻尼器的软硬，当你将车辆驾驶模式选择到Comfort舒适，你会看到多出的PLUS选项，选择之后，底盘会给你不一样的感受。后排的媳妇、老人、孩子，别人家的媳妇、老人和孩子都会赞不绝口：真的太舒服了。

目前插电5系落地差不多要50万元+，各地区优惠幅度不同，基本上也都在这个价格左右。50万元能换来极为舒适的驾驶质感，让你在路上慢慢感受路面颠簸带来的极为柔和的缓冲感，不觉地就会放慢车速，享受这种快感。我认为，宝马5系PHEV是一款特别特别适合佛系驾驶的车辆，至少我特别喜欢。

新改款5系标轴插电混

最后做个小预告，改款新5系就要来了，插电混版本有可能年底前就和国内消费者见面，有了新的外观与配置，相信应该有不少消费者与角师傅一样持币观望中吧。

最最后，感谢天津运通宝翔宝马店提供试驾车辆。